兩個月，600多單，流水高達7.3萬港元！這組數(shù)據(jù)讓不少打工人直呼“眼紅”。然而，在這高薪背后，隱藏的卻是冒用身份、非法勞工與法律的嚴厲制裁。近日，一名內地男子因在港非法經營網約車被捕，不僅“Tesla供斷”夢碎，更要面臨鐵窗生涯。

警察臥底抓捕“王師傅”

2025年8月21日，正值夏季炎熱。一名臥底警員打開“高德打車”APP，預約了一程由元朗前往上水的車程，系統(tǒng)指派了一位“王師傅”。

沒過多久，一輛帥氣的Tesla私家車穩(wěn)穩(wěn)停在路邊。臥底警員上車后，通過支付寶支付了184元車費。然而，當車輛行駛至目的地時，接應的警力迅速出擊，將這名“王師傅”截停。

面對警方的詢問，司機曾某（39歲）無法提供有效的香港工作證件，僅出示了中國護照及內地駕駛執(zhí)照。隨著調查深入，一個驚人的違規(guī)流水線浮出水面。

借同學證件，供Tesla“揾快錢”

據(jù)調查，這位曾師傅的背景令人唏噓。他曾是一名光榮的解放軍陸軍班長，退伍后在商場擔任管理職務，月入兩萬多人民幣。然而，2024年內地職場環(huán)境變遷，失業(yè)后的他身為家庭支柱，上有腦瘤老父，下有兩名稚子，生活壓力巨大。

為了“揾快錢”，他鋌而走險：

1. 借用身份：利用舊同學的信任，借用其香港身份證登記網約車平臺戶口。
2. 重金置業(yè)：為了在香港開網約車有更好的競爭力，他專門購入了一輛Tesla（目前尚未供斷）。
3. 高頻接單：在短短兩個月內，他頻繁往返深港，瘋狂接單超過600宗，累計收入達7.3萬港元。

在庭審中，辯方求情稱其是“家庭支柱”，買車成本巨大，如果被判刑，這輛車也將面臨斷供，“最后得個桔（一場空）”。但署理主任裁判官香淑嫻對此一針見血地反問：“專登買車嚟犯法？（專門買車來犯法？）”

香港開網約車真的這么賺？

本案中曾某月均流水達3.6萬港元，這在香港網約車市場屬于什么水平？

根據(jù)2026年最新的市場數(shù)據(jù)顯示，香港全職網約車司機的收入結構如下：

• 毛收入：全職司機（每周50-60小時）月收入確實能達到3.5萬至5萬港元
• 開支大頭：平臺抽成（約25%）、商業(yè)保險（年費2-3萬）、油費或電費（2千至8千不等）。
• 凈收入：扣除各項成本后，合規(guī)司機的凈利潤通常在1.8萬至2.8萬港元

曾某之所以能“賺得多”，是因為他省去了高昂的合規(guī)成本：他沒有購買商業(yè)出租汽車保險，也沒有繳納相關的牌照費用。這種“無本萬利”的背后，是對道路安全和法律底線的極大挑釁。

2026香港網約車新規(guī)已上路！

大家必須留意，2026年是香港網約車合法化的“元年”，但也是執(zhí)法的“最嚴年”：

1. 身份紅線：根據(jù)《2025年道路交通（修訂）條例》，只有持有有效香港工作許可及“網約車駕駛許可證”的人員方可載客。內地訪港旅客開網約車，屬于嚴重的違反逗留條件
2. 人車綁定：2026年新規(guī)要求“人車綁定”，私家車必須以個人名義登記且親身駕駛。
3. 刑罰升級：非法取酬載客（俗稱白牌車）最高可判罰款100萬元及監(jiān)禁1年。

生活不易，但莫觸法網

曾某的遭遇令人同情，但他選擇了一條最危險的道路。正如裁判官所言，不能因為有生活壓力就將其作為犯罪的借口。

1月26日，本案將迎來判刑。曾某不僅面臨牢獄之災，那輛尚未供斷的Tesla也可能化為泡影。這個案例為所有想來香港“掘金”的非法勞工敲響了沉重的警鐘。

香港的法治基石不容挑戰(zhàn)。想在香港開車賺錢？請走正規(guī)渠道，考取相關牌照。違法“揾錢”，最終只會賠上自由，得不償失！

溫馨提示：本內容基于2026年1月8日真實法庭案例編寫。

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