隨著鹽田騏驥換電2號、3號站正式投入使用，鹽田國際實現三站齊發(fā)、規(guī)模化運作，加快建設成為全球底盤式換電站規(guī)模最大的港口之一。

日前，鹽田國際集裝箱碼頭（簡稱鹽田國際）與寧德時代騏驥新能源科技有限公司（簡稱寧德時代騏驥），共同舉行“鹽田國際-寧德時代騏驥換電站二期啟用儀式”。

隨著鹽田騏驥換電2號、3號站正式投入使用，鹽田國際實現三站齊發(fā)、規(guī)?；\作，加快建設成為全球底盤式換電站規(guī)模最大的港口之一，標志著深圳港口在推動港口物流綠色低碳轉型、培育港口新質生產力方面，邁出重要一步。

據介紹，鹽田國際與寧德時代騏驥的合作，是港口運輸領域底盤式換電模式，從示范探索走向規(guī)?；瘧玫闹匾獙嵺`。

2024年11月，全球首座港內底盤式重卡換電站，率先在鹽田港區(qū)內啟用。首批投放近百輛底盤式換電重卡，通過換電模式進行電池更換，將傳統充電所需的超一個小時，大幅壓縮至單次換電約5分鐘，有效破解了港內新能源重卡在續(xù)航與充電效率方面的關鍵難題。

項目自投運以來，已實現顯著的環(huán)保效益，累計減少直接二氧化碳排放約5000噸，為改善港口及周邊區(qū)域空氣質量、助力“深圳藍”計劃，作出了實際貢獻。

在首期項目成功運行的基礎上，雙方加快推進底盤式換電模式復制與擴展，僅用一年時間，就完成了從單站示范到多站協同、規(guī)?；\營的跨越。

此次二期項目同步啟用了2號、3號換電站，連同首座換電站，目前鹽田港區(qū)內的三座換電站，可為超過250臺底盤式換電重卡提供換電服務，逐步構建起一個高效、穩(wěn)定、綠色的新能源重卡換電網絡。

據介紹，二期項目全面投運后，預計每年可減少燃油消耗約6000噸，減少直接二氧化碳排放約15000噸，為港口低碳物流體系建設和國家“雙碳”目標提供有力支撐。

鹽田國際董事總經理岑啟成表示：“作為低碳港口的先行者，在2014-2024的十年間，鹽田國際年吞吐量增長25%，單箱碳排放卻大幅下降32%，做到‘增量不增碳’，2025年單箱碳排放更創(chuàng)下歷史新低。繼2025年實現泊位岸電覆蓋率100%，并保持為全國岸電供電量最大的單一碼頭，港內規(guī)模化應用底盤式換電重卡，正是鹽田國際因地制宜發(fā)展新質生產力的又一重要舉措。深圳是中國堅定不移奉行互利共贏開放戰(zhàn)略的重要窗口，作為深圳港的核心部分，鹽田國際在保障港口高效運轉、穩(wěn)定暢通全球產業(yè)鏈供應鏈的同時，將持續(xù)推動清潔能源和低碳技術在港口場景中的落地應用，致力于為全球客戶提供更低碳、更高效的物流服務?！?/p>

時代騏驥副總經理朱正良說：“鹽田國際作為全球集裝箱運輸的重要樞紐與綠色標桿，其追求卓越與可持續(xù)發(fā)展的理念，與寧德時代推動綠色能量轉型的戰(zhàn)略使命高度契合。此次二期項目的投運，是雙方協同模式下，商業(yè)及生態(tài)創(chuàng)新的一次碩果。在運營層面，效率與減碳效果顯著，三座換電站將形成協同網絡，可全天候滿足港口內拖車的高強度作業(yè)需求?！?/p>

除了持續(xù)建設智慧港口、加大固定資產投入外，鹽田國際也在不斷織密班輪航線、海鐵聯運及駁船網絡，全方位做強港口樞紐功能，發(fā)揮好“內聯外通”樞紐作用，為外貿企業(yè)提供穩(wěn)定、高效、綠色的進出口通道。鹽田國際作為全球最大單體集裝箱碼頭之一，每周有百條航線通達全球，與船公司、各級政府部門和口岸聯檢單位，為市場提供“密、多、快、高”的優(yōu)質物流服務。

未來，鹽田國際還將持續(xù)推進清潔能源替代工作，通過引入更多清潔能源設備，拓寬綠色物流通道等方式，進一步提升港口在數字化、智能化、綠色化方面的發(fā)展水平，助力“十五五”開好局、起好步，為實現國家“雙碳”目標和外貿高質量發(fā)展，作出應有的貢獻。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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