渝萬高鐵豐都北站工程施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵北京工程局供圖

中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊）近日，由中鐵北京工程局承建的渝萬高鐵豐都北站站房工程完成主體結(jié)構(gòu)封頂，項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展。此次封頂標(biāo)志著該站房施工正式由結(jié)構(gòu)工程轉(zhuǎn)入砌筑、鋼網(wǎng)架安裝及裝飾裝修等后續(xù)階段。

豐都北站站房建筑面積1.2萬平方米，設(shè)計(jì)為線側(cè)下式布局，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。在施工組織方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用動(dòng)態(tài)施工管理模式，以應(yīng)對(duì)工期與技術(shù)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目建設(shè)過程中，BIM（建筑信息模型）技術(shù)在高大模板區(qū)域得到應(yīng)用，用于支架體系的受力分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)通過智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集與預(yù)警，以保障施工過程的安全與質(zhì)量。

渝萬高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。該線路的建設(shè)對(duì)于完善區(qū)域高鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。作為線路上的重要車站，豐都北站的工程進(jìn)度對(duì)保障全線按期建成通車具有直接影響。隨著主體結(jié)構(gòu)完工，項(xiàng)目部將有序推進(jìn)后續(xù)工程，確保整體建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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