近期，在內(nèi)外雙重因素的共同推動下，智能駕駛板塊關注度顯著提升。一方面，英偉達在CES 2026上宣布推出新一代開源自動駕駛AI模型，推動技術開發(fā)進程；另一方面，國內(nèi)首塊L3級自動駕駛汽車專用號牌正式發(fā)出，標志著高階自動駕駛商業(yè)化落地邁出關鍵一步，共同構(gòu)成了板塊的積極催化。今日，相關板塊早盤表現(xiàn)再度活躍。

在消息面利好催化下，資金借道ETF布局的意愿強烈。智能駕駛ETF（516520）今年以來四個交易日連續(xù)獲資金加倉，區(qū)間累計“吸金”2.82億元，超過2025年度凈流入總額的八成；產(chǎn)品成交同步活躍，昨日2.80億元的單日成交額刷新成立以來新高。在增量資金的推動下，產(chǎn)品最新份額、規(guī)模雙雙攀升至成立以來新高，達7.10億份、9.62億元。

德邦證券近日指出，智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈已形成“感知—計算—執(zhí)行—整車—運營”的閉環(huán)協(xié)同，技術路線正從單點硬件升級走向多傳感器融合、域控集中化與軟件驅(qū)動的持續(xù)迭代。智能駕駛隨著滲透率提升與規(guī)模效應釋放，產(chǎn)業(yè)鏈中長期市場空間有望在穩(wěn)步擴容中逐步兌現(xiàn)。

據(jù)悉，智能駕駛ETF（516520）緊密跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)以智能汽車提供終端感知、平臺應用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，前五大申萬二級行業(yè)為汽車零部件（24.0%）、半導體（19.6%）、乘用車（14.4%）、軟件開發(fā)（11.3%）、通信設備（7.1%），涵蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)，或是助力投資者布局智能汽車發(fā)展新浪潮的重要工具。

智能駕駛ETF（516520）的管理人華泰柏瑞基金是境內(nèi)首批ETF管理人之一，其打造的目前A股市場規(guī)模居首的ETF——華泰柏瑞滬深300ETF（510300）今日起正式啟用新場內(nèi)簡稱“滬深300ETF華泰柏瑞”，該產(chǎn)品最新規(guī)模達4335.91億元，具有較高的市場活躍度，同時是上交所滬深300ETF期權唯一現(xiàn)貨標的。

風險提示：基金有風險，投資需謹慎。