2025年7月29日10時(shí)51分許，江蘇省南京市雨花臺(tái)區(qū)龍藏大道與繞城公路（S508省道）交叉口發(fā)生一起道路交通事故，事故造成3人死亡、1人受傷及車輛受損。

事故發(fā)生經(jīng)過

事發(fā)當(dāng)天，謝某某駕駛蘇A5A990號(hào)重型特殊結(jié)構(gòu)貨車（混凝土攪拌車），沿龍藏大道由南向北行駛至繞城公路路口，進(jìn)入路口停車后起步向東右轉(zhuǎn)彎，與在此處由南向北直行的王某某駕駛的懸掛“昆山2359600”號(hào)牌電動(dòng)兩輪車（搭載李某1、李某2、劉某某）發(fā)生碰撞并碾壓，造成李某2、劉某某當(dāng)場死亡，王某某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，李某1受傷及車輛受損的道路交通事故。

2026年1月6日，南京市應(yīng)急管理局公布該起事故的調(diào)查報(bào)告，事故直接原因?yàn)椋?/p>

1.謝某某駕車時(shí)觀察疏忽嚴(yán)重，未讓直行車輛先行。

2.王某某駕車通過路口遇停止信號(hào)未停在停止線以外，違法載人。

貨車車輛由于體型大

駕駛?cè)嗽谛旭倳r(shí)坐姿較高

車輛前后左右均有視野盲區(qū)

在轉(zhuǎn)彎時(shí)還存在較大的輪差

如有行人、非機(jī)動(dòng)車誤入盲區(qū)

容易引發(fā)交通事故

后果不堪設(shè)想

警示案例

01

2025年6月26日08時(shí)45分許，四川省峨眉山市，一輛重型半掛牽引車牽引著重型特殊結(jié)構(gòu)半掛車，行駛至308省道石子至寶興250公里路口處時(shí)，在右轉(zhuǎn)彎過程中，與同向輔道內(nèi)直行的無號(hào)牌電動(dòng)自行車相撞，造成電動(dòng)車駕駛?cè)耸軅皟绍?、貨物受損。

02

2024年6月24日，海南海口一交叉路口處，一輛重型牽引車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，碰撞并碾壓到由西往東方向直行的電動(dòng)自行車。事故造成電動(dòng)車駕駛?cè)水?dāng)場死亡。

注意大貨車盲區(qū)

你以為的

實(shí)際上的

如果有人

大貨車這樣轉(zhuǎn)彎

它的路徑是這樣

在內(nèi)輪差盲區(qū)

理想情況：

互不接觸

現(xiàn)實(shí)情況：

存在內(nèi)輪差

危險(xiǎn)情況：

致命右轉(zhuǎn)彎

如果行人或機(jī)動(dòng)車輛過于靠近大型車輛右側(cè)通行，進(jìn)入盲區(qū)，極易帶來致命危險(xiǎn)。大貨車駕駛?cè)藨?yīng)時(shí)刻保持警惕，做到“右轉(zhuǎn)必停”：進(jìn)入路口后要先停穩(wěn)，再瞭望，確保安全再起步。

行人、非機(jī)動(dòng)車請注意

保持足夠的距離

無論是行人還是非機(jī)動(dòng)車，請務(wù)必主動(dòng)與大貨車保持距離，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)行駛在非機(jī)動(dòng)車道上，避免行駛在大貨車前方或左右輪兩側(cè)，保持安全距離。

遠(yuǎn)離貨車右側(cè)盲區(qū)

貨車右側(cè)不僅是盲區(qū)最大的地方，也是大車最容易發(fā)生側(cè)翻的地方，行人、非機(jī)動(dòng)車請主動(dòng)遠(yuǎn)離。

不要與大貨車同時(shí)進(jìn)入路口

與大貨車同時(shí)進(jìn)入路口，就算已拉開一定距離，也有可能會(huì)發(fā)生意外。在進(jìn)入路口時(shí)，要多觀察周圍情況，及時(shí)減速避讓，不要搶先超越正在轉(zhuǎn)彎的大貨車。

請廣大貨車駕駛?cè)?/p>

遵守交規(guī)，牢記“右轉(zhuǎn)必?！?/strong>

行人、非機(jī)動(dòng)車遇到大貨車時(shí)

請保持足夠的安全距離

不要試圖與其搶行

切記遠(yuǎn)離盲區(qū)

貨車安全行車

這些要牢記

深圳應(yīng)急提醒您：

學(xué)習(xí)安全知識(shí)，提高安全意識(shí)

掌握安全技能，加強(qiáng)安全防范

end

▌來源：南京市應(yīng)急管理局、樂山交警、海南交警、廣東交警、廣東應(yīng)急管理

▌編輯：深圳應(yīng)急管理

有用就獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)“”和“在看”吧～