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“死了么”APP一夜估值千萬

據(jù)紅星新聞，近日，一款名為“死了么”的APP突然走紅網(wǎng)絡(luò)，目前該APP位列蘋果工具類付費(fèi)榜首位。公開信息顯示，該應(yīng)用是為獨(dú)居人群打造的輕量化安全工具，用戶需要設(shè)置緊急聯(lián)系人并簽到，若連續(xù)多日沒在應(yīng)用內(nèi)簽到，系統(tǒng)將于次日自動(dòng)發(fā)送郵件告知緊急聯(lián)系人。

據(jù)該APP創(chuàng)始人之一的郭先生介紹，項(xiàng)目大約在2025年年中立項(xiàng)，而APP的實(shí)際開發(fā)時(shí)間不到一個(gè)月，初始投入成本僅“1000多塊錢”，開發(fā)團(tuán)隊(duì)最初僅有三人，且均為95后。盡管投入微小，但“死了么”App已實(shí)現(xiàn)盈利?！霸鲩L(zhǎng)是這兩天開始的，下載量相比之前漲了100倍以上，而且現(xiàn)在其實(shí)還在往上走?！睂?duì)于估值，郭先生坦言，在爆發(fā)初期“每個(gè)人他的理解都是不一樣的”。但他透露，計(jì)劃以100萬元出讓公司10%的股份。若以此計(jì)算，該APP的估值已達(dá)到1000萬元人民幣。

編輯

解析：2026開年最魔幻的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，非 “死了么” APP 莫屬！

沒有華麗界面，沒有復(fù)雜功能，甚至名字直白到讓人覺得晦氣，卻憑著“48 小時(shí)不打卡就聯(lián)系緊急聯(lián)系人” 的設(shè)定，不僅沖上蘋果付費(fèi)榜，估值還飆到 1000 萬，引發(fā)全網(wǎng)熱議。

據(jù)該APP創(chuàng)始人介紹，項(xiàng)目大約在2025年年中立項(xiàng)，實(shí)際開發(fā)時(shí)間不到一個(gè)月，初始投入成本僅1000多塊錢，開發(fā)團(tuán)隊(duì)僅有三人，且均為95后。

創(chuàng)始人郭先生認(rèn)為，爆火的原因有三點(diǎn)：

一是“名字確實(shí)會(huì)有一定的娛樂屬性”，容易引發(fā)討論和傳播；

二是“確實(shí)有非常多的一二線城市的獨(dú)居人士，有非常強(qiáng)烈的守護(hù)安全的需求”，切中了真實(shí)的社會(huì)痛點(diǎn)；

三是當(dāng)下發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)為這種裂變傳播提供了條件。

這款A(yù)PP爆火后，有人說它博眼球，有人覺得這是給獨(dú)居者的一份安慰，當(dāng)我們拋開流量的喧囂，深挖爆火背后的邏輯，才發(fā)現(xiàn)它能火得一塌糊涂，本質(zhì)是精準(zhǔn)踩中了獨(dú)居人群的痛點(diǎn)。

根據(jù)貝殼研究院發(fā)布的《新獨(dú)居時(shí)代報(bào)告》，2024年中國(guó)獨(dú)居人口已達(dá)?1.23億?，其中20-50歲中青年群體占比約?1.1億人?；預(yù)計(jì)到2030年，獨(dú)居人口數(shù)量將增至?1.5億至2億人，“突發(fā)意外無人知曉” 成了無數(shù)人的擔(dān)心。

傳統(tǒng)安全保障要么流程繁瑣，要么成本太高，而“死了么”的輕量化設(shè)計(jì)剛好填補(bǔ)空白：無需注冊(cè)登錄，填個(gè)緊急聯(lián)系人郵箱就能用，剛好填補(bǔ)了這份空白。

不過，圍繞它的爭(zhēng)議也沒停過：有人覺得名字不吉利，有人質(zhì)疑“真動(dòng)不了時(shí)連打卡力氣都沒有，預(yù)警有啥用”，至今它也沒有真實(shí)挽救案例，被調(diào)侃 “流量過后只會(huì)成段子”。

