把一個打了半輩子陸戰(zhàn)、可能一輩子都不知道暈船是啥滋味的開國上將，直接任命為海軍司令，這事擱在1980年的北京，聽起來簡直就像個天大的玩笑。

做出這個決定的，是中央軍委；被推到這個位置上的，是時年66歲的葉飛將軍。

這道命令下來之前，葉飛已經(jīng)在交通部部長的位子上干了五年。

他自己都覺得，軍旅生涯算是徹底翻篇了，以后就是個搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)的政府官員。

誰成想，先是在1979年被一紙調(diào)令拽回了軍隊，派去海軍當(dāng)?shù)谝徽?/p>

這已經(jīng)夠讓他頭疼的了，畢竟陸軍跟海軍，那真是隔行如隔山。

可他萬萬沒想到，屁股還沒坐熱一年，一個更嚇人的任務(wù)砸了下來——接替蕭勁光大將，當(dāng)人民海軍的第二任司令員。

軍委領(lǐng)導(dǎo)找他談話，葉飛是打心眼兒里一百個不情愿。

他跟領(lǐng)導(dǎo)掰開了揉碎了說：“首長，我是個旱鴨子，一輩子在陸地上跟人干仗。

你讓我去海軍搞搞政治工作，團(tuán)結(jié)團(tuán)結(jié)干部，我還有點(diǎn)底。

可當(dāng)司令，那是軍事主官，要指揮艦隊打仗的，我不懂技術(shù)，兩眼一抹黑，這不胡鬧嘛？

萬一耽誤了海軍建設(shè)，我可擔(dān)不起這個責(zé)任。”

這話絕對不是客套。

一個戰(zhàn)功赫赫的老將軍，把自己的短處亮得這么徹底，說明他是真急了。

可軍委的決定，鐵板釘釘，沒有半點(diǎn)商量的余地。

那么，高層究竟在想什么？

為什么非得把這么一個技術(shù)含量極高的軍種，交給一個自己都承認(rèn)是“外行”的陸軍老將手里？

這背后，藏著的是當(dāng)時海軍一段幾乎快要“揭不開鍋”的家底，和一盤不得不下的險棋。

一、一艘快要“趴窩”的巨輪

要想搞明白這事有多蹊ASAP，就得先看看那會兒的海軍，是個什么光景。

人民海軍的家底，是開國大將蕭勁光一磚一瓦攢起來的。

從幾條破船起家，到建立起三大艦隊，蕭勁光就是這支部隊的“定海神針”。

他老人家在海軍司令的位子上一干就是三十年，威望無人能及。

可歲月不饒人，到1979年，蕭勁光大將已經(jīng)77歲高齡，身體三天兩頭出狀況，實(shí)在是沒精力再去管海軍那些雞毛蒜皮又至關(guān)重要的日常事務(wù)了。

老帥精力不濟(jì)還只是其一，更要命的是海軍內(nèi)部。

經(jīng)過那十年特殊時期的折騰，海軍領(lǐng)導(dǎo)層像是被大浪淘過一遍，李作鵬、王宏坤這些曾經(jīng)的負(fù)責(zé)人先后倒臺，后來接任海軍政委的蘇振華也在1979年初突然病逝。

主要領(lǐng)導(dǎo)換得跟走馬燈似的，整個指揮系統(tǒng)都快斷了線。

下面的人，思想亂糟糟的，人心散了，隊伍就不好帶了。

山頭主義、歷史舊賬，各種看不見的矛盾交織在一起，讓整個海軍機(jī)關(guān)的氣氛都沉悶得厲害。

軟件不行，硬件更愁人。

當(dāng)時我們的艦艇，大部分都是五十、六十年代的老家伙，修修補(bǔ)補(bǔ)又三年。

很多船上的設(shè)備老化得不成樣子，雷達(dá)開機(jī)都得看運(yùn)氣，火炮打出去能不能命中目標(biāo)也得畫個問號。

國家剛從動蕩中走出來，百廢待興，兜里沒錢，海軍想更新裝備比登天還難。

一支本該向著大洋深處進(jìn)發(fā)的艦隊，實(shí)際上卻被“人心不穩(wěn)、裝備掉鏈子”這兩座大山壓得喘不過氣來。

這種局面下，選個新司令，那可真是個頭疼事。

從海軍內(nèi)部找？

當(dāng)然專業(yè)對口。

可問題是，能在當(dāng)時那種環(huán)境里熬上來的高級將領(lǐng)，或多或少都跟過去那些復(fù)雜的人事關(guān)系、歷史問題有牽連。

不管提拔誰上來，都很難跳出那個圈子，做到一碗水端平，更別提下狠手去整治那些積弊了。

大家都是一個鍋里吃飯的，誰好意思掀桌子？

這時候，軍委那些身經(jīng)百戰(zhàn)的老帥們，眼光就毒辣了。

他們看明白了，海軍這病，得請個“外來的和尚”來念經(jīng)。

這個“和尚”必須滿足幾個硬條件：第一，他在全軍得有足夠高的威望，能鎮(zhèn)得住場子；第二，他得有超強(qiáng)的組織能力和政治手腕，能把一團(tuán)亂麻理順；第三，也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)，他必須跟海軍的歷史完全“不沾邊”，是個徹頭徹尾的“局外人”，這樣他才沒有包袱，敢下刀子。

