近日，西洱河老節(jié)制閘拆除工作正式啟動。水上建筑拆除第一階段將持續(xù)至2月17日，水下建筑拆除及河堤恢復工作計劃于4月1日至5月30日進行。

1月10日，大理融媒記者在施工現場看到，大型機械已開展作業(yè)，閘門部分墻體結構已被拆除，施工區(qū)域周邊已設置連續(xù)封閉圍擋，禁止非施工車輛和行人進入施工區(qū)域。

1月10日上午，閘門拆除現場。

1月10日上午，閘門頂部等結構已拆除。

此前閘門拆除現場。 圖源：風清云起

此前閘門一側開始拆除。 圖源：風清云起

西洱河老節(jié)制閘于1990年竣工并投入使用，至今已運行超過35年，是西洱河泄洪的控制性工程，承擔著調節(jié)洱海泄流量和水位的關鍵作用。

除了水利功能，節(jié)制閘上建有的便橋連通了西洱河南北兩岸，成為一條便利的跨河通道，是許多市民心中深刻的記憶。

老閘門原貌。 張輝 攝

但經過30余年運行，閘門出現混凝土碳化、鋼筋外露、金屬結構銹蝕等諸多病害。2023年8月，云南省水利水電勘測設計研究院出具鑒定報告，將其安全類別確定為四類閘，明確必須報廢重建。

老閘門存在閘門銹蝕、排架柱等位置鋼筋外露等問題。 張輝 攝于2025年6月16日

為消除隱患，大理市積極爭取，新節(jié)制閘除險加固工程于2024年6月開工建設。目前，功能更優(yōu)的新閘已建成并投入使用。新節(jié)制閘的投用將提升河道行洪與通航能力，為提升洱海治理水平、沿岸土地開發(fā)、基礎設施建設與產業(yè)布局創(chuàng)造有利條件。

新閘門已投入使用。 李定溢 攝于2025年12月23日

老閘門拆除中。 李定溢 攝于2026年1月7日

老閘的拆除，不僅是安全底線要求、生態(tài)保護剛需，也關乎城市未來。據相關負責人介紹，老閘拆除后可延伸航道，整合釋放出的4.62公里濱河岸線，有望建設連續(xù)濱水步道、騎行道及水上運動場地，為龍舟賽、皮劃艇等賽事和全民健身提供新空間，助力大理旅游與體育產業(yè)融合提升。

記者：武文雯

編輯：向紅玉

值周：張輝 黑浩川

主編：李勝

生態(tài)環(huán)保普法宣傳小知識

《中華人民共和國水污染防治法》

第五節(jié) 船舶水污染防治

第六十二條船舶及有關作業(yè)單位從事有污染風險的作業(yè)活動，應當按照有關法律法規(guī)和標準，采取有效措施，防止造成水污染。海事管理機構、漁業(yè)主管部門應當加強對船舶及有關作業(yè)活動的監(jiān)督管理。

船舶進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)，應當編制作業(yè)方案，采取有效的安全和污染防治措施，并報作業(yè)地海事管理機構批準?！　〗共扇_灘方式進行船舶拆解作業(yè)。