中國(guó)制裁，日本汽車(chē)業(yè)面臨停擺壓力？

原創(chuàng)林登萬(wàn)C次元2026年1月13日 08:01上海標(biāo)題已修改

作者丨林登萬(wàn)

責(zé)編丨石 劼

編輯丨王 越

這下，日本先有事了。

1月6日，中國(guó)商務(wù)部2026年1號(hào)，關(guān)于加強(qiáng)兩用物項(xiàng)對(duì)日本出口管制的公告：

禁止所有兩用物項(xiàng)對(duì)日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助于提升日本軍事實(shí)力的其他最終用戶用途出口。

任何國(guó)家和地區(qū)的組織和個(gè)人，違反上述規(guī)定，將原產(chǎn)于中華人民共和國(guó)的相關(guān)兩用物項(xiàng)轉(zhuǎn)移或提供給日本的組織和個(gè)人，將依法追究法律責(zé)任。

這份“兩用管制”公告一經(jīng)發(fā)出，即在中日之間掀起一場(chǎng)巨大的輿論風(fēng)暴。

中國(guó)民眾固然因?yàn)楦呤性缑绱饲啊芭_(tái)灣有事就是日本有事”這一越線言論，乃至于其甫一上任即推進(jìn)修訂“安保三文件”等出格行徑，對(duì)商務(wù)部的這一強(qiáng)力反制措施而倍感鼓舞。但耐人尋味的是，無(wú)論日文雅虎還是2CH社區(qū)，日本網(wǎng)民卻也是一片“贏”聲鼎沸，仿佛中國(guó)商務(wù)部的措施能“幫助”日本與中國(guó)直接脫鉤，進(jìn)而二十一世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）“尊攘”大業(yè)直接事竟成也。

也有部分日本網(wǎng)民對(duì)此保持了清醒的認(rèn)識(shí)。比如日本作家菅野完，在7日的直播活動(dòng)中，針對(duì)日本網(wǎng)民對(duì)于中國(guó)商務(wù)部發(fā)布“兩用管制”而歡欣鼓舞的行為，極盡諷刺挖苦之能——

“現(xiàn)在（中國(guó)）準(zhǔn)備報(bào)復(fù)反擊了請(qǐng)問(wèn)日本有什么牌？我就問(wèn)你日本有什么制裁手段能享受中國(guó)報(bào)紙頭版待遇呢？用圍棋來(lái)打比方的話，你有反擊的一手嗎？

是‘日本不給中國(guó)看銀魂了’還是‘日本禁止中國(guó)訪問(wèn)FC2、DMM.com還有FANZA（均為日本高流量R18網(wǎng)站）’，甚至‘我不給你們看鬼滅之刃了’？

（請(qǐng)問(wèn)）有啥手段嗎？這就是現(xiàn)實(shí)……”

當(dāng)然，這種不討好的言論雖說(shuō)中國(guó)人覺(jué)得在理，但在這當(dāng)口的日本輿論環(huán)境內(nèi)，注定是要被扣“非國(guó)民”帽子的，甚至沒(méi)準(zhǔn)會(huì)享受寄刀片上門(mén)待遇。

然而無(wú)論如何，“兩用管制”都會(huì)繼續(xù)落實(shí)下去，不以任何日本人的意志為轉(zhuǎn)移。因?yàn)檫@實(shí)際上是相當(dāng)一段時(shí)間來(lái)，我們對(duì)日本政府多種挑釁以及試探措施的綜合回應(yīng)，通過(guò)限制其軍事能力的角度。

正如商務(wù)部辦公廳副主任何亞?wèn)|上周六（1月10日）在接受媒體采訪時(shí)的表態(tài)——

中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)，一貫積極履行防擴(kuò)散國(guó)際義務(wù)。依法依規(guī)針對(duì)所有兩用物項(xiàng)，禁止對(duì)日本軍事用戶、軍事用途，以及一切參與提升日本軍事實(shí)力的其他最終用戶用途出口，其目的是制止“再軍事化”和擁核企圖，完全正當(dāng)、合理、合法。中方始終致力于維護(hù)全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定與安全，涉及民事用途的不會(huì)因此受到影響。對(duì)于開(kāi)展正常民用貿(mào)易往來(lái)的相關(guān)方，完全沒(méi)有必要擔(dān)心。

