極狐S3的實車已經(jīng)在街上被拍到了,這車定位中型轎車但尺寸數(shù)據(jù)挺夸張。車長4840毫米軸距2875毫米,比秦L（參數(shù)丨圖片）、海豹06和MONA M03都要大,后排空間應(yīng)該會很夠用。動力路線分兩條,純電版給550公里和650公里兩個續(xù)航,增程版參考T5的配置來看純電能跑215公里,這個組合基本把不同用車場景都覆蓋了。

純電版提供120千瓦和150千瓦兩種電機,電池容量從51.8千瓦時到65.8千瓦時不等,650公里那版應(yīng)該是搭配65.8千瓦時電池和150千瓦電機。這個續(xù)航放在中型轎車?yán)飳儆谥髁髌纤?日常通勤加周末短途自駕都能應(yīng)付,一周充一到兩次電夠用。增程版如果延續(xù)T5的動力總成,1.5升增程器77千瓦配后驅(qū)電機200千瓦,純電215公里市區(qū)基本不燒油,長途跑起來也沒里程焦慮。

外觀跟T1用了同一套家族臉,俯沖姿態(tài)的封閉式前臉配貫穿燈組,視覺沖擊力確實比傳統(tǒng)格柵強。車側(cè)溜背造型配半隱藏門把手,輪轂有17和18英寸多種樣式,尾燈也是貫穿式設(shè)計,小鴨尾翹起來之后運動感挺明顯。這套設(shè)計語言放在中型轎車上辨識度夠高,就是溜背造型可能會犧牲一點后排頭部空間。

內(nèi)飾延續(xù)T1那套環(huán)抱式座艙,懸浮中控屏加矩形儀表屏,四輻方向盤配電子懷擋,副儀表臺做了跳臺式處理。全景天幕帶遮陽簾,前排座椅預(yù)計會有電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)和加熱,CarPlay和華為HiCar手機互聯(lián)、540度全景影像、L2輔助駕駛這些配置按照極狐現(xiàn)在的配置策略應(yīng)該不會缺席。實際體驗怎么樣還得等實車上市才知道,但賬面配置水平對得起中型轎車定位。

價格官方還沒透露,但極狐S5起售價是12.78萬,S3作為中型轎車尺寸更大續(xù)航也更長,合理定價區(qū)間應(yīng)該在14萬到18萬之間。純電入門版如果能控制在14萬出頭,650公里長續(xù)航版不超過17萬,增程版定在16萬到19萬這個范圍,競爭力就會比較明顯。這車瞄準(zhǔn)的應(yīng)該是預(yù)算15到20萬、需要中型車空間、糾結(jié)純電和增程的家庭用戶,2米87的軸距和雙動力選擇是兩個核心賣點,就看最終定價能不能打動這部分人了。