繼蘋果、榮耀、華為之后，小米的首款 Air 機(jī)型也迎來曝光。盡管相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這只是一款過去被砍掉的小米17 Air工程樣機(jī)，至于后續(xù)會不會正式推出，也沒有給出明確答案，但這并不妨礙大家圍觀討論。

簡單看一下產(chǎn)品配置，著實(shí)讓人嚇一跳。一個(gè)厚度僅 5.5mm、尺寸 6.59 英寸的小機(jī)身，卻試圖塞下一顆 “6” 字開頭的大容量電池。不得不說，小米的產(chǎn)品經(jīng)理這回確實(shí)想玩把大的，不知道是不是材料學(xué)方面的技術(shù)瓶頸限制了它。

這款本該對標(biāo) iPhone Air 的產(chǎn)品，最終止步于原型機(jī)階段。由此可見，廠商現(xiàn)階段想要 “既要輕薄，又要續(xù)航” 的想法，顯然還不太現(xiàn)實(shí)。即便是華為，想要在 Air 機(jī)型里塞進(jìn)一塊 6500 毫安的電池，也只能選擇加大加厚機(jī)身（7 英寸尺寸、6.6mm 厚度）。

廠商追求輕薄化的方向無可厚非，畢竟手機(jī)市場同質(zhì)化嚴(yán)重的問題，已經(jīng)存在很長時(shí)間了。蘋果好不容易推出一款創(chuàng)新形態(tài)的產(chǎn)品，其他廠商難免都想跟進(jìn)嘗試。不過可惜的是，消費(fèi)者嘴上說著想要輕薄機(jī)型，身體卻很誠實(shí)地拒絕一天三充的續(xù)航焦慮。

真的就像王自如說的那樣，“輕薄” 與 “續(xù)航” 的矛盾真的搞不定嗎？我看答案還真不一定。

畢竟首款 1 萬毫安大電池手機(jī)已經(jīng)上市，如果退一步，只是塞一塊 5 字頭容量的電池，在保證一天兩充的前提下兼顧性能體驗(yàn)，我想應(yīng)該是完全沒問題的。

也許就像榮耀李坤所說的那樣：你不相信的既 Pro 又 Air 的產(chǎn)品，榮耀做到了。