不可否認(rèn)，這款A(yù)PP有明顯的短板，僅靠郵箱通知響應(yīng)太慢，突發(fā)意外無法打卡就會(huì)失效。但它的爆火，恰恰說明獨(dú)居安全的需求有多迫切，當(dāng)社會(huì)支持體系還未完全覆蓋時(shí)，市場(chǎng)化的工具就成了大家的選擇，哪怕只是杯水車薪，也聊勝于無。

最后我想說的的是，比起依賴一款A(yù)PP，我們更需要的是社會(huì)關(guān)懷體系的完善，是身邊人多一份牽掛。而對(duì)每個(gè)人來說，好好活著、有人惦記，就是最樸素的幸福。

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人物/聲音

雷軍：特斯拉并非不可戰(zhàn)勝

據(jù)財(cái)聯(lián)社，近日，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)文稱：“看了易車網(wǎng)銷量排行榜：特斯拉確實(shí)強(qiáng)，但并非不可戰(zhàn)勝！我自豪的是，SU7是迄今為止唯一擊敗Model 3的同檔純電轎車！出色的產(chǎn)品力和品質(zhì)，才會(huì)有這樣的銷量。小米YU7，上市僅6個(gè)月時(shí)間，銷量和Model Y 有差距。我相信，假以時(shí)日，YU7 也能一較高下！”

馬斯克：2026年將實(shí)現(xiàn)AGI，3年內(nèi)機(jī)器人手術(shù)能力超人類

馬斯克在訪談中大膽預(yù)言，到2026年將實(shí)現(xiàn)通用人工智能（AGI），并預(yù)計(jì)到2030年AI智能總量將超越全人類。

他特別指出，特斯拉的擎天柱機(jī)器人將在3年內(nèi)達(dá)到手術(shù)精度全面超越人類頂尖專家的水平，具備亞毫米級(jí)穩(wěn)定性，能夠連續(xù)工作72小時(shí)而不疲勞。

此外，這些機(jī)器人還能瞬間數(shù)字化頂尖醫(yī)生的手術(shù)經(jīng)驗(yàn)并實(shí)現(xiàn)全球同步。此舉將對(duì)醫(yī)療行業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響，重塑就業(yè)與社會(huì)結(jié)構(gòu)。

頂級(jí)專家回應(yīng)馬斯克外科醫(yī)生“失業(yè)論”

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，近日，科技富豪、特斯拉CEO馬斯克在一次長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的訪談中再爆驚人之語。他的一段話直指外科醫(yī)生的“飯碗”。馬斯克稱，通用人工智能（AGI）在2026年就將到來，3年內(nèi)，機(jī)器人在手術(shù)技能上將超越人類；4年后，將達(dá)到“完勝任何人類醫(yī)生”的水平。中國(guó)科學(xué)院院士、復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院心內(nèi)科主任葛均波教授對(duì)記者表示：“我認(rèn)為人工智能一定會(huì)成為醫(yī)生的助手，但現(xiàn)在我們還無法確定手術(shù)機(jī)器人能不能做得比人類更好？如果它有力反饋、有視覺、有思考，那么它一定會(huì)超過人類。因?yàn)樗陀^，比如這個(gè)地方是縫一針還是兩針，切一刀還是兩刀，這意味著它比人類醫(yī)生更同質(zhì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，但是說機(jī)器人會(huì)取代醫(yī)生，短期內(nèi)還看不到這個(gè)苗頭?！?/p>

規(guī)避潛在財(cái)富稅谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人將商業(yè)實(shí)體遷出加州

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，據(jù)多家外媒綜合報(bào)道，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林為應(yīng)對(duì)可能出臺(tái)的億萬富豪財(cái)富稅，近期減少了美國(guó)加州的直接業(yè)務(wù)聯(lián)系，并將名下主要商業(yè)實(shí)體遷出了加州。為了躲避高額的財(cái)富稅，除了谷歌兩位聯(lián)合創(chuàng)始人，還有多位富豪近期計(jì)劃離開加州。美國(guó)科技界人士表示，這一稅收提案將加速超級(jí)富豪離開加州、前往稅收與監(jiān)管政策更寬松的地區(qū)，從而導(dǎo)致資本外流，威脅創(chuàng)新。