▲“對(duì)于開(kāi)展正常民用貿(mào)易往來(lái)的相關(guān)方，完全沒(méi)有必要擔(dān)心”

也就在何副主任表態(tài)之際，“兩用管制”已經(jīng)悄然啟動(dòng)。

也就是在周六下午，日本有企業(yè)宣稱(chēng)，此前一直向其供應(yīng)稀土原料的中國(guó)國(guó)有企業(yè)，已通知一部分日本企業(yè)不再簽訂新的合同。日本媒體稱(chēng)，這是首次確認(rèn)有日本企業(yè)購(gòu)買(mǎi)稀土被拒。至于尚處于有效期的供應(yīng)合同，會(huì)不會(huì)被突然宣布終止，目前還有待觀察。

討論整個(gè)“兩用管制”公告168頁(yè)正文所羅列的全部項(xiàng)目，會(huì)對(duì)中日經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生何種影響，顯然是個(gè)太過(guò)巨大的話題。所以C次元就以汽車(chē)制造業(yè)為視角，簡(jiǎn)單評(píng)估一下其影響。

01

站到懸崖之上的日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

探討管制措施對(duì)日本汽車(chē)制造業(yè)的影響，想必很多人首先會(huì)聯(lián)想到始于2023年下半年的鎵、鍺乃至于稀土等關(guān)鍵材料的出口管制措施。

首先先說(shuō)鎵、鍺的問(wèn)題。

這兩項(xiàng)主要涉及半導(dǎo)體與電子設(shè)備制造領(lǐng)域，在射頻通訊器件領(lǐng)域運(yùn)用廣泛，同時(shí)也是新能源汽車(chē)極其重要的功率控制器件必不可少的原料。

▲鎵的意義，相信稍微對(duì)電子產(chǎn)品有所了解的朋友都會(huì)明白

一旦兩項(xiàng)原料供應(yīng)受阻同時(shí)耗盡儲(chǔ)備，不但新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)將直接癱瘓。畢竟，日本是目前全球最大的鎵消費(fèi)國(guó)，其原料需求對(duì)產(chǎn)自我國(guó)的依賴(lài)度，常年在四成至六成之間波動(dòng)。

根據(jù)上述數(shù)據(jù)，我們可以簡(jiǎn)單得出結(jié)論：一旦來(lái)自中國(guó)的鎵原料供應(yīng)斷絕，整個(gè)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)面臨停擺的危機(jī)，而與之高度關(guān)聯(lián)的日本汽車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)，也會(huì)同步癱瘓。

而鎵、鍺再疊加稀土，那么這里可以毫不夸張地講，全日本所有整車(chē)集團(tuán)可以現(xiàn)在、立即、馬上放棄所有推進(jìn)中的新能源和智能化汽車(chē)項(xiàng)目了。畢竟釹、鐠、鏑、鋱等元素的供應(yīng)一斷，首當(dāng)其沖便是各種高性能永磁體便全部歇菜。電動(dòng)機(jī)都搞不定，那你還搞什么新能源（電動(dòng)）汽車(chē)。

▲釹鐵硼磁瓦是許多國(guó)內(nèi)小朋友的新奇玩具，但卻是整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繞不過(guò)的核心零部件

更何況，鑭、鈰還與動(dòng)力電池電極材料以及催化劑強(qiáng)關(guān)聯(lián)。其中鈰還被大量運(yùn)用于改性鋁合金領(lǐng)域，添加一定比例后可顯著提高鋁合金的強(qiáng)度和韌性，對(duì)于車(chē)重一直受制于動(dòng)力電池這個(gè)“死重”的新能源汽車(chē)而言，可以說(shuō)是非常的重要了。

▲鈰對(duì)于改善大型壓鑄件良品率來(lái)說(shuō)，極其的重要部

而說(shuō)到這里，筆者就不得不驚嘆一句——這豐田汽車(chē)去年底再度推遲固態(tài)電池產(chǎn)線的部署，難道是聽(tīng)到了什么消息��？如果是的話，那路子可真叫一個(gè)厲害啊。

