空軍覺得得有法子撈人，就挑HH60W直升機當主力。這型號帶高級傳感器，能空中加油，飛遠道。計劃是直升機沖進去，按信號找人帶走。2020年批產(chǎn)，2021年首批到手。空軍說這能把救人時間縮到幾小時。預(yù)算里，這筆錢是為提升部隊韌性。戰(zhàn)爭規(guī)矩從一戰(zhàn)就定，不準打空中掛傘的飛行員，1977年日內(nèi)瓦公約附加議定書寫明白。但落地后不一樣，可能被抓或糟點。1918年4月21日，德國王牌曼弗雷德馮里希特霍芬在法國索姆河邊低飛，被地面槍擊中，子彈穿胸，當場掛了。他的飛機砸在盟軍地，尸體后找到。這事說明低飛多險。

二戰(zhàn)時，日本飛行員和中國空軍干仗，常對跳傘的開槍。1937年9月19日，南京空戰(zhàn)，中國飛行員劉蘭清中尉飛機壞了，跳傘掛天上，就被日機打死。日軍還毀傘讓人摔死。這破事國際后來罵。如果B21在中方空域砸，飛行員落地，救人時間短。分析說，地面隊很快就到，控住人。中方對俘虜有政策。模擬中，HH60W進那塊，得對層層防空，導(dǎo)彈雷達啥的，成率低。演習(xí)證，直升機在猛火下活不長。早方案沒全想這些，計劃不穩(wěn)。

B-21的外形像蝙蝠或鳥類，仿生設(shè)計幫它降低雷達反射。機身用復(fù)合材料和特殊涂層，吸收電磁波實現(xiàn)深度隱身。翼展約43米，比B-2的52米小，重量也輕，便于快速部署。發(fā)動機是普惠F135的變體，只有兩臺，卻提供更長航程和效率。B-2用四臺發(fā)動機，維護成本高，而B-21每飛行小時費用低30%。這種變化讓它更適合現(xiàn)代戰(zhàn)場需求。

作為第六代轟炸機，B-21強調(diào)數(shù)字化和自動化。開放式任務(wù)系統(tǒng)讓軟件硬件升級容易，適應(yīng)新威脅。傳感器融合是關(guān)鍵，能探測數(shù)百公里外目標。網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力連上衛(wèi)星和地面站，傳輸實時情報。載荷艙裝多種精確彈藥，打擊深層目標。諾斯羅普用數(shù)字孿生技術(shù)模擬測試，加速開發(fā)?？哲娨曀鼮閼?zhàn)略核心，逐步取代B-1和B-2。

CCA項目是B-21的配套，2023年啟動，旨在造隱身無人機群。B-21能指揮多架CCA做偵察、干擾或攻擊，形成混合隊形。2026財年空軍撥款幾十億搞原型。數(shù)據(jù)鏈安全連接，確保戰(zhàn)術(shù)實時調(diào)整。相比B-2的單打獨斗，B-21靠群協(xié)同提升生存率。CCA像忠誠僚機，擴展有人機的作戰(zhàn)范圍。

B-21的黑科技藏在仿生外形下，比如雷達天線陣列和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，能干擾敵方傳感器。軟件定義架構(gòu)支持遠程更新算法，保持領(lǐng)先。航程超B-2的11000公里，適合全球行動。CCA有模塊化載荷，根據(jù)任務(wù)換裝備?？哲娪媱?026年選供應(yīng)商，波音和通用原子等參與。B-21領(lǐng)導(dǎo)這種群，改變空中作戰(zhàn)模式。

第六代概念在B-21上體現(xiàn)為低可觀測性和新材料，抵抗先進雷達。碳纖維結(jié)構(gòu)減重增強，駕駛艙靠顯示屏操作。CCA強調(diào)自主飛行，減少延遲。2025年底CCA競標擴大到九家公司。B-21的測試數(shù)據(jù)顯示，它在高強度環(huán)境中更可靠?？哲娔繕耸堑?030年有20到30架，形成初步力量。