汽勢Auto-First｜李德喆

寶馬中國2025年成績單鎖定62.55萬輛，中國依然是寶馬集團全球最大市場；2026年，寶馬將持續(xù)提升在中國的產(chǎn)品價值和品牌競爭力。

1月9日，寶馬集團公布了2025年全球銷量業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，2025年寶馬集團全球銷量246.37萬輛，寶馬、MINI和勞斯萊斯三大品牌全球有增長。

中國市場方面，面對異常激烈的市場競爭，寶馬集團2025年在中國市場售出62.55萬輛寶馬和MINI汽車。中國依然是寶馬集團全球最大市場。

從具體車型市場情況來看，寶馬3系（參數(shù)丨圖片）家族連續(xù)15個月細分市場銷量第一，3系高配車型銷量在2025年大幅攀升，占3系家族銷量的50%以上；5系全年月均銷量超1萬輛；BMW X5自2022年國產(chǎn)以來，長軸距版X5累計銷量已超過30萬輛。

寶馬M品牌2025年在中國市場保持強勁勢頭，全年銷量同比增長27.9%，年銷量首次突破1萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑高性能細分市場。

MINI品牌是集團業(yè)務增長的另一大亮點，全新MINI家族已完成全線產(chǎn)品上新，2025年銷量同比增長超過25%。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，2025年汽車行業(yè)極具挑戰(zhàn)，市場競爭日益激烈，消費者需求也在不斷變化。憑借強大的業(yè)務韌性，寶馬與經(jīng)銷商伙伴并肩前行，在中國市場保持了穩(wěn)健的業(yè)績表現(xiàn)，同時堅守品牌核心價值。

高翔同時表示，“展望2026年，我們充滿信心、蓄勢待發(fā)，將為中國消費者帶來更多具有吸引力的產(chǎn)品，包括備受期待的新世代車型，不斷提升產(chǎn)品價值，強化品牌競爭力；同時還將進一步深化本土合作，以創(chuàng)新為驅(qū)動力，為中國客戶創(chuàng)造豪華出行體驗?！?/p>

值得一提的是，2025年，寶馬繼續(xù)踐行“在中國、為中國、與中國共進”的堅定承諾。集團持續(xù)強化自身研發(fā)與制造根基，已在中國建立了德國之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡，包括四個創(chuàng)新基地和三家軟件公司，以便更精準、更快速響應中國消費者的需求。

寶馬沈陽生產(chǎn)基地正為迎接新世代車型的量產(chǎn)進行全方位準備，在人工智能、大圓柱電池和智能生產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)投入。寶馬自研的AI智能體平臺“蓋亞”（GAIA）已在中國大規(guī)模部署，驅(qū)動全鏈路升級，寶馬成為首批在中國創(chuàng)建自有AI智能體平臺并實現(xiàn)大規(guī)模部署的汽車制造商之一。

與此同時，寶馬與中國合作伙伴的開放創(chuàng)新進一步深化：與Momenta攜手深度開發(fā)本地化的智能輔助駕駛系統(tǒng)；與華為、阿里巴巴的合作重新定義智能座艙體驗；將DeepSeek人工智能功能整合到寶馬在華的最新車型中，包括國產(chǎn)新世代車型；寶馬第六代電芯將由寧德時代和億緯鋰能供應；與華友循環(huán)合作，寶馬在國內(nèi)率先建立高壓電池的閉環(huán)回收系統(tǒng)。

面向2026年，寶馬集團將在馬年發(fā)起強勁的產(chǎn)品攻勢，為中國消費者帶來約20款寶馬，MINI和BMW摩托車新產(chǎn)品。

在這其中，首款國產(chǎn)新世代車型——國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3無疑是2026年業(yè)界最受關(guān)注的車型之一。新車將于今年上半年全球首發(fā)，并在下半年上市。目前，國產(chǎn)長軸距版新世代iX3正在國內(nèi)進行密集測試。而新世代車型的技術(shù)集群也將應用在未來所有寶馬車型上。