2026年正式踏入全面新能源，無論是合資品牌、BBA為首的豪華品牌，還是新勢力、傳統(tǒng)自主等所有車廠都幾乎全面ALL IN新能源車型，并且9系的大車還在上新，新的一年，新的競爭又開始了。

智界V9

預(yù)計售價50萬，將會是“含華量”最高的一款MPV，外觀方面也是非常明顯的智界家族風(fēng)格，特別是大燈一眼就能看出來，但是前臉設(shè)計的那種莊重感也是和智界的其它更年輕化的車型完全不一樣。尺寸方面，長寬高分別為5359/2009/1879mm，軸距3250mm。

產(chǎn)品亮點不少，比如全新一代DLP投影大燈、動態(tài)迎賓光毯、全新一代華為乾崑智駕硬件、二排旋轉(zhuǎn)座椅、最新的鴻蒙座艙、車載制氧機等等。動力上將搭載由生產(chǎn)型號為SQRH4J15的1.5T組成華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，增程器最大功率為115千瓦，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達1200km+。

奇瑞

A10

零跑

零跑才是那個真正把激光雷達的價格打下來的車企，零跑A10的長寬高分別為：4270/1810/1635mm，軸距2605mm，整備質(zhì)量1460kg，預(yù)計售價也就10萬左右，但是卻搭載了激光雷達，請問還有誰？設(shè)計上相比起零跑現(xiàn)有的車型，還是有比較明顯區(qū)別的，要年輕個性不少，并且也提升很多選配，包括不同樣式的輪轂造型、車身翼子板裝飾件、后視鏡攝像頭等。

動力上，零跑A10搭載了湖州凌昇動力科技有限公司生產(chǎn)的單電機，最大功率90kW。同時，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航將達到500km，16分鐘快充（30-80%）和油冷電驅(qū)總成。零跑不愧是勢頭最猛的新勢力品牌，近期不僅推出了兩款旗艦的SUV和MPV，而且還有小鋼炮Lafa5和入門的A10，預(yù)計他們將迎來一波大爆發(fā)。

純電

奔馳GLC（參數(shù)丨圖片）

最新一代設(shè)計語言，此前在全新CLA上就有所體現(xiàn)，而放在SUV上的呈現(xiàn)則是大尺寸封閉式前格柵內(nèi)部輔以鍍鉻元素進行點綴，據(jù)說這個前臉是為了致敬經(jīng)典車型300 SEL 6.3的巨大格柵，確實有種復(fù)古+未來的沖突感。寬高分別為4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，軸距為3027mm。接近5米，你告訴我這是GLC？

奔馳

預(yù)計將搭載由Bosch/Mercedes-Benz生產(chǎn)的型號為EM0041/EM0037的前后電機，最大功率分別為163kW和300kW。其實相比起外觀、動力、續(xù)航，奔馳GLC純電版的內(nèi)飾才是最值得期待的，作為豪華車內(nèi)最會做內(nèi)飾的品牌，奔馳是否感到壓力山大？

激光雷達版

樂道L90

主要升級激光雷達、雙色車身、全新的輪轂。相比起目前的純視覺方案，在暗環(huán)境的下或者惡劣天氣的感知能力將得到不少提升，高速/城市NOA等領(lǐng)航輔助等功能的體驗預(yù)計也會更好。設(shè)計沒變化，但是提供多種樣式的全新輪圈。

動力部分，單電機后驅(qū)車型最大功率為340kW，0-100km/h加速時間為5.9秒；雙電機四驅(qū)版最大功率為440kW，0-100km/h加速時間為4.7秒。全系標(biāo)配85kWh電池，兩驅(qū)版本CLTC續(xù)航里程為605km，四驅(qū)版CLTC續(xù)航里程為570km。全域900V高壓架構(gòu)，SOC 10-80%充電僅需25分鐘，兼容的第三/第四代換電站，3分鐘即可完成電池更換。

蔚來

8X

極氪

杭州灣的小弟，如果說9X是走奢華風(fēng)的話，8X就是走那樣的路線，也會給你更運動的設(shè)定。極氪8X可以說是完全繼承了9X的設(shè)計風(fēng)格，特別是中網(wǎng)和尾燈的設(shè)計完全就是一脈相承，但尺寸明顯更小了一點，并且沒有那么方正，多了幾分運動感。長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距為3069mm，將提供5座以及6座版本。分別提供255/55 R20、255/50 R21、275/40 R22三種規(guī)格輪胎。

