如果你今天在東京或千葉一帶，可能會明顯感覺到：風(fēng)，很不對勁。

13日，關(guān)東平原遭遇了今年以來少見的強風(fēng)天氣。千葉縣成田機場周邊，當(dāng)天觀測到最大瞬時風(fēng)速達(dá)20.1米。農(nóng)田里的砂土被直接卷上半空，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一層灰色薄霧。即使站在機場周邊，也能清楚看到離地?fù)P起的砂塵，而就在這片“妖風(fēng)”之上，一架架飛機正在艱難起降。

根據(jù)成田國際機場公司的通報，截至當(dāng)天下午3點30分，受強風(fēng)影響，原定降落成田的國內(nèi)、國際航班中，已有12架被迫選擇改降，目的地包括名古屋中部國際機場和關(guān)西國際機場。

這不是簡單的延誤，而是航空術(shù)語中的“ダイバート（備降）”。也就是說，飛機已經(jīng)飛到成田附近，但評估后發(fā)現(xiàn)不適合安全降落，只能另找機場。

對乘客來說，這一天同樣不太友好。

有從中國飛往東京的航班，兩次嘗試降落成田失敗，最終只能改降名古屋。原計劃中午12點到達(dá)東京，結(jié)果下午3點多還被困在機艙內(nèi)等待安排。

而從札幌飛往成田機場的飛機，兩次著陸失敗。在空中盤旋1個小時左右，終于平安著陸。

上圖為網(wǎng)友記錄的一次恐怖飛行。

為什么成田這么容易受風(fēng)影響？

日媒稱，成田機場位于關(guān)東平原東部，周邊開闊、農(nóng)田多，一旦遇到強烈的季風(fēng)或氣壓變化，側(cè)風(fēng)和陣風(fēng)會明顯增強。尤其在起降階段，對大型客機來說，風(fēng)向不穩(wěn)比單純的風(fēng)速更危險。

航空公司和機場在這種情況下，通常會采取最保守的判斷。不勉強、不冒險，能飛走就飛走。