創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生：去年光伏收入首超電視

1月11日，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在2026年度演講中提及最多的是光伏、AI家電和國(guó)際化。他透露，創(chuàng)維光伏2025年收入預(yù)計(jì)首次超過創(chuàng)維電視。隨后，黃宏生向第一財(cái)經(jīng)記者表示，未來創(chuàng)維光伏的增長(zhǎng)點(diǎn)在海外，下一步將進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域，從2025年中期業(yè)績(jī)來看，光伏業(yè)務(wù)已超創(chuàng)維集團(tuán)營(yíng)收的三分之一。做彩電起家的創(chuàng)維，2020年開始涉足光伏領(lǐng)域，從農(nóng)村戶用分布式光伏業(yè)務(wù)，延伸到上游核心部件，已有組件、支架、逆變器及新能源數(shù)字生態(tài)平臺(tái)業(yè)務(wù)，形成光伏垂直產(chǎn)業(yè)鏈。

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回應(yīng)來了

演員閆學(xué)晶發(fā)文道歉

1月11日晚，閆學(xué)晶在朋友圈發(fā)文致歉，紅星新聞?dòng)浾邚南嚓P(guān)渠道獲悉，這確實(shí)是閆學(xué)晶朋友圈所發(fā)。

文中提到，“我是閆學(xué)晶。我懷著十分沉重的心情，向大家誠(chéng)懇道歉！”

“事情剛出來那一兩天，我整個(gè)人是懵的?？吹骄W(wǎng)上那么多人說我，我第一反應(yīng)是驚訝、委屈，但等我真正鼓起勇氣，仔細(xì)看大家的批評(píng)時(shí)，才一下子被戳醒了?！?/p>

閆學(xué)晶稱：大家批評(píng)的，不是“閆學(xué)晶說錯(cuò)話”，而是“閆學(xué)晶怎么變成這樣了”。想到這兒，我開始認(rèn)真審視自己，這根本不是一句“沒說對(duì)”或者“沒把握好”那么簡(jiǎn)單，而是我的思想出了嚴(yán)重的偏差。

她提到：我從小在普通家庭長(zhǎng)大，是父老鄉(xiāng)親和生活的煙火氣喂大了我的藝術(shù)生命。我一直以為我都記得，不會(huì)忘?？蓪?shí)際上時(shí)間長(zhǎng)了，環(huán)境變了，聽著掌聲、捧著鮮花，慢慢習(xí)慣了被人捧著，卻忘了本，我見了更大的世面，卻不知不覺把這當(dāng)成了一種“優(yōu)越感”，忘了自己的過去。

狗不理包子：“狗不理”包子英文商標(biāo)竟是“GO BELIEVE”？門店回應(yīng)：是真的！

近日，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖稱，自己在商場(chǎng)入駐品牌標(biāo)牌上看到狗不理包子的英文名竟是“Go Believe”，引發(fā)眾多關(guān)注。對(duì)此，天津一家狗不理包子門店工作人員解釋，該英文商標(biāo)確實(shí)已于多年前注冊(cè)，目的既是迎合市場(chǎng)喜好，也便于向外賓介紹。

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政策/數(shù)據(jù)

今年4月1日起取消光伏等產(chǎn)品增值稅出口退稅

據(jù)證券時(shí)報(bào)，今日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整光伏等產(chǎn)品出口退稅政策的公告》，明確自2026年4月1日起，取消光伏等產(chǎn)品增值稅出口退稅。自2026年4月1日起至2026年12月31日，將電池產(chǎn)品的增值稅出口退稅率由9%下調(diào)至6%；2027年1月1日起，取消電池產(chǎn)品增值稅出口退稅。出口消費(fèi)稅政策不作調(diào)整，相關(guān)產(chǎn)品繼續(xù)適用消費(fèi)稅退（免）稅政策。

早在2024年11月，兩部門就曾將部分光伏、電池產(chǎn)品出口退稅率由13%下調(diào)至9%，彼時(shí)曾引發(fā)外貿(mào)企業(yè)短期加急出貨。浙商證券研報(bào)曾指出，隨著相關(guān)出口產(chǎn)品出口退稅的取消或退稅率的下調(diào)，或使得相關(guān)出口導(dǎo)向行業(yè)供給側(cè)優(yōu)化。

