還記得樂道L90那個(gè)超大的前備箱嗎？幾乎改變了很多人對于一臺(tái)SUV前備箱的理解和使用的習(xí)慣。

而這次上了工信部備案的樂道L80，它跟L90的尺寸據(jù)說一模一樣。

如果屬實(shí)的話，那可能是汽車歷史上第一次5座車型和6座、7座車型一樣的尺寸，但采取了不一樣的命名。

這確實(shí)是一件很神奇的事情。因?yàn)檫^去一臺(tái)SUV，如果它有兩排座和三排座，大家一般會(huì)說兩排座的叫五座版，三排座叫六座或者七座版。

但萬萬沒想到的是，期待已久的樂道L80居然沒有減尺寸，只是去掉了一排座椅。

那作為一臺(tái)大五座，肯定和三排座車型在產(chǎn)品定位和思路上會(huì)有一些區(qū)別。比如外觀做了小幅調(diào)整，現(xiàn)在有了雙色車身，輪轂樣式也更多了。

另一個(gè)變化，就是在L80的頭頂上增加了激光雷達(dá)，現(xiàn)在在售的L90都是沒有激光雷達(dá)的純視覺方案，而這一次工信部的備案中，樂道L90也有了激光雷達(dá)的版本。

樂道的沈斐說，這不屬于背刺老車主，因?yàn)榧恿思す饫走_(dá)之后，車價(jià)肯定會(huì)貴，純視覺和激光雷達(dá)版本的車也會(huì)一起銷售，并不存在替代關(guān)系。所以，這確實(shí)是一件不按常理出牌的事情。

過去，如果一個(gè)品牌開始做SUV，一般來講先從大的開始做，尤其這兩年，比如先出一個(gè)9系列，如果賣的比較好，再出尺寸小一點(diǎn)的8系列、7系列、6系列。

整個(gè)尺寸區(qū)間，可以橫跨從5米1，5米2一直到4米8的范疇，這也讓用戶習(xí)慣了通過不同的數(shù)字來區(qū)分這個(gè)車到底是大車還是小車，到底價(jià)格會(huì)貴一些還會(huì)便宜一些。

而通過座椅布局做出了L90和L80這件事，確實(shí)是聞所未聞，不過，或許這對樂道可能是件好事。

目前，L90現(xiàn)在一個(gè)月賣四五千臺(tái)，再出一個(gè)比它短個(gè)十來公分，尺寸卡在5米左右，但是車子再便宜個(gè)3萬塊錢，甚至是4萬塊錢，用戶可能覺得這個(gè)價(jià)位是可以買單的，但實(shí)際上，整車廠又做不到這么好的成本控制。

其他的9系車，可是當(dāng)年從40萬出頭逐漸壓到20多萬的價(jià)位上，那L90一上來就是20多萬，再往下壓，沒地兒壓了。

所以，樂道按照這種方式推出一臺(tái)5座版本的L80也能理解，畢竟這可能是在最低的成本投入下能夠兼顧到兩排座和三排座大型SUV市場了。

大5座SUV市場，其實(shí)還是有很多人愿意為一個(gè)舒適的第二排，而不需要應(yīng)急的第三排的這類大尺寸SUV買單的。尤其是小家庭或者平時(shí)出行就一兩個(gè)人或者兩人一狗的家庭，這樣的一臺(tái)大車也是非常吸引人。

所以，按照這樣來看，等樂道L80上市的時(shí)候，價(jià)格應(yīng)該和L90相差不會(huì)太大，可能有個(gè)萬八千的差價(jià)。

相比6/7座大部分時(shí)間第三排都空著，大五座更便宜點(diǎn)的L80值得期待一波。

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