蘭州飛控儀器總廠

面對風起云涌的低空經(jīng)濟，地處西北內(nèi)陸的甘肅擁有地理和區(qū)域環(huán)境的獨特優(yōu)勢，關(guān)于這一點在之前的文章中已有闡述，關(guān)注本賬號的的朋友們應該已經(jīng)看過了。這里，將從產(chǎn)業(yè)方面淺述甘肅發(fā)展低空經(jīng)濟的優(yōu)勢。

眾所周知，甘肅有著厚重的歷史底蘊，不僅是古絲綢之路要塞，更有《資治通鑒》記載的“天下富庶無如隴右”。由此可見，歷史上的甘肅并非清代左宗棠奏折中的“苦瘠甲天下”，相反，是天下富庶之地。后來的艱苦貧困，是自然環(huán)境的惡化所致。從七世紀的唐代到今天二十一世紀，經(jīng)歷了十多個世紀之后，這片深處西北內(nèi)陸的土地，在時代發(fā)展和政策的疊加之下，再次迎來騰飛的契機，這就是低空經(jīng)濟。因為低空經(jīng)濟的出現(xiàn)，甘肅的復雜地貌和環(huán)境不再是發(fā)展的制約，而是成為低空經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐（在前面的文章中已闡述）。其實，甘肅發(fā)展低空經(jīng)濟的巨大契機不僅僅于此，還有歷史積淀的產(chǎn)業(yè)基礎，這就是今天文章所要闡述的內(nèi)容。

說到甘肅的工業(yè)基礎，最早可追溯到周代已有的?青銅冶鑄業(yè)?，明清時期?鐵器銅器手工制造業(yè)。近現(xiàn)代則是?晚清洋務運動時期?，具體標志是?1872年7月?設立的?甘肅機器制造局?，這被看作甘肅近代工業(yè)的起點。?新中國成立后，甘肅工業(yè)進入系統(tǒng)化發(fā)展階段，? 在第一個五年計劃（1953年起）期間，國家156項重點工程中有?8個?項目落地甘肅，加上配套項目共?16項?重點工程，為甘肅的工業(yè)體系奠定基石。隨后，?金川公司、酒鋼公司、劉家峽水電站?等大型企業(yè)的相繼建設，進一步強化了甘肅的工業(yè)基礎。

萬里公司精密制造廠

正因如此，為無人機研發(fā)生產(chǎn)提供了保障。而無人機作為低空經(jīng)濟的核心載體和主導產(chǎn)業(yè)，是推動低空經(jīng)濟這一新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵力量。而有著深厚工業(yè)基礎的甘肅，在無人機的研發(fā)生產(chǎn)與制造方面自然有著得天獨厚的優(yōu)勢。事實上在航天領域，甘肅的重要地位有目共睹。如1956年建廠的蘭州飛控儀器總廠，是中國航空工業(yè)集團旗下航空飛行控制系統(tǒng)專業(yè)研制單位，專門從事飛行自動控制系統(tǒng)、航空儀表及傳感器的研發(fā)生產(chǎn)。曾為國產(chǎn)轟炸機、運輸機、直升機和無人機研制自動駕駛儀、自動飛控系統(tǒng)等產(chǎn)品，2000年后實現(xiàn)數(shù)字式飛控系統(tǒng)余度技術(shù)突破，產(chǎn)品拓展至無人機、導彈領域。再如成立于1956年的航空航天工業(yè)部萬里機電廠，主要從事航空電機、電器、機載計算機等10大類設備研發(fā)與制造，2023年，已成功研發(fā)無人機等軍民融合產(chǎn)品，但由于軍品生產(chǎn)任務繁重，未投入量產(chǎn)。酒鋼集團、蘭石集團等企業(yè)，則在高性能金屬材料和高端裝備制造方面的技術(shù)，為無人機結(jié)構(gòu)部件和動力系統(tǒng)提供了材料與工藝支撐。

