原標(biāo)題：冀滬高鐵標(biāo)桿列車1月26日起開行 石家莊至上海最短運行時間壓縮至5小時內(nèi)

冀滬高鐵標(biāo)桿列車1月26日起開行

石家莊至上海最短運行時間壓縮至5小時內(nèi)

早上從石家莊上車，中午就能抵達(dá)上?！@樣的出行愿景自2026年1月26日起就能實現(xiàn)。記者從河北省發(fā)展改革委獲悉，石家莊至上海虹橋G1211和G1220次高鐵標(biāo)桿列車首次開行，最短運行時間壓縮至5小時內(nèi)，標(biāo)志著兩地正式邁入“朝發(fā)夕歸”交通新階段。

G1211次8時37分自石家莊站始發(fā)，13時33分抵達(dá)上海虹橋站，用時4小時56分鐘，與此前最快的直達(dá)高鐵相比，運行時間壓減79分鐘；返程G1220次14時8分從上海虹橋站開出，19時8分返回石家莊站，用時5小時，與此前最快的直達(dá)高鐵相比，運行時間壓減65分鐘。旅客可通過鐵路12306官方網(wǎng)站及手機(jī)App購買車票。

近年來，京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深推進(jìn)，冀滬兩地人員往來與經(jīng)濟(jì)交流日益緊密。省發(fā)展改革委聚焦冀滬間日益增長的高效便捷通行需求，積極協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)及國鐵北京局等鐵路部門，研究推動開行“大站快車”模式標(biāo)桿列車，顯著提升了南北高鐵干線的運輸效能，為促進(jìn)兩地人才、技術(shù)、資本等要素流動提供有力支撐。

省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，冀滬高鐵標(biāo)桿列車正在搭建一條連接華北與長三角的“黃金走廊”，將為河北深度融入全國統(tǒng)一大市場、擴(kuò)大對外開放提供關(guān)鍵交通支撐，助力全省高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。

(河北新聞網(wǎng))