2026年超20家車企降價(jià)促銷，75款車型參與

車企降價(jià)勢(shì)頭持續(xù)。2026年開局，我國(guó)汽車市場(chǎng)新一輪競(jìng)爭(zhēng)隨之開啟，車企一方面開啟促銷優(yōu)惠，另一方面加推改款車型增配不增價(jià)。但與去年不同的是，今年車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)來得更早。從1月1日至今，已有20多家車企、共計(jì)超75款車型發(fā)布了限時(shí)促銷活動(dòng)，且促銷形式多樣化。部分車型直接采用現(xiàn)金補(bǔ)貼，部分車型玩起“一口價(jià)”賣車，部分車型則采用金融貸款3年免息或5年免息的策略，部分車型疊加置換補(bǔ)貼、“補(bǔ)上加補(bǔ)”。

京津冀新能源車產(chǎn)量領(lǐng)跑全國(guó)

據(jù)北京日?qǐng)?bào)，近日發(fā)布的《京津冀藍(lán)皮書：京津冀制造業(yè)發(fā)展報(bào)告（2025）》指出，京津冀制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，已形成多產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的格局，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為京津冀制造業(yè)的“首位產(chǎn)業(yè)”。2024年，京津冀三地汽車總產(chǎn)量達(dá)285萬輛，同比增長(zhǎng)11.8%；新能源汽車產(chǎn)量67.6萬輛，同比激增154%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先。三地汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超8400億元，發(fā)展態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，示范效應(yīng)顯著。

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公司動(dòng)態(tài)

閃迪：漲價(jià)，且必須全款！

在AI服務(wù)器需求爆發(fā)與原廠產(chǎn)能傾斜的雙重驅(qū)動(dòng)下，存儲(chǔ)市場(chǎng)進(jìn)入極度缺貨的賣方周期。據(jù)報(bào)道，閃迪近期不僅計(jì)劃在3月份將企業(yè)級(jí)NAND價(jià)格環(huán)比上調(diào)超100%，更打破行業(yè)慣例，閃迪打破行業(yè)慣例，要求下游客戶（如云服務(wù)商、PC及手機(jī)廠商）支付100%現(xiàn)金預(yù)付款，換取1-3年供應(yīng)保障。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈多采用分期付款，此舉對(duì)買方現(xiàn)金流構(gòu)成壓力。??

谷歌、Meta等科技巨頭正被迫重組采購(gòu)團(tuán)隊(duì)以搶奪貨源。

馬斯克宣布“X將在7天內(nèi)公開所有算法”，包括推薦算法，以后每四周1次

據(jù)虎嗅APP,馬斯克最新承諾，將在未來七天內(nèi)向公眾開放該平臺(tái)的新算法，此舉標(biāo)志著這家社交媒體巨頭在透明度方面邁出了激進(jìn)的一步。

馬斯克周六在X平臺(tái)上發(fā)帖稱，這一開源舉措并非一次性事件，而是將形成常態(tài)化機(jī)制。他表示，X平臺(tái)此后每四周將重復(fù)一次算法公開流程，并附上詳盡的開發(fā)者說明，旨在幫助外界清晰理解算法的具體變動(dòng)。

此次聲明正值X平臺(tái)與全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)在內(nèi)容審核與推薦機(jī)制上摩擦不斷之際。通過定期公開算法，X可能試圖緩解外界對(duì)其不透明運(yùn)作的擔(dān)憂，同時(shí)也回應(yīng)了用戶關(guān)于信息流推薦質(zhì)量的質(zhì)疑。然而，馬斯克并未明確闡述此次突然決定開源的具體動(dòng)機(jī)。

鴨絨價(jià)暴漲，充絨量400克，山姆499元羽絨服火了

近段時(shí)間，山姆會(huì)員超市售價(jià)499元充絨量達(dá)400克的羽絨服賣爆，不少網(wǎng)友購(gòu)買后在社交平臺(tái)分享體驗(yàn)，更有不少人在二手平臺(tái)加價(jià)出售。

