不廢話，直接把目光鎖定在今天剛剛上市的新款小鵬G9身上！

小八我跟車友們講啊，看完這場發(fā)布會(huì)，我最大的感受就是，小鵬這次是真的聽勸了，但也確實(shí)是到了背水一戰(zhàn)的時(shí)刻。

先說價(jià)格，24.88萬起步，頂配不到28萬。這價(jià)格一出來，我個(gè)人覺得就穩(wěn)了。

回想當(dāng)年G9剛出來時(shí)那個(gè)自信滿滿的定價(jià)，再看看后來銷量的起起伏伏，甚至一度跌到月銷千把臺(tái)的尷尬境地，這次改款顯然是吸取了教訓(xùn)。

24.88萬這個(gè)門檻，直接殺進(jìn)了Model Y、智己LS6還有極氪7X的核心腹地，甚至還要面對(duì)自家兄弟G6和G7的來一場“內(nèi)卷”。

但這恰恰說明，小鵬終于想明白了，與其端著旗艦的架子，不如放下身段，用極致的性價(jià)比把場子熱起來。

外觀這塊，老實(shí)說吧，變化不大。畢竟是年度改款，指望它大動(dòng)干戈不現(xiàn)實(shí)。

不過那個(gè)新增的“新月銀”啞光漆和“黑武士”套件，確實(shí)挺對(duì)年輕用戶的胃口。

以前總有人吐槽G9看著太商務(wù)，太老氣，這次終于有點(diǎn)黑武士的狠勁了。

內(nèi)飾也是熟悉的配方，雙14.96英寸大聯(lián)屏還在，8295芯片也是標(biāo)配。

最讓我感動(dòng)的是，小鵬終于把流媒體后視鏡給加上了！老款車主吐槽了多少遍后視野差，這次廠家算是真聽進(jìn)去了，點(diǎn)個(gè)贊吧。

我覺得吧，這次改款的真正亮點(diǎn)在于智駕。

全系標(biāo)配圖靈AI芯片，這可是個(gè)大動(dòng)作。以前買車還得糾結(jié)是買Pro還是Max，現(xiàn)在好了，入門即頂配，硬件上直接拉滿。

軟件層面引入了端到端大模型，搞出了“車位到車位”的導(dǎo)航輔助。

這意味著以后你從家地庫出來，到公司地庫停好，中間這過程車子自己能搞定大半。

在現(xiàn)在這個(gè)無智駕不豪車的年代，小鵬這一手算是把技術(shù)護(hù)城河又挖深了幾米。

動(dòng)力和補(bǔ)能一直是G9的強(qiáng)項(xiàng)，這次也沒拉胯。800V平臺(tái)加上標(biāo)配的快充，12分鐘充到80%，這速度基本上就是去服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所買瓶水的時(shí)間。

對(duì)于有續(xù)航焦慮的用戶來說，這比多給幾十公里續(xù)航來得實(shí)在多了。

那么問題來了，該如何選購呢？

別急，小八我來跟大家好好分析一下，也算是建議吧。

你們要是追求極致性價(jià)比的話，24.88萬的625公里版本絕對(duì)是首選。

配置不縮水，智駕滿血，續(xù)航也夠用，這絕對(duì)是未來的走量主力。

反之要是經(jīng)常跑長途，或者對(duì)續(xù)航有執(zhí)念，那就加錢上725公里版本，畢竟電池大了底氣足。

最后老規(guī)矩，給廠家提點(diǎn)建議吧，希望能夠重視。

小鵬啊，技術(shù)你是真牛，但營銷還得再接地氣點(diǎn)?，F(xiàn)在的家庭用戶，除了看智駕，也看冰箱彩電大沙發(fā)。

雖然G9主打駕控和科技，但適當(dāng)增加一些提升后排幸福感的配置，比如后排娛樂屏或者更靈活的儲(chǔ)物空間，可能會(huì)搶走更多理想L系列的潛客。

總的來說，新款G9是一臺(tái)“水桶型”的旗艦，沒有明顯的短板，長板（智駕、補(bǔ)能）又足夠長。

現(xiàn)在的壓力給到了友商，咱們且看這20多萬的純電SUV市場，還能卷出什么新花樣！