近日，維斯塔潘與博托萊托一同參與了一檔博客節(jié)目。節(jié)目中，維斯塔潘轉(zhuǎn)換身份，從車隊領(lǐng)隊的視角分享了自己對F1車手陣容組建的看法。

他的觀點十分明確：絕不會讓兩名頂尖的年輕車手成為隊友。

為什么？維斯塔潘的“管理哲學(xué)”

維斯塔潘闡述了他的邏輯：

1. 歷史經(jīng)驗證明，這無法長久

“如果你看看過去，那些贏得總冠軍的最佳搭檔組合，就能明白這一點。對于一支車隊來說，壓力并非總是好事，尤其當(dāng)車手年齡相仿時……他們會互相較勁，即使車隊短期內(nèi)獲得了成功，但想維持很困難，大概率最終會走向分裂。”

2. 引發(fā)內(nèi)耗，導(dǎo)致人才流失

“我更擔(dān)心的是由此產(chǎn)生的內(nèi)部斗爭，以及人員流失。無論是車手，還是高層的重要人物。當(dāng)車手之間關(guān)系過于緊張時，一定會導(dǎo)致車隊內(nèi)部出現(xiàn)分裂?！?/blockquote>

3. 冠軍壓力下，人性面臨考驗

“說到底，只有在爭奪冠軍的時候，你才能真正看清一個人的真面目。如果我是車隊老板，我絕不會這樣做，不會冒著讓兩名車手存在這樣互相競爭的風(fēng)險?！?/blockquote>?? 理想方案：借鑒“皇馬模式”

維斯塔潘提出了他心中更優(yōu)的建隊思路，以足球俱樂部為例：

“我是巴塞羅那的球迷，但 皇馬在組建球隊方面做得非常棒 。他們擁有一套實力強勁的首發(fā)陣容，而且確保一旦老隊員狀態(tài)下滑，就能立即找到優(yōu)秀的年輕球員來填補空缺?！?/blockquote>

他將這一理念對應(yīng)到F1：

“我認(rèn)為在F1中也需要努力做到這一點。當(dāng)你有一位處于巔峰期或即將走下坡路的老將時，你需要立即讓另一位車手頂上來?！?/blockquote>

在他看來，像博托萊托與霍肯伯格（新秀+經(jīng)驗豐富的老將）這樣的組合，遠比“雙驕”模式更加合理且具有優(yōu)勢。

? 影射現(xiàn)實？潘子的“心有余悸”

維斯塔潘這番言論，很難不讓人聯(lián)想到他所親身經(jīng)歷的2025賽季紅牛車隊的內(nèi)部動蕩。

他坦言

：“車手可能迫于壓力或者別的什么忍受一年，或許更久，但就我個人來說，這太難了?！?/blockquote>

節(jié)目最后，維斯塔潘預(yù)言

：“我認(rèn)為，以目前的情況來看，這種情況（指雙年輕天才搭檔導(dǎo)致的緊張關(guān)系）

很快就會在F1中出現(xiàn)

?！?/blockquote>

聊聊你的看法

從維斯塔潘的角度看貌似非常正確，但真的是這樣嗎？

避免內(nèi)部競爭，是否也意味著犧牲了車隊的上限？一支完全和諧的車隊，是否就一定能贏得冠軍？

各位車迷朋友，你們認(rèn)可維斯塔潘的理念嗎？