當(dāng)然咯，上面只是說(shuō)句閑話。以目前日本國(guó)內(nèi)各整車(chē)集團(tuán)在新能源以及智能化方面磨洋工的姿態(tài)，倒也不怕什么剛剛搞出來(lái)就被卡脖子的問(wèn)題。戲謔地講，既然你一直三心二意不太想搞，那么干脆趁此機(jī)會(huì)不用搞了。反正如何給股民、企業(yè)員工交代的理由也是現(xiàn)成的。

但是，如果有人認(rèn)為，受到?jīng)_擊的僅僅是新能源/智能化這種次世代汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域，那他就未免太過(guò)天真了。

▲普混車(chē)型堪稱(chēng)日系的招牌，一樣離不開(kāi)稀土電機(jī)

日本品牌引以為傲的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)（普混，即HEV車(chē)型），難道就用不到釹鐵硼永磁電機(jī)了嗎？各色“雙擎”車(chē)型，不一樣離不開(kāi)含有鏑、鋱等關(guān)鍵元素的高性能電動(dòng)機(jī)么？如果有企業(yè)非常頭鐵，打算以勵(lì)磁電機(jī)取代現(xiàn)行的稀土永磁電機(jī)，那么其不但要面臨著徹底修改現(xiàn)有設(shè)計(jì)并調(diào)整產(chǎn)線的麻煩，同時(shí)也必須面對(duì)新電機(jī)性能大幅度下降的困境。

甚至不要以為驅(qū)動(dòng)電機(jī)才是問(wèn)題。畢竟稀土永磁電機(jī)發(fā)展那么許多年，早就從引擎啟動(dòng)電機(jī)到車(chē)窗升降電機(jī)，在汽車(chē)領(lǐng)域從頭滲透到了腳。這要是突然釹鐵硼磁瓦供應(yīng)徹底沒(méi)了，全部得換成鐵氧體黑磁鐵電機(jī)，或者干脆上異步電機(jī)……

▲雷克薩斯品牌適配的28100-38040啟動(dòng)電機(jī)，比成年男性手掌長(zhǎng)不了多少�，F(xiàn)在，試試看換成鐵氧體磁體電動(dòng)機(jī)或者勵(lì)磁異步電機(jī)�。�

筆者只能說(shuō)，那畫(huà)面實(shí)在太美，我有點(diǎn)不敢想象。

根據(jù)日本大和證券下屬產(chǎn)業(yè)調(diào)研與分析機(jī)構(gòu)大和総研的看法，“兩用管制”中僅鎵、鍺以及稀土相關(guān)措施，即可在不長(zhǎng)的周期內(nèi)（不超過(guò)一年）使日本的運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)業(yè)整體衰退最大達(dá)到17.6%，牽扯近200萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。對(duì)日本整體經(jīng)濟(jì)的沖擊最高可以達(dá)到GDP占比的3.2%，約18萬(wàn)億日元規(guī)模。

02

提前準(zhǔn)備但仍無(wú)法應(yīng)對(duì)的死局

日本對(duì)這一類(lèi)關(guān)鍵性金屬材料供應(yīng)渠道的重視，大約始于十五年前中日就釣魚(yú)島主權(quán)引發(fā)的系列事端。

以2011年為節(jié)點(diǎn)看，當(dāng)時(shí)日本在進(jìn)口的全部稀土原料中，來(lái)源自中國(guó)的比例約占九成左右，舉國(guó)上下對(duì)此深表“ふあん”（不安）。而為了避免此后在涉華爭(zhēng)端時(shí)再度面臨遭到某種關(guān)鍵性貿(mào)易環(huán)節(jié)被一招鎖喉的困局，此后日本歷屆政府一直斥資鼓勵(lì)本國(guó)企業(yè)，投資到稀土產(chǎn)業(yè)中去。

▲“ふあん”的現(xiàn)實(shí)化體現(xiàn)

