2025年的12月份，國內狹義乘用車零售市場顯然承受了一定的壓力。乘聯(lián)會發(fā)布的最新數據顯示，2025年12月狹義乘用車零售銷量前10名車企榜單中，僅有3家上榜車企的銷量上漲，其余車企銷量均下滑。

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奇瑞以超四成降幅領跌，7家上榜車企銷量下滑

乘聯(lián)會發(fā)布的數據顯示，2025年12月份狹義乘用車零售銷量前10名車企中，有7家上榜車企的銷量均同比下滑。

其中，奇瑞汽車的銷量降幅最高，成為上榜車企中的領跌車企。乘聯(lián)會數據顯示，2025年12月份，奇瑞狹義乘用車零售銷量為11.8萬臺。

相比上一年同期，奇瑞汽車的銷量下滑了40.8%，直逼41%，成為上榜車企中銷量同比降幅最高的車企。

12月狹義乘用車零售銷量榜

不過，值得注意的是，從銷量規(guī)模來看，奇瑞汽車的銷量僅次于同期比亞迪汽車、吉利汽車、一汽大眾，位居第4名，表現不錯。

上汽大眾、上汽通用五菱等車企的銷量同比降幅則超過30%。乘聯(lián)會數據顯示，2025年12月份，上汽大眾狹義乘用車銷量為9.7萬臺。

相比上一年同期，上汽大眾的銷量下滑了35.9%。從銷量降幅上看，這個降幅僅次于同期奇瑞汽車的降幅。

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2025年12月份，上汽通用五菱狹義乘用車零售銷量為7.4萬臺。相比2024年同期，其銷量下滑了30.7%，降幅僅次于奇瑞汽車、上汽大眾。

2025年12月份，長安汽車、一汽豐田的降幅超過20%。乘聯(lián)會數據顯示，2025年12月，長安汽車狹義乘用車零售銷量為10.9萬臺。

相比2024年同期，長安汽車的銷量下滑了29.6%，銷量降幅直逼三成。從銷量排名上看，長安汽車的排名位居同期狹義乘用車零售銷量榜第5名。

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乘聯(lián)會數據顯示，2025年12月份，一汽豐田狹義乘用車零售銷量為7.5萬臺。相比2024年同期，其銷量下滑了22.2%。

值得注意的是，乘聯(lián)會發(fā)布的數據顯示，2025年10月、11月，一汽豐田狹義乘用車零售銷量同樣下滑。

只是，從銷量降幅上看，與12月份相比，10月份、11月份一汽豐田的銷量同比降幅均在20%以下。

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鴻蒙智行領漲，僅三家上榜車企上漲

與之形成反差的，2025年12月狹義乘用車零售銷量前10名車企榜單中，僅有3家上榜車企銷量上漲。

其中，鴻蒙智行漲幅最高。乘聯(lián)會數據顯示，2025年12月份，鴻蒙智行單月銷量為9萬臺，位居同期車企銷量榜第8位。

相比2024年同期，銷量上漲了81.1%。在上榜的車企中，鴻蒙智行是當之無愧的領漲車企或者品牌。

2025年12月份，特斯拉中國的單月銷量為9.4萬臺，位居同期車企零售銷量榜第6名。相比上一年同期，銷量上漲了13.2%。

2025年12月份，吉利汽車單月銷量為19.7萬臺，位居同期車企零售銷量榜第2名。相比去年同期，銷量上漲了5.9%。

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本文結語：

乘聯(lián)會數據顯示，12月全國乘用車市場零售226.1萬輛，同比下降14.0%。顯然，2025年12月份，國內車市承受了一定的壓力。

在這種情況下，即使是位居銷量榜前10名的車企，高達7成的車企的銷量，也呈現出同比下滑的態(tài)勢。

不過，需要指出的是，短期的銷量波動不足為怪，可以視為正常的市場波動。畢竟，當前國內汽車市場競爭極為激烈，市場變化更是波譎云詭。

最后，本文涉及到的銷量數據來源于乘聯(lián)會，為狹義乘用車零售銷量，僅供參考，具體以官方數據為準。

本文聲明：

本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第12039期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權所有，侵權必究。