兄弟們，跟大家說件事啊，備受熱議的小鵬G9，又雙叒叕改款了！

1月8日，也就是今天，2026款G9正式上市，價格直接甩在桌面上了，24.88萬到27.88萬，就問你們能不能接受？

至于車的話，還是原來的配方，還是熟悉的中大型SUV味道，但這回能不能翻身，我覺得吧，得從長計議。

先說外觀吧，這車走在大街上你可能根本認(rèn)不出是新款。

長寬高還是4891/1937/1670毫米，軸距2998毫米，跟舊款一毛一樣。

那套無框車門，分體大燈的設(shè)計，說實話看久了也就那樣，沒啥新鮮感。

不過這回廠家也是聽勸，搞了個黑武士和月光騎士套件，熏黑一搞，確實比以前那個有點油膩的鍍鉻條順眼多了，年輕用戶估計會多看兩眼，不知道兄弟們怎么說？

坐進(jìn)車?yán)?，還是那股子堆料味。Nappa真皮、加熱通風(fēng)按摩全給你配齊了，這點必須夸一下，小鵬在舒適性配置上從來不摳搜。

最顯眼的還是那兩塊14.96英寸的大連屏，還有那個8295P芯片，流暢度沒得說。

但這回加了個流媒體后視鏡，算是個實用的小升級。

音響系統(tǒng)說是加了AI音效，但我跟你們說，這種軟件層面的東西，聽個響就行，別指望能把五菱宏光變成柏林之聲，還得等OTA推送完了再看療效咯。

重點來了，兄弟們，這回改款的核心全是看不見的地方。

智駕硬件全系標(biāo)配了圖靈AI芯片，軟件上了端到端大模型。

啥意思呢？就是以前車是靠規(guī)則開，現(xiàn)在是靠“腦子”開，更像人了。

官方吹的車位到車位導(dǎo)航輔助，感覺很牛的樣子，如果真能做到無感泊入泊出，那確實能解決不少痛點，尤其是在那些老破小的停車場。

動力這塊，800V平臺依舊是G9的殺手锏。

充電是真的快，10%充到80%只要12分鐘，基本上你下車去個廁所買瓶水的功夫，電就回得差不多了。

后驅(qū)版258千瓦，四驅(qū)版423千瓦，4.2秒破百，這參數(shù)放在今天依然能打，只要你不是天天去賽道崩直線，這動力絕對過剩。

最后，咱們來聊點扎心的話題，銷量。

說實話，G9這車命途多舛。雖然產(chǎn)品力一直不錯，但銷量就是不溫不火。

我去查了下數(shù)據(jù)，最近半年（2025年下半年），G9的月銷量基本就在1000到2000臺之間晃悠，11月甚至跌到了千臺以下。這成績真的不夠看啊。

為啥賣不動呢？還用問嘛，對手太強了啊兄弟們！

特斯拉Model Y那是雷打不動的銷量王，極氪7X最近勢頭也猛，還有理想L6這種“彩電冰箱大沙發(fā)”的精準(zhǔn)打擊。

G9現(xiàn)在的處境就是，比操控，有極氪盯著。比家用，有理想堵著。比品牌，特斯拉在那壓著。

這次24.88萬的起售價，算是給出了誠意，但能不能提振銷量？我覺得難。

這個價格區(qū)間現(xiàn)在是絞肉機，除非小鵬能在智駕上真搞出斷層式的領(lǐng)先體驗，否則G9大概率還是維持現(xiàn)狀，做一個小眾精品。

一句話總結(jié)：車是好車，充電快、智駕強，如果兄弟們是技術(shù)控，買它沒毛病。但要是隨大流，這車可能不是你們的首選咯。