至去年年初，根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布的2024年年度報(bào)告，日本企業(yè)稀土進(jìn)口總量中對(duì)華依賴(lài)“已降至60%”。這項(xiàng)成績(jī)一度被同期因?yàn)E用關(guān)稅工具而遭到我方類(lèi)似措施重?fù)舻亩跽�，視為“具有卓越價(jià)值的盟友”。

但日本目前稀土的四成自給率，在某種程度上只是一種鼓舞士氣的“數(shù)字贏學(xué)”而已。

首先是嚴(yán)重的“跛足”問(wèn)題。日本企業(yè)掌握的所謂稀土元素產(chǎn)能，主要是涉及工業(yè)永磁體領(lǐng)域，即高性能釹鐵硼永磁體材料必需的釹元素層面。但問(wèn)題在于，與之配套作為添加劑用于提高其矯頑力的鏑，仍舊高度依賴(lài)外部供應(yīng)。此外作為消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，新的OLED面板生產(chǎn)中必須的鋱?jiān)�，也同樣依�?lài)海外供應(yīng)鏈。

再者，所謂自給的“四成”比例中，部署在本土的產(chǎn)能實(shí)際只有一成半而已，約兩成半的產(chǎn)能是日企通過(guò)各種方式部署于海外的。況且這種自給率也只限于提純加工層面，畢竟日本本土可沒(méi)有稀土礦可以開(kāi)采提煉。至于從筆者上小學(xué)起就一直存在的深海采集錳結(jié)核路徑，這項(xiàng)技術(shù)如今或許可以開(kāi)發(fā)挖掘設(shè)備，但卻無(wú)法解決成本問(wèn)題。

而既然“開(kāi)源”的問(wèn)題困難重重，那么是否可以考慮“節(jié)流”呢？首先，毋庸置疑的是，日本各路研究機(jī)構(gòu)一直以來(lái)都是各種無(wú)稀土電機(jī)項(xiàng)目的堅(jiān)定踐行者，盡管在以前的文章里我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)這方面實(shí)在不靠譜得很。替代既然不可行，那么回收循環(huán)似乎也是個(gè)法子？所以最近二十年來(lái)，讓日本國(guó)內(nèi)實(shí)際涌現(xiàn)了不少的關(guān)鍵原料（日本稱(chēng)“功能材料”）回收供應(yīng)商。

▲DOWA岡山工廠照片

舉個(gè)例子，比較知名的如DOWAエレクトロニクス株式會(huì)社。根據(jù)該企業(yè)自述，其歷史可以追溯到19世紀(jì)，在上世紀(jì)中后期原本立足于磁性材料和LED材料開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域，2006年轉(zhuǎn)型于日本岡山縣岡山市成立了功能材料研究所，致力于從各種渠道回收廢棄物中的鎵、鍺、稀土族原料等。并在多項(xiàng)原料回收技術(shù)上取得了不小的進(jìn)展。

但必須要明白的是，類(lèi)似有一定規(guī)模的企業(yè)雖然還有其他十?dāng)?shù)家，但總體上來(lái)說(shuō)并不解決根本問(wèn)題。歸根到底，日本經(jīng)濟(jì)的出口導(dǎo)向比例仍舊非常高，必然導(dǎo)致大量“功能材料”處于一種“過(guò)手”的狀態(tài)，而留存在國(guó)內(nèi)的部分即使進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)也只占比例的一小部分。更何況，這類(lèi)提煉加工不但成本高昂，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的污染也相對(duì)嚴(yán)重。

▲自研高性能勵(lì)磁電機(jī)，曾是特斯拉對(duì)自身高科技屬性的吹點(diǎn)之一，直到2019年在華獨(dú)資工廠量產(chǎn)并解決稀土永磁電機(jī)供應(yīng)為止……

總結(jié)下來(lái)就是，無(wú)論鎵、鍺還是稀土的問(wèn)題，想要繞開(kāi)純屬和化學(xué)過(guò)不去的行為。想要從根本上解決問(wèn)題，除了搭建世界級(jí)的鋁生產(chǎn)體系，同時(shí)在獲得穩(wěn)定稀土礦物的同時(shí)從頭構(gòu)筑精煉提純體系，除此之外毫無(wú)辦法。