翻遍了全軍的將領(lǐng)名冊，能同時滿足這幾個條件的人，一個巴掌都能數(shù)過來。

葉飛，這位從戰(zhàn)火里殺出來的華僑上將，既有赫赫戰(zhàn)功，又在地方政府主政過，軍政兩門全都摸得透。

更重要的是，他跟海軍那攤子渾水，半點(diǎn)瓜葛都沒有。

他，就是那個最合適的人選。

二、一個“外行”的雷霆手段

葉飛心里跟明鏡似的，組織上讓他來，不是讓他學(xué)開軍艦，是讓他來“治病”的。

作為一個頂級的指揮官，他抓問題的本事一流。

他一上任，就把核心矛盾拎了出來：先穩(wěn)住人心，再清理門戶。

他沒在海軍大院的辦公室里看文件、聽匯報，而是直接把行李卷扔上了軍艦。

北海、東海、南海，三大艦隊他一個不落地跑。

他鉆進(jìn)又潮又悶、充滿機(jī)油味的底艙，跟水兵們坐在一起啃饅頭；他站在搖搖晃晃的甲板上，跟基層軍官拉家常，問人家媳婦工作安排了沒有，孩子上學(xué)有沒有困難。

老將軍的到來，本身就是一種態(tài)度。

海軍上下的官兵一看，連葉飛這樣的老前輩都親自下海島、上戰(zhàn)艦了，說明中央是下了大決心的。

大家心里那塊懸著的石頭，一下子就落了地。

人心，就這么一點(diǎn)點(diǎn)穩(wěn)住了。

穩(wěn)住人心的同時，葉飛那把“手術(shù)刀”也悄悄地磨快了。

他做的最重要的一件事，就是大刀闊斧地解放和啟用那些因?yàn)闅v史問題被晾在一邊、有本事卻沒機(jī)會施展的海軍專業(yè)人才。

這事?lián)Q了別人，還真不好辦。

可葉飛辦起來，卻順理成章。

他跟海軍過去的恩怨情仇沒關(guān)系，誰是誰的人，誰跟誰有過節(jié)，他一概不知，也不想知道。

他看人的標(biāo)準(zhǔn)就一條：你到底會不會干活，能不能為海軍辦實(shí)事？

就因?yàn)樗@個“局外人”的身份，他在處理這些敏感的人事問題時，沒人敢說他拉幫結(jié)派，也沒人能說他徇私情。

在他的力排眾議之下，一大批懂技術(shù)、會管理、敢負(fù)責(zé)的海軍專家和干部，重新回到了艦隊、基地和科研院所的關(guān)鍵崗位上。

這股風(fēng)一吹，整個海軍的風(fēng)氣立馬就不一樣了，原來那種死氣沉沉的局面，一下子活泛了起來。

除了整頓內(nèi)部，葉飛還用上了自己的一個“獨(dú)門絕技”。

他是菲律賓出生的華僑，在海外有著廣泛的人脈關(guān)系。

在那個國家外匯比黃金還金貴的年代，他利用自己的個人聲望，通過各種海外關(guān)系，為海軍引進(jìn)了一些急需的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，解決了不少艦艇維修上的老大難問題。

這在當(dāng)時，是很多科班出身的將領(lǐng)想辦都辦不到的。

事實(shí)證明，軍委這步棋走對了。

葉飛也許一輩子都沒學(xué)會怎么看海圖，但他絕對是個頂級的“治理”大師。

他用兩年時間，把海軍內(nèi)部那些盤根錯節(jié)的關(guān)系理順了，把堵塞的經(jīng)脈打通了，讓這支一度快要“趴窩”的艦隊，重新發(fā)動了起來。

三、為“航母之父”鋪平道路

葉飛自己很清楚，他來海軍就是個“過渡”的角色。

以他的年紀(jì)和專業(yè)，他不可能帶領(lǐng)海軍走向技術(shù)高峰。

他的歷史使命，就是把這艘破船修好、把航道掃清，然后交給一個真正的“船長”。

他就像個經(jīng)驗(yàn)老到的船塢總管，把一艘傷痕累累的戰(zhàn)艦拖進(jìn)港，仔仔細(xì)細(xì)地敲打檢查，把生銹的部件換掉，把松動的纜繩擰緊，把混亂的系統(tǒng)重新調(diào)試好。

到了1982年，葉飛覺得海軍的內(nèi)部整頓基本完成，部隊已經(jīng)重新走上了正軌，他便主動向中央提出讓賢。

他覺得自己這個“外行”的任務(wù)已經(jīng)完成了，是時候把位子讓給更專業(yè)的人了。

他把一艘船體堅固、動力十足、航向明確的“戰(zhàn)艦”，穩(wěn)穩(wěn)地交到了新任司令員劉華清的手里。

正是因?yàn)槿~飛打下了這個堅實(shí)的基礎(chǔ)，清除了內(nèi)部的各種障礙，劉華清上任后才能夠心無旁騖地推行他的現(xiàn)代化海軍戰(zhàn)略，才有了后來著名的“近海防御”理論，才有了大力發(fā)展航母的宏偉藍(lán)圖。

從這個角度看，葉飛雖然只當(dāng)了兩年海軍司令，但他的功勞，一點(diǎn)不比任何一位長期任職的將領(lǐng)小。

他在最關(guān)鍵的時刻，穩(wěn)住了海軍這艘大船，承前啟后，為中國海軍日后走向深藍(lán)，鋪平了第一塊，也是最重要的一塊基石。

1982年，海軍內(nèi)部基本理順，葉飛主動請辭。

他把一個風(fēng)清氣正、重新團(tuán)結(jié)起來的海軍，交到了劉華清手上。