公開信息顯示，這款羽絨服標(biāo)注的產(chǎn)品信息為：羽絨服面料為100%聚酯纖維，里料100%聚酯纖維，大身/帽子填充物為白鴨絨，絨子含量80%，其中S碼含絨376克、M碼含絨400克、L碼含絨421克。

據(jù)極目新聞，山姆超市的一名工作人員向記者介紹道：“400克羽絨服指的是充絨量達(dá)400克，因?yàn)槭情L(zhǎng)款的，穿起來會(huì)像蓋了層被子一樣（暖和）。

查閱山姆會(huì)員App發(fā)現(xiàn)，多款女士羽絨服、羽絨馬甲都顯示在補(bǔ)貨中，售價(jià)從100元到400元不等。

據(jù)界面新聞，目前山姆上海的7家門店均表示：這款羽絨服男女款都已經(jīng)斷貨有一段時(shí)間，具體補(bǔ)貨時(shí)間未知，門店也需要等公司統(tǒng)一通知。

香港高鐵連接內(nèi)地站點(diǎn)本月將新增16個(gè)

據(jù)新華網(wǎng)，香港鐵路有限公司11日宣布，其營(yíng)運(yùn)的高速鐵路（香港段）將于1月26日起再增16個(gè)站點(diǎn)，令西九龍站出發(fā)列車的直達(dá)站點(diǎn)增至110個(gè)。新增站點(diǎn)包括南京、無錫、合肥等多個(gè)熱門旅游城市車站，還包括清遠(yuǎn)站、汨羅東站、泉州東站等。同時(shí)，上海虹橋站臥鋪列車的服務(wù)將由原來的星期五至星期一開出增至每日開出；往來廣州南站等站點(diǎn)的班次也會(huì)加密。本次服務(wù)提升將進(jìn)一步便利跨境旅客往來。乘客可于12日起預(yù)購(gòu)相關(guān)車票。港鐵公司表示，感謝內(nèi)地和特區(qū)政府部門及內(nèi)地鐵路單位的支持協(xié)作，促進(jìn)這項(xiàng)升級(jí)安排。

比亞迪再出手，中國(guó)車市又新增一個(gè)汽車品牌

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，近日，工信部公布新一批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，比亞迪旗下新增一個(gè)全新的汽車品牌領(lǐng)匯。此次產(chǎn)品公示中，領(lǐng)匯品牌共有4款新車，其中3款是純電轎車，包括領(lǐng)匯e5、領(lǐng)匯e7、領(lǐng)匯e9；1款插混MPV，即領(lǐng)匯M9。

寧德時(shí)代旗下寧家服務(wù)打造中東最大新能源后市場(chǎng)體驗(yàn)中心

據(jù)新浪財(cái)經(jīng)，1月10日，寧德時(shí)代旗下全球新能源后市場(chǎng)服務(wù)品牌“寧家服務(wù)”（NING Service）首家中東體驗(yàn)中心在沙特利雅得正式開業(yè)。該中心是目前中東規(guī)模最大的新能源后市場(chǎng)服務(wù)中心，為客戶提供涵蓋電池診斷、維修、培訓(xùn)、回收等全生命周期服務(wù)，覆蓋乘用車、商用車、儲(chǔ)能電池等七大產(chǎn)品類別，未來還可承接鈉離子電池的維保服務(wù)。

印度擬要求智能手機(jī)制造商向政府共享源代碼，遭蘋果三星等反對(duì)

據(jù)和訊網(wǎng)，印度擬出臺(tái)多項(xiàng)安全措施，要求智能手機(jī)制造商向政府共享源代碼并對(duì)軟件進(jìn)行多項(xiàng)修改，此舉引發(fā)蘋果、三星等科技巨頭的私下反對(duì)。據(jù)四名知情人士透露，以及對(duì)政府和行業(yè)機(jī)密文件的核查結(jié)果顯示，上述措施包含83項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，其中還要求企業(yè)在推送重大軟件更新時(shí)向政府報(bào)備。這些科技企業(yè)反駁稱，這套安全標(biāo)準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)尚無先例可循，且存在泄露企業(yè)專有信息的風(fēng)險(xiǎn)。印度是全球第二大智能手機(jī)市場(chǎng)，擁有近7.5億部手機(jī)終端。近年來，該國(guó)網(wǎng)絡(luò)詐騙與數(shù)據(jù)泄露事件頻發(fā)，印度總理莫迪推動(dòng)上述計(jì)劃，旨在提升用戶數(shù)據(jù)安全水平。

