美方藍圖繪就

美國空軍從2011年起就開始搞遠程打擊轟炸機項目，到2015年把大合同給了諾斯羅普·格魯曼公司，目的是造出一種新隱身轟炸機，替換掉老的B-1和B-2。B-21突襲者被定位成第六代平臺，重點在低可觀測性和遠距離飛行上。

2022年12月，第一架原型機在加州帕姆代爾工廠首飛，2025年9月第二架也飛起來了，空軍說這能擴展測試范圍。空軍高層一直盼著快點生產(chǎn)，2024年2月戰(zhàn)略司令部司令安東尼·科頓在國會聽證會上講，希望數(shù)量超100架，應付大國競爭。

2025年7月，空軍確認首批作戰(zhàn)型2026年用上，生產(chǎn)基地在那擴產(chǎn)能。國防部采購官威廉·拉普蘭特說，從頭就得批量做，才能有真威懾?？哲娺€計劃在埃爾斯沃思、懷特曼和戴斯基地建新設施，2025年10月拿了額外合同支持。

設計里加了高級電子系統(tǒng)和傳感器，能全球扔精確武器，尤其對有先進空軍的對手。空軍覺得這東西關(guān)鍵，用來對付遠程反艦導彈和防空網(wǎng)。

智庫國際戰(zhàn)略研究所2024年1月報告說，在亞太有四個好部署點：關(guān)島安德森基地，加上澳大利亞達爾文、湯斯維爾和安伯利皇家空軍基地。從關(guān)島飛，能蓋中國大部分地方；達爾文蓋中南部；湯斯維爾管沿海；安伯利盯臺灣周邊和東海南海。

2025年，澳大利亞升級北部基地，方便美國飛機輪換，包括潛在B-21。美方設想，如果沖突起來，大批B-21出動，靠隱身和電子干擾，忽略雷達和防空，先砸沿海關(guān)鍵設施、指揮中心和雷達站。砸癱后，就能進內(nèi)地隨便炸。

歐亞時報2024年3月文章也這么說，強調(diào)B-21能突破多層防御。空軍2025年報告建議至少288架，以防同時對中俄。說白了，美國覺得中國和俄羅斯是嚴重威脅，得趕緊部署大批轟炸機。

2025年12月，空軍確認兩架B-21到2026年飛，測試中但能快速轉(zhuǎn)作戰(zhàn)?？哲娨旴-21為核常規(guī)雙能，隱身設計針對先進防空，如中國那套。但生產(chǎn)速度慢，空軍承認唯一想加速的就是這個。

2025年Hudson研究所報告說，B-21能從關(guān)島或澳大利亞南邊安全基地飛，航程超B-2，不用太多前進基地。美方還想拉澳大利亞買B-21，2025年4月國防新聞說，澳大利亞該跟華盛頓談買B-2過渡，但澳大利亞國防審查2023年4月說不合適，轉(zhuǎn)升級F-35和F/A-18F。反正美方對B-21寄厚望，覺得大批服役就能在亞太占上風。

中方壁壘筑牢

中國防空系統(tǒng)這些年進步快，隱身技術(shù)也牛。殲-20這第五代機，美國自己曝光過，F(xiàn)-35對上占不到便宜。F-35是美軍最先進隱身戰(zhàn)斗機，要是不行，B-21能好到哪去。

中國反隱身能力強，一直是攻防并進。高超音速導彈技術(shù)頂尖，2024年珠海航展紅旗-19亮相，主打攔截高超音速武器。反隱身雷達也成果多，據(jù)說能探隱身飛機跡象。預警機現(xiàn)在也能發(fā)現(xiàn)隱身目標，上次F-35和殲-20對決，中國預警機就幫著鎖定了。

中國2025年10月南華早報報道，新量子雷達量產(chǎn)，能全天候追隱身移動目標，如F-22。亞洲時報2025年11月說，電磁波智能表面增強電子戰(zhàn)。2025年12月，中國研究團隊公布模擬工具，指出B-21設計弱點。

2025年11月，中國公布全國導彈防御網(wǎng)計劃，應付先進威脅。2025年8月，新雷達護預警機免敵方瞄準。地面反隱身系統(tǒng)如JY-27V，2025年防務展上亮相，車載能軌隱身飛機。中國空軍現(xiàn)代化，2025年在線基金會報告說，人民解放軍轉(zhuǎn)型快，戰(zhàn)略影響大。

中國導彈防御2025版護空中威脅，從傳統(tǒng)飛機到隱身和彈道。2025年12月，中國聲稱新戰(zhàn)術(shù)和導彈能擊落B-21，基于2023年11月模擬，用Mach-6導彈。中國H-20隱身轟炸機也競爭B-21，2025年12月分析說，H-20挑戰(zhàn)美方霸權(quán)，顯未來空軍不同愿景。

中國投資量子和反隱身技術(shù)超100億刀，目標削美空中優(yōu)勢。中國空間雷達2025年10月亮相，能否見美隱身戰(zhàn)斗機成焦點。防空網(wǎng)廣泛多樣，遠程反艦導彈擋美海軍艦隊。

中國秉持矛盾發(fā)展原則，武器研制平衡。中國先進預警機出力大，反隱身領(lǐng)域喜人成果。中國2025年防務展上，紅旗系列升級，攔截高速威脅。中國模擬工具重塑軍機設計，聲稱B-21有問題。中國防空不光硬件，整合強，衛(wèi)星和雷達網(wǎng)全覆蓋。

實效疑云密布

美國軍工狀態(tài)下，短期產(chǎn)大批B-21難。去工業(yè)化影響，產(chǎn)能不足明顯。F-35生產(chǎn)靠美歐資源，才流水線不斷。但B-21只能美國自己，難像F-35。邊產(chǎn)邊升級路子，沒充分測試，軟硬件問題拖進度。F-35曾因性能差被拒收，堆工廠，B-21要跟上就麻煩。

2025年第一季度，諾斯羅普·格魯曼報虧，材料成本漲和工藝調(diào)。2025年8月，第二架測試年底飛，但進度靠結(jié)果。2025年10月，國會談加錢，但政府關(guān)門延。2026年1月，生產(chǎn)加速談進行，目標2030年代中后期100架。

空軍承認速度未預期，受供應鏈影響。中國防空進步讓美設想不實。量子雷達和模擬工具顯，反隱身能捕捉跡象。珠海航展紅旗-19攔截高速。預警機整合提發(fā)現(xiàn)力。美方B-21炸中國設想理想化。B-21首飛兩周年后，2025年11月，程序快速，但服役要到2027。

空軍說B-21能在簡易機場起降，不用B-2那種控溫庫。但中國反隱身雷達如2025年新系統(tǒng)，專軌隱身平臺。實際上，美設想一次性出夠多B-21，靠隱身干擾無視防空，砸沿海再進內(nèi)地。

但中國先進空軍、五代機、防空系統(tǒng)和導彈，讓這不現(xiàn)實?？哲?025年9月說B-21核能，隱身深敵境，對中俄先進防空。但中國2025年量子雷達威脅隱身霸權(quán)。美方寄望B-21，但產(chǎn)能和測試問題大。中國防空盾如鐵，B-21難自由出入。前景看，美藍圖宏大，但實效有限。