安全生產(chǎn)事關(guān)人民福祉,也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。今年53歲的張仰新當(dāng)過11年兵,在部隊(duì)坦克汽修班期間因公致左腿脛骨骨折,永久性傷殘意外讓他再無法靈活鉆入坦克底盤作業(yè),但不曾磨滅他的斗志。退役后,他投身成品油運(yùn)輸行業(yè),把部隊(duì)的“軍事化安全標(biāo)準(zhǔn)”和危貨運(yùn)輸相結(jié)合,執(zhí)行“三級檢查制”,定死“四不原則”,寧可少賺錢、少接單,也要堅(jiān)守安全底線。十幾年來,他創(chuàng)立的青島金海石化有限公司(以下簡稱“金海石化”)安全生產(chǎn)“零事故”,憑借“守規(guī)矩、保安全”贏得良好口碑,從1輛車到100多輛車,年成品油運(yùn)輸量超10萬噸,成長為青島地區(qū)頗具規(guī)模的成品油運(yùn)輸企業(yè)。

“我不懂技術(shù),但我懂責(zé)任!”

從部隊(duì)到職場,張仰新有著頗為傳奇的經(jīng)歷。當(dāng)兵時(shí),一次野戰(zhàn)演習(xí)中,他左腿脛骨被重重砸中。經(jīng)診斷,左腿脛骨粉碎性骨折伴神經(jīng)損傷。兩次大手術(shù)后,體內(nèi)永久留下鋼釘,也留下了終身傷殘。無法像從前那樣靈活鉆入坦克底盤作業(yè)的他只能轉(zhuǎn)文職。整整半年,他沉浸在“再也摸不到發(fā)動機(jī)”的遺憾中。是老班長的一句話點(diǎn)醒了他:“修不了實(shí)車,可以修‘圖紙’；治不好鐵馬,可以育‘騎手’?！睆拇?他主動承擔(dān)起新兵汽修理論培訓(xùn)任務(wù),編寫的《坦克常見故障排除口訣》至今仍在老部隊(duì)流傳。

2000年退役后,張仰新被安置到一家集團(tuán)企業(yè),擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長。憑借在部隊(duì)練就的過硬技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),他很快被提拔為修理廠副廠長,并成功完成新項(xiàng)目,成為企業(yè)重點(diǎn)培養(yǎng)人才。不久,集團(tuán)收購了臨沂沂南縣一家破產(chǎn)造紙廠,任命他為廠長。

外人看來,這是“火箭式”升職,但他心里其實(shí)沒底。此前從未接觸過造紙工藝,面對“制漿濃度”“橫幅勻度”等術(shù)語,如同聽天書；老員工多是建廠元老,對他這個(gè)“開車出身”的新廠長充滿不信任；更嚴(yán)峻的是,工廠連續(xù)虧損,原材料漲價(jià)、產(chǎn)品滯銷,現(xiàn)金流岌岌可危。

上任第四個(gè)月,危機(jī)爆發(fā)。一筆100噸高檔牛皮紙訂單要求克重誤差不超過2%,生產(chǎn)線卻頻頻報(bào)廢,客戶發(fā)出3天最后期限。他連夜召集技術(shù)骨干,“我不懂技術(shù),但我懂責(zé)任!工廠黃了,大家全失業(yè)!從今天起,我拜你們?yōu)閹?盈利了,獎(jiǎng)金你們拿大頭!”一番心里話,化解了他與老員工們之間的隔膜。

接下來72小時(shí),他寸步不離跟在老師傅身邊,小本子記滿參數(shù)。放下“廠長架子”,換來真心相授。他們終于查明問題根源是原料配比不均。連夜調(diào)整后,第三天凌晨,合格產(chǎn)品下線,準(zhǔn)時(shí)交付客戶。事后,他第一時(shí)間兌現(xiàn)承諾,把最高獎(jiǎng)金頒給技術(shù)人員。他還推行“計(jì)件工資+技術(shù)津貼”,解決老員工社保問題。通過轉(zhuǎn)型生產(chǎn)再生紙,鎖定造紙行業(yè)環(huán)保承壓下的長期效益。人心聚了,效率高了,產(chǎn)品對路了,不到半年,工廠扭虧為盈。