庫里南

邁巴赫

寶馬X5

動力上同樣繼承極氪9X，2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為205kW，三電機的性能版車型綜合功率高達1030kW，并且搭載6C超快充大電池、浩瀚AI數(shù)字底盤、48伏主動穩(wěn)定桿等高階配置。而價格部分，目前極氪9X的起售價為46.59萬元，那么極氪8X的起售價又是多少呢？你先猜猜。

蔚來ES9

真正的旗艦？第一眼好像跟蔚來ES8沒什么區(qū)別，特別是車尾設(shè)計根本看不出區(qū)別，但細看又會發(fā)現(xiàn)確實不一樣，整個車頭更寬厚，氣場更強，包括尺寸也是會更大一點，長寬高分別為5365/2029/1870mm，軸距為3250mm。但不管怎么說，無論是ES8還是ES9，蔚來的設(shè)計還是相當(dāng)成功的，很受市場認(rèn)可。

動力方面，ES9將搭載由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產(chǎn)型號為YS198S002/TZ198Y001前后驅(qū)動電機，最大功率分別為180千瓦和340千瓦。電池方面，參考現(xiàn)款蔚來ES8，其預(yù)計搭載102kWh電池組。

新一代小米SU7

輪轂的樣式挑到你眼花繚亂，目前新一代小米SU7已經(jīng)公布預(yù)售價，預(yù)售22.99-33.99萬元，仍然提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款車型，預(yù)售價比現(xiàn)款車型的指導(dǎo)價貴了一點點，但相信上市之后肯定會有驚喜的。SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款車型，長寬高分別為4997/1963/1445mm，軸距為3000mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

新小米SU7在多方面均有升級，比如外觀可以選裝多種樣式的輪圈，以及選裝金色LOGO。車輛的尾部，北京小米的字樣已經(jīng)去除了北京，僅保留小米字樣。比如內(nèi)飾部分，軟包覆蓋面積大幅增加，配合環(huán)抱式設(shè)計的三層光效氛圍燈，更顯質(zhì)感。新增了暗夜黑內(nèi)飾色，同時方向盤造型迎來升級，更接近于YU7的樣式。

全系都將配備激光雷達，全系標(biāo)配700TOPS輔助駕駛算力芯片，全系升級Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，全系升級為9個安全氣囊，全系標(biāo)配2200Mpa熱成型鋼車門防撞梁，全系配備“內(nèi)嵌式防滾架”。

動力方面，全新車型標(biāo)配V6s Plus電機，320馬力，Max車型綜合功率提升至690馬力。新款車型升級至752V高壓平臺，同時Max車型升級至897V高壓平臺。另外標(biāo)準(zhǔn)車型CLTC純電續(xù)航從700km提升至720km，Pro車型的CLTC純電續(xù)航也從830km提升至902km，Max車型的CLTC純電續(xù)航也從800km提升至835km。

上汽大眾ID. ERA 9X

外觀上不再是大眾家族慣用的套娃設(shè)計，看起來更像是中國新勢力品牌的設(shè)計風(fēng)格，年輕時尚有科技感，同時氣場也不錯，長寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距為3070mm。配備貫穿式的LED燈帶和可發(fā)光的大眾LOGO，車頭下方還擁有兩塊矩形的LED日間行車燈區(qū)域。

貫穿式尾燈組，中央為大眾品牌LOGO，搭配上方擾流板以及下方鍍鉻飾條。輪胎將提供255/45 R21 106V和255/45 R21 106W供用戶選擇。動力部分將搭載上海大眾動力總成有限公司型號為ERV的1.5T發(fā)動機作為增程器，最大功率為105千瓦。電池方面，ID. ERA 9X搭載65.2kWh電池組，CLTC純電續(xù)航超400km。

比亞迪宋Ultra

雖然還是一眼比亞迪，但大部分人應(yīng)該還是分不出和宋L DM-i的區(qū)別，新車也就下格柵做了重新設(shè)計，兩側(cè)的導(dǎo)流槽尺寸更大，車位的區(qū)別則更加不明顯。新車尺寸，長寬高分別為4850/1910/1670mm，軸距為2840mm。

相比起此前的宋L EV動力也有提升了，最大功率為270千瓦，最高車速210km/h。并且宋Ultra還可以選裝激光雷達，預(yù)計會搭載天神之眼B，支持城區(qū)和高速的輔助駕駛。所以看似差不多，實際尺寸、動力、駕駛輔助都有升級，是名副其實的Ultra。