如果深厚的工業(yè)基礎是甘肅低空經(jīng)濟發(fā)展的基座的話，那么，以一帶一路、西部大開發(fā)、東數(shù)西算等政策東風，為甘肅低空經(jīng)濟的“飛翔”插上翅膀。不同于東部沿海的資本密集型發(fā)展路徑，甘肅的低空經(jīng)濟則始于對既有產(chǎn)業(yè)基因的深度激活與重構(gòu)。使這片曾被視作“經(jīng)濟洼地”的土地，正憑借獨特的產(chǎn)業(yè)積淀和優(yōu)勢叩響低空經(jīng)濟的大門。

首先是通航基建。成功打造的通航網(wǎng)絡，已悄然改變甘肅的產(chǎn)業(yè)地理。張掖丹霞通用機場作為西北首個A1類樞紐，其10萬架次的飛行服務保障量，不僅驗證了低空交通的運營可行性，更沉淀出覆蓋飛行器維修、航行情報服務的完整技術(shù)體系 。武威民勤產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，無人機自動巡檢系統(tǒng)與高速公路管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)，正在孕育“空天地一體化”監(jiān)測網(wǎng)絡的雛形——這種將物理機場轉(zhuǎn)化為數(shù)字節(jié)點的實踐，為未來低空智聯(lián)網(wǎng)建設提供了關(guān)鍵基礎設施支撐。

其次是制造集群。渦輪噴氣發(fā)動機的轟鳴聲標志著甘肅正突破動力系統(tǒng)難題，完成從零部件配套到系統(tǒng)集成、到量產(chǎn)的躍遷。這不僅填補了固定翼無人機核心部件空白，更帶動本地3D打印、精密鑄造等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而金昌與中航成飛的合作，則將大型無人機試飛與本地電池產(chǎn)業(yè)形成耦合，正在孵化耐高溫、長航時的新能源航空器制造能力。這種“主機廠+配套鏈”的垂直整合模式，正在重塑甘肅制造業(yè)的競爭力圖譜。

再次是場景驗證。張掖丹霞景區(qū)的直升機觀光項目，用年營收千萬元的成績單證明了低空文旅的商業(yè)價值。但更深層的價值在于其驗證了“低空+文旅”的運營范式。更值得關(guān)注的是應急場景的沉淀，隴南暴洪、積石山地震等自然災害實踐中無人機的搶險救援，揭示出低空救援體系與區(qū)域應急管理的深度融合。這些場景驗證形成的數(shù)據(jù)資產(chǎn)與商業(yè)模式，將成為吸引資本與技術(shù)落地的核心引力。

另外是人才培育。技能人才是甘肅低空經(jīng)濟發(fā)展的重要驅(qū)動，目前，不僅有蘭州大學、蘭州理工大學開設相關(guān)課程體系，同時，企業(yè)和職業(yè)學校聯(lián)合開展無人機操控技能人才培育提升，如甘肅蘭航低空智能科技有限公司不僅和漳縣職專職業(yè)技能培訓學習締結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，還與蘭州、定西、甘南、武威、白銀等地市的多家傳統(tǒng)駕培機構(gòu)結(jié)盟，共同打造“應用型技能人才”培育體系。目前，甘肅蘭航低空智能科技有限公司正與一些大中專職業(yè)技術(shù)院校接洽，將職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)需求精準對接，為甘肅低空經(jīng)濟的發(fā)展提供人才培育機制。

站在歷史維度觀察，甘肅的低空經(jīng)濟發(fā)展恰似當年“陸上絲路”的現(xiàn)代演繹。只不過這次承載的不再是絲綢與瓷器，而是數(shù)據(jù)流與創(chuàng)新力。當既有產(chǎn)業(yè)基礎被重新編碼為低空經(jīng)濟的基因片段，當制度創(chuàng)新打破空域資源的沉睡狀態(tài)，這片黃土地有望在蒼穹之下，書寫屬于新時代的精彩華章。