近日，比亞迪公布了王朝網(wǎng)全新“9系”旗艦的預(yù)告圖，一款轎車，一款SUV。據(jù)了解這兩款新車長度都超過了5米，達(dá)到D級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

此前，網(wǎng)絡(luò)上曾曝光過這兩款車的諜照，當(dāng)時(shí)被稱為“大漢”和“大唐”，其定位要高于現(xiàn)在的漢L和唐L。但到底是以“大唐”、“大漢”還是以“唐9”、“漢9”命名？比亞迪將通過征集用戶意見的方式來決定。

當(dāng)然，這兩款新車不只是尺寸的升級(jí)，技術(shù)配置方面也會(huì)從比亞迪的技術(shù)魚池中撈到更好的裝備。

云輦智能底盤系統(tǒng)很可能成為標(biāo)準(zhǔn)配置。這套已應(yīng)用于多款比亞迪高端車型的系統(tǒng)能通過傳感器實(shí)時(shí)感知路況并調(diào)整懸架狀態(tài)，大幅提升駕乘舒適性與穩(wěn)定性。

“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)同樣值得期待。該系統(tǒng)分為A、B、C三個(gè)版本，其中天神之眼B已經(jīng)可以支持車位到車位的輔助駕駛。

另外，還有“兆瓦閃充”技術(shù)，能夠支持10C充電倍率，充電5分鐘即可獲得400km續(xù)航的快速補(bǔ)能。

紅點(diǎn)車評

從秦、宋等主流家用車，到漢、唐等中高端車型，比亞迪王朝網(wǎng)的產(chǎn)品線已經(jīng)比較豐富。那么再推出更高端的“9系”產(chǎn)品是否有必要，是否會(huì)與騰勢（參數(shù)丨圖片）旗下產(chǎn)品沖突？

這其實(shí)可以看作是品牌戰(zhàn)略從“單一突破”轉(zhuǎn)向“矩陣覆蓋”的關(guān)鍵一步。兩者的關(guān)系，可以用“分工明確，協(xié)同作戰(zhàn)”來概括。

其意義在于向市場宣告，比亞迪的技術(shù)不僅屬于仰望或騰勢，也屬于主品牌。這能大幅提升整個(gè)“比亞迪”品牌的價(jià)值錨點(diǎn)。

中國高端電動(dòng)車市場已進(jìn)入白熱化階段，理想、問界、蔚來、極氪等品牌均有多款產(chǎn)品在30-50萬元區(qū)間廝殺。僅憑騰勢單線作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)較高，王朝“9系”的加入能形成“雙旗艦”陣容，覆蓋更廣的需求，擴(kuò)大市場份額。

如果說漢、唐的成功讓比亞迪突破了20萬元天花板，那么“9系”的目標(biāo)就是站穩(wěn)30-40萬級(jí)的主流豪華價(jià)格帶。