然而這些問(wèn)題都不是區(qū)區(qū)一個(gè)日本島國(guó)可以面對(duì)和解決的，是最典型的兩頭堵困局了。

03

日本可以先有事！

寫(xiě)到這里，筆者必須專(zhuān)門(mén)提一句——從整體視角而言，上面的所有分析與結(jié)論其實(shí)是存在巨大問(wèn)題的。

肯定有人要問(wèn)：你這什么意思，說(shuō)了前面那么一大堆的話后，是要自己反駁自己么？其實(shí)這是個(gè)視角問(wèn)題，正如上文最初聲明的，其選取的其實(shí)是日本汽車(chē)制造業(yè)的視角。但“兩用管制”，并不是一項(xiàng)僅僅針對(duì)日本汽車(chē)制造業(yè)的措施，更不是只限于鎵、鍺以及稀土這些。所以，如果高市政府死硬到底，哪可能只“死”一個(gè)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呢？

▲其實(shí)對(duì)車(chē)力巨人來(lái)說(shuō)，也只是被動(dòng)執(zhí)行“主人的任務(wù)”嘛。所以，對(duì)問(wèn)題要從禍根上鏟除之

商務(wù)部本月6日發(fā)出的“公告”正文有168頁(yè)，其中關(guān)于管制品的列表超過(guò)一百五十頁(yè)。除去鎵、鍺以及稀土，還包括高純氟化氫、高強(qiáng)度鋁合金、碳纖維、高端機(jī)床，甚至還有加密傳真機(jī)這種頗具侮辱性的項(xiàng)目（都2026年了，除了日本還有誰(shuí)用傳真機(jī)呢），乃至于乙醇（酒精）——被歸納為可能會(huì)被制毒的毒品。凡此種種，合計(jì)八個(gè)大類(lèi)，超過(guò)一千項(xiàng)商品以及相關(guān)技術(shù)。

而且更關(guān)鍵的，中國(guó)商務(wù)部在表明任何個(gè)人或者實(shí)體將目錄所涉及產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)并轉(zhuǎn)賣(mài)日本將追究法律責(zé)任（長(zhǎng)臂管轄）的同時(shí)，清單結(jié)尾還有個(gè)“以及其他”：什么時(shí)候有需要的話，還能追加新的內(nèi)容。

毫無(wú)疑問(wèn)，前面說(shuō)的無(wú)論是18萬(wàn)億日元的損失，抑或是200萬(wàn)就業(yè)崗位的蒸發(fā)，那些都只是一道前菜而已啊。

▲都這份上了……只能說(shuō)思想確實(shí)配得上苦難

甚至，我們都不必?fù)?dān)心這種強(qiáng)力措施即使對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)生連帶效果，導(dǎo)致我們即使達(dá)到目的也淪為一次“皮洛士的勝利”——

僅以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，自前年起隨著我國(guó)汽車(chē)出口的放量，中日汽車(chē)品牌目前正在包括東南亞、中東、澳洲以及南美洲等全球多個(gè)地區(qū)展開(kāi)激烈角逐。如果在這個(gè)時(shí)刻，日本各大汽車(chē)制造商因?yàn)楣苤贫蝗煌[，則空出來(lái)的以百萬(wàn)輛計(jì)算的市場(chǎng)份額，基本就是個(gè)盡數(shù)落入中國(guó)企業(yè)袋中的結(jié)果。僅僅這一部分的增量，已足夠?qū)_相關(guān)措施在該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)可能帶來(lái)的損失。

▲率先鼓吹“有事”的日本政客，已經(jīng)先于一切“有事”了。那么，下一個(gè)呢？

“臺(tái)灣有事就是日本有事”，高市早苗借著這場(chǎng)政治豪賭得以上位。然而中國(guó)商務(wù)部，在1月6日用2026年一號(hào)公告直接戳破其荒謬之處——憑什么“有事”得分個(gè)臺(tái)灣先，日本后呢？

不需要任何“中間商”，日本完全可以直接有事的！