一汽-大眾 邁騰PHEV

外觀上最明顯的不同就是在格柵以及下包圍處增加了藍色的橫向飾條，并在格柵處設(shè)有專屬標(biāo)識。長寬高分別為4990/1854/1491mm，軸距2872mm，相比起燃油版軸距長了1mm，可以忽略不計。高配車型的輪胎規(guī)格為245/45 R18。

動力方面，邁騰PHEV將會搭載1.5T發(fā)動機+電機插混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率95kW，電機最大功率為145kW。根據(jù)大眾此前計劃將旗下所有熱銷的燃油車都推出插混車型，所以后面的PHEV車型也可以參考這套動力系統(tǒng)。

零跑D19

預(yù)計售價25-30萬元，又是一款極具競爭力的9系SUV。其中外觀上最值得關(guān)注的還是純電版本的前備箱，在用車場景上有非常豐富的想象空間。長寬高分別為5252/1995/1800（1780）mm，軸距為3110mm。

增程版搭載1.5T發(fā)動機作為增程器，最大功率為95千瓦，配備80.3kWh的電池組，40L的油箱，CLTC純電續(xù)航可達500公里，整車最大功率為400kW。增程版車型采用的是800V平臺，而純電版是1000V電壓平臺技術(shù)，電池使用的是寧德時代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里，據(jù)了解，純電版車型的15分鐘可補能350公里以上的續(xù)航里程。

設(shè)計上跟經(jīng)典的奇瑞QQ完全不是一個時代的產(chǎn)物，但是形象依然時尚可愛，并且采用新能源平臺后，舒適性、實用性、空間等方面也將會提升不少。車身尺寸方面，長4195mm、寬1811mm、高1569mm，軸距達2700mm，整備質(zhì)量為1275kg。

奇瑞QQ3有非常豐富的個性化選配，比如不同造型樣式的外后視鏡、車身側(cè)面標(biāo)識以及雙色車身設(shè)計，輪圈樣式等，也很符合其消費人群的述求。并且也可以裝配前雷達、前攝像頭、側(cè)雷達及外后視鏡攝像頭等。搭載國軒高科的磷酸鐵鋰蓄電池，蘇州匯川的電機，電機功率為58kW，車輛最高車速可達125km/h。期待產(chǎn)品表現(xiàn)沒有辜負經(jīng)典的名號。

海豹06 EV

整套造型和現(xiàn)款的06不會有太大出入，依然運動，但更簡約了，強化了新能源的形象。 包括車尾部分，同樣是在采用了更加簡約的設(shè)計，讓整車給人更強的新鮮感。長寬高分別為4870/1890/1495mm，軸距為2820mm，提供17寸和18寸兩種規(guī)格的輪圈可選。

新款的海豹06 EV也支持選裝激光雷達，預(yù)計搭載天神之眼B，城區(qū)領(lǐng)航也有望上線，地庫等暗環(huán)境的識別能力也會更強。電機功率分別為120千瓦和240千瓦，高功率車型升級明顯，和低功率板的差距非常大，駕駛感受應(yīng)該會完全不一樣，但最高車速好像也沒那么大的區(qū)別，分別為170km/h和190km/h。

別克至境E7

至境E7是否可以理解為至境L7的SUV版？畢竟平臺技術(shù)設(shè)計等都有很多相似之處，特別是車位設(shè)計，是非常明顯的至境家族風(fēng)格，而車頭部分，至境E7則擁有自己獨特的設(shè)計，采用了C字型日間行車燈。長寬高分別為4850/1910/1676mm，軸距為2850mm，其輪胎尺寸為235/50 R20。

新車將配備激光雷達，大概率會搭載基于Momenta R6飛輪大模型打造的"逍遙智行"輔助駕駛系統(tǒng)。動力方面，將會搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為72kW，電機最大功率為165kW，采用磷酸鐵鋰電池。更多產(chǎn)品表現(xiàn)，也可以參考轎車的至境L7，目前各方面的風(fēng)評都還不錯。

一汽-大眾 速騰S

也不至于一輛燃油車都沒有，不然北方的用戶真的沒新車可買了，作為一款入門級車型，速騰S的尺寸也并不小，長寬高分別為4702/1815/1484mm，軸距為2688mm，但也明顯會比速騰L更小，所以定價應(yīng)該也蠻清晰，預(yù)計起售價會在10萬以內(nèi)，還是蠻有吸引力的。設(shè)計也就不必多介紹了，非常大眾的風(fēng)格。

搭載了與朗逸新銳相同動力的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率81千瓦，最高車速190km/h，成熟可靠，又省油，無論是個人代步，還是作為家庭用車都會是不錯的選擇。