廣東
近日，有媒體拍到BMW正在測試旗下緊湊級SUV“iX1”的改款車型。幸運的是記者此次不但抓拍到了到原型車的充電過程，還對其內(nèi)部進行了詳細拍攝。
在充電站抓拍到的原型車采用了全新的前臉設計，配備了纖細的雙腎進氣格柵，同時還使用了引人聯(lián)想的iX3燈組。
再往下，可以看到一個寬大的中央進氣口，它摒棄了大型前保險杠那樣的垂直元素，凸出了曲線美，想必有助于提升該車的空氣學動力性能。
車身側(cè)面，強勁的輪拱和流線型車身設計十分搶眼，雖經(jīng)過了嚴密偽裝，但我們還是可以看出因為車牌凹槽部分靠近保險杠，想必可以見到更加扁平的擾流板和更加圓潤的車身了。
此次拍到了BMW IX1駕駛艙內(nèi)是非常幸運的，我們可以看到前擋風玻璃下方則疑似安裝了17.9英寸的獨立信息娛樂系統(tǒng)。還可以確認iX1配備有疑似從iX3處借鑒而來的擋桿和中控臺。
之所以要與iX3的聯(lián)系起來，其實是因為兩款車型有很多共同點，比如800V的架構(gòu)、圓柱形電池組以及高功率電機等。
目前iX3僅提供“50 xDrive”車型，該車型搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總輸出功率為469馬力/345千瓦，峰值扭矩則為645?！っ住２⑶疫€配備了108.7千瓦時的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程可達800公里。這些數(shù)據(jù)都可以作為預測iX1改款車型的參考。
但根據(jù)目前掌握的信息，BMW iX1的新款車型的發(fā)布日期不會太早，預計會到2028年左右了。
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