2026年1月7日的北大西洋不太平，美軍用一場(chǎng)高調(diào)的扣押行動(dòng)給全球地緣格局潑了盆冷水。美國歐洲司令部當(dāng)天上午官宣，在蘇格蘭與冰島之間的公海海域，成功扣押懸掛俄羅斯國旗的“水手”號(hào)超級(jí)油輪，半小時(shí)后南方司令部再傳消息，另一艘與委內(nèi)瑞拉相關(guān)的“索菲亞”號(hào)油輪也在國際水域落網(wǎng)。這不是孤立事件，三天前美軍剛突襲委內(nèi)瑞拉，一周之內(nèi)兩大重拳，普京接連收到壞消息，美式霸權(quán)的獠牙再次暴露在公海之上。

被扣押的“水手”號(hào)藏著不少曲折，它原名“貝拉1”號(hào)，從伊朗啟航后就被美軍盯上，原計(jì)劃赴委內(nèi)瑞拉裝載石油，卻因美方封鎖始終無法靠岸，全程處于空載狀態(tài)。為躲避追捕，船員中途緊急涂繪俄羅斯國旗，將注冊(cè)國變更為俄羅斯，還在2025年12月24日拿到俄方臨時(shí)航行許可，可即便抱上俄羅斯大腿，仍沒逃過美軍的圍堵。美軍動(dòng)用海岸警衛(wèi)隊(duì)“芒羅”號(hào)艦艇、直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，海豹突擊隊(duì)直接登船控制，英國則提供基地保障等支援，前期調(diào)動(dòng)的C-17運(yùn)輸機(jī)、改裝版“支奴干”和“黑鷹”直升機(jī)，早已暴露這場(chǎng)行動(dòng)早有預(yù)謀。

最具挑釁意味的是，俄方早已派出潛艇為油輪護(hù)航，艇上搭載的“鋯石”高超音速導(dǎo)彈號(hào)稱“航母殺手”，具備精準(zhǔn)打擊海上目標(biāo)的能力。美軍卻完全無視這份威懾，在俄潛艇目視范圍內(nèi)從容完成登船、扣押全程，擺明了賭俄羅斯不敢輕舉妄動(dòng)。俄交通部事發(fā)后第一時(shí)間譴責(zé)，援引1982年《聯(lián)合國海洋法公約》強(qiáng)調(diào)公海航行自由，任何國家無權(quán)對(duì)他國管轄船舶使用武力，可這些法理控訴在美軍槍炮面前，只淪為外交層面的無力抗議。俄方隨后與油輪失去聯(lián)系，外交部只能緊急發(fā)聲，要求美方保障俄籍船員人道待遇，允許其盡快回國。

白宮新聞秘書萊維特的表態(tài)更顯霸道，直言油輪違反美國制裁措施，船員可能被帶到美國受審。把國內(nèi)法凌駕于國際法之上，公海航行的外國船舶僅憑美方一句“違規(guī)”就遭扣押，人員還要異地審判，這哪里是執(zhí)法，分明是明火執(zhí)仗的海盜行徑。美軍如此大動(dòng)干戈針對(duì)一艘空船，核心絕非油輪本身，而是要敲碎俄伊委形成的“反美石油三角”。這三國近年試圖繞開美元結(jié)算開展能源合作，“水手”號(hào)正是聯(lián)盟象征，美軍扣押它，既是切斷俄羅斯海外能源通道，也是震懾其他想與三國合作的國家。

更關(guān)鍵的是，美軍剛控制馬杜羅，正急于鞏固對(duì)委內(nèi)瑞拉石油的壟斷。俄羅斯的隱忍實(shí)屬無奈，俄烏沖突已牽制其絕大部分軍力，海軍主力集中在黑海負(fù)責(zé)補(bǔ)給護(hù)航，大西洋方向投射能力有限，派出潛艇更多是象征性威懾。西方制裁本就讓俄經(jīng)濟(jì)舉步維艱，若與美國徹底撕破臉，能源出口和國際結(jié)算通道將被進(jìn)一步封鎖，代價(jià)根本無法承受。

中國的表態(tài)則展現(xiàn)出清醒與克制，第一時(shí)間譴責(zé)美軍扣押馬杜羅的野蠻行徑，對(duì)石油合作等敏感議題保持謹(jǐn)慎。這種態(tài)度絕非軟弱，而是精準(zhǔn)判斷局勢(shì)后的理性選擇——事件未觸及中國核心利益，空洞抗議毫無意義，不如專注鞏固自身能源安全與合作渠道，靜觀局勢(shì)變化。美軍這波操作本質(zhì)上是在改寫全球規(guī)則，把“長臂管轄”升級(jí)為“全球軍事執(zhí)法”，用武力宣告美國才是公海的“規(guī)則制定者”。

所謂的國際法、航行自由，在美式霸權(quán)面前不過是可隨意踐踏的廢紙。但霸權(quán)終有盡頭，美軍越是囂張，越會(huì)倒逼更多國家抱團(tuán)反抗。俄伊委的能源聯(lián)盟不會(huì)因一艘油輪被扣押就瓦解，中俄等多邊主義力量的破局之路雖充滿挑戰(zhàn)，卻已是不可逆的趨勢(shì)。這場(chǎng)公海博弈遠(yuǎn)未結(jié)束，特朗普政府的強(qiáng)硬動(dòng)作，或許正在為自己的霸權(quán)埋下崩塌的伏筆。