繼多家頭部車企陸續(xù)優(yōu)化員工福利后，奇瑞汽車漲薪傳聞近期持續(xù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。目前，已有多位奇瑞員工通過社交平臺(tái)公開證實(shí)漲薪屬實(shí)，但截至目前，企業(yè)官方尚未就此發(fā)布正式回應(yīng)。

從員工披露的細(xì)節(jié)來看，此次奇瑞漲薪平均幅度約10%，覆蓋2024年底前入職的大部分員工，且漲幅與個(gè)人績效深度綁定。相較于2023年7%的普漲幅度，以及2025年針對(duì)小時(shí)工的薪資上調(diào)，本次調(diào)整不僅覆蓋范圍更廣，激勵(lì)導(dǎo)向也更為明確。

值得注意的是，這與此前“三年薪資僅小幅增長數(shù)百元”的情況形成明顯差異，其中研發(fā)、職能等白領(lǐng)群體的薪資調(diào)整，還進(jìn)一步關(guān)聯(lián)到所屬事業(yè)部經(jīng)營業(yè)績與個(gè)人年度績效表現(xiàn)。

車企拿出真金白銀優(yōu)化員工福利，核心底氣源于實(shí)打?qū)嵉臉I(yè)績?cè)鲩L。數(shù)據(jù)顯示，2025年奇瑞銷量突破280萬輛，出口量達(dá)134萬輛并蟬聯(lián)22年出口冠軍；新能源板塊銷量同比暴漲54.9%，全年145億元的凈利潤，為此次大規(guī)模漲薪提供了堅(jiān)實(shí)的資金支撐。

事實(shí)上，奇瑞的漲薪動(dòng)作并非行業(yè)孤例，近期多家頭部車企及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)均密集推出員工福利優(yōu)化舉措。

其中，長城汽車打破以往單休傳統(tǒng)，全面推行雙休制度；寧德時(shí)代自2026年1月起，為1-6職級(jí)基層員工每月上調(diào)150元基本工資；

比亞迪則在2025年底針對(duì)性提升研發(fā)等核心崗位薪酬，大部分員工薪資上調(diào)500-1000元，少數(shù)核心骨干漲薪幅度更是達(dá)到2000-3000元。

對(duì)于此次行業(yè)普遍漲薪，你怎么看？歡迎在下方留言評(píng)論！