廣東
我一直想找一輛沒有短板的車，純電適合城里，但長途不便；普通插混純電續(xù)航短，幾乎天天要充電。直到今天看到2026款宋Pro DM-i（參數(shù)丨圖片）要推出220公里長續(xù)航版的消息，我感覺我的需求圖好像被點(diǎn)亮了。
220公里的純電續(xù)航，對我來說，最大的意義就是“城市用電自由”。平時(shí)在市區(qū)里所有的活動，上下班、購物、周末近郊游玩，這個(gè)續(xù)航里程完全可以當(dāng)作一輛純電動車來使用，幾乎可以告別加油站。這意味著更低的用車成本、更安靜的駕駛體驗(yàn)，而且電機(jī)驅(qū)動帶來的那種平順和直接，是燃油車很難給的。據(jù)說它的電池大了不少，希望快充功率也能跟上，這樣偶爾應(yīng)急補(bǔ)能也方便。
而它作為DM-i插混系統(tǒng)的精髓——“可油可電”，在長途場景下才是真正的王牌。當(dāng)我需要回老家，或者進(jìn)行一場說走就走的自駕游時(shí)，我不需要像純電車主那樣緊張地規(guī)劃充電線路和時(shí)間。加油幾分鐘就能續(xù)上幾百公里的旅程，這種無焦慮的體驗(yàn)，是純電目前難以完全替代的。官方虧電油耗據(jù)說也很低，才3.2L！意味著即便燒油跑，成本也遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)油車。
所以，我是真的特別期待的這輛220公里長續(xù)航版，它能用超長的純電續(xù)航，覆蓋90%的日常低成本、高品質(zhì)出行；又用成熟的插混系統(tǒng)，穩(wěn)穩(wěn)兜住了剩余10%的長途和應(yīng)急需求，F(xiàn)在就坐等實(shí)車試駕，感受一下這份“魚和熊掌兼得”的快樂了。
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風(fēng)笛悠揚(yáng)聲