鴻蒙智行首款MPV定檔，定位50萬級(jí)豪華市場(chǎng)

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，智界V9的申報(bào)信息出現(xiàn)在最新一期工信部目錄中。申報(bào)信息顯示，智界V9車長(zhǎng)超5.3米，軸距超3.2米，此次申報(bào)車型均采用增程式動(dòng)力。新車將搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，配備53度電池與60升油箱，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1250公里，預(yù)計(jì)將于2026年春季上市。除產(chǎn)品信息外，售價(jià)是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。記者從智界品牌方獲悉，智界V9定位50萬級(jí)中大型豪華新能源MPV。在當(dāng)前自主品牌競(jìng)逐MPV市場(chǎng)的背景下，智界V9力圖從安全、科技、設(shè)計(jì)和場(chǎng)景四大維度構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力。

周生生一款項(xiàng)鏈一夜?jié)q了15200元

據(jù)界面新聞，1月9日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，周生生天貓旗艦店里一件黃金生生有喜系列珍珠四葉草項(xiàng)鏈婚嫁五金價(jià)格上調(diào)至136000元。當(dāng)日晚間，記者從周生生天貓旗艦店客服獲悉，這款項(xiàng)鏈此前一天售價(jià)120800元，一夜之間爆漲15200元；疊加店鋪滿3800減60的優(yōu)惠活動(dòng)，券后價(jià)135940元。據(jù)客服介紹，這些漲價(jià)特選貨品包含本身物料價(jià)值、設(shè)計(jì)費(fèi)、專利費(fèi)等，因金價(jià)飛漲，基于成本不斷增加，集團(tuán)不定期會(huì)調(diào)整銷售價(jià)格。

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科技快訊

中國(guó)首個(gè)金融氣象AI模型“熵機(jī)”在穗發(fā)布

據(jù)中新網(wǎng)，中國(guó)首個(gè)金融氣象AI模型“熵機(jī)”(stock)11日在廣州舉行的第二屆金融氣象學(xué)術(shù)年會(huì)上發(fā)布?！办貦C(jī)”由復(fù)旦大學(xué)與中國(guó)國(guó)家氣象信息中心共同研發(fā)，旨在探索氣象因子在金融資產(chǎn)定價(jià)中的作用，為風(fēng)險(xiǎn)管理與投資決策提供創(chuàng)新工具。該大模型的應(yīng)用，將為智能型金融服務(wù)體系建設(shè)和氣象風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估提供更強(qiáng)大的科技支撐。

空中“貨拉拉”來了！“天馬-1000”無人運(yùn)輸機(jī)成功首飛

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，據(jù)中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司，由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)西安愛生技術(shù)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的“天馬-1000”無人運(yùn)輸機(jī)于當(dāng)天順利完成首次飛行試驗(yàn)，各項(xiàng)飛行數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，首飛取得圓滿成功。“天馬-1000”集物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、物資投送等多功能于一體，好比空中“貨拉拉”，是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)“高原復(fù)雜地形適配、超短距起降、貨運(yùn)/空投雙?？焖偾袚Q”的中空低成本運(yùn)輸平臺(tái)。

馬斯克AI百科Grokipedia條目數(shù)突破600萬，已達(dá)英文維基百科86%

據(jù)IT之家，1月11日消息，截至目前，埃隆?馬斯克旗下的Grokipedia條目數(shù)量已增至驚人的6,092,140條，相當(dāng)于英文維基百科現(xiàn)有7,120,114 條條目的近86%。這一爆發(fā)式增長(zhǎng)，標(biāo)志著這款由馬斯克旗下人工智能公司xAI在數(shù)月前才推出的人工智能驅(qū)動(dòng)在線百科全書，迎來了重要里程碑。