越是節(jié)假日,張仰新越是忙碌。

“守規(guī)矩”是最笨也最快的路

“造紙廠兩年多的廠長經(jīng)歷,是我創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)?！睆堁鲂绿寡?在企業(yè)積累了經(jīng)驗(yàn),學(xué)到了很多。后來,他辭職創(chuàng)業(yè)開網(wǎng)吧,順利實(shí)現(xiàn)資本積累,并敏銳察覺到市場風(fēng)口的轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)而進(jìn)軍成品油運(yùn)輸行業(yè),并于2014年注冊成立金海石化。

如今,他的公司已擁有100多輛專業(yè)?；愤\(yùn)輸車輛,年運(yùn)輸成品油超10萬噸。“成功秘訣就是三個(gè)字:守規(guī)矩。聽起來很‘笨’,但在這個(gè)行業(yè),這是最快的路?！?/p>

成品油運(yùn)輸,容不得半點(diǎn)僥幸。車輛動輒十幾米長、滿載數(shù)十噸,一旦出事,后果不堪設(shè)想。張仰新深知這一點(diǎn)。創(chuàng)業(yè)初期,車隊(duì)小、人手緊,他常常親自頂班上路。

“在部隊(duì),連長常說:‘安全是底線,差一點(diǎn)都不行?！@句話我記了一輩子?！庇谑?他把“軍事化安全標(biāo)準(zhǔn)”搬進(jìn)了運(yùn)輸隊(duì),凝練為三條鐵律:人要嚴(yán)訓(xùn)、車要嚴(yán)檢、事要嚴(yán)管。

司機(jī)上崗前不僅要核查從業(yè)資格,還要通過危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范、應(yīng)急處置、靜電防護(hù)等專項(xiàng)培訓(xùn)。每月一次“事故案例復(fù)盤”,反復(fù)剖析,“讓大家知道,安全不是走過場”。

實(shí)行“三級檢查制”,司機(jī)每日出車前查剎車、輪胎、滅火器；維修組每周查底盤、電路；每月委托第三方機(jī)構(gòu)做全面檢測。

定死“四不原則”,不超速、不超載、不疲勞駕駛、不違規(guī)裝卸。全車隊(duì)安裝GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控,系統(tǒng)自動識別連續(xù)駕駛超4小時(shí)行為,立即遠(yuǎn)程提醒；屢教不改者,直接停崗。

在業(yè)內(nèi),有一個(gè)“潛規(guī)則”:虛報(bào)運(yùn)輸損耗。不少企業(yè)會按上限申報(bào),從中賺取“油差”作為灰色收入。張仰新堅(jiān)決不碰?！皳p耗可以有,但必須真實(shí)。”他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從設(shè)備密封性改造、裝卸工藝優(yōu)化、到司機(jī)操作規(guī)范,全方位壓降實(shí)際損耗,千方百計(jì)幫助客戶“賺錢”。

正是這份“笨拙”的堅(jiān)持,讓金海石化“守規(guī)矩、保安全”的口碑在業(yè)內(nèi)悄然傳開。越來越多大型油企、加油站主動上門合作,訂單不減反增。

延伸：

直面行業(yè)寒冬不裁員,向高質(zhì)量發(fā)展要出路

歲未年初節(jié)假日多,也是?；愤\(yùn)輸安全管理的緊要關(guān)頭。為盯好牢每一輛車、每一個(gè)駕駛員、每一次出車前的安全檢查,張仰新已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月吃住在公司?！拔覀兝氖俏；?出一點(diǎn)事就是大事?！彼f。

張仰新把“責(zé)任”二字刻進(jìn)了骨子里。公司300多名員工中,退役軍人占比超20%。“招戰(zhàn)友,不光是情懷,更是優(yōu)勢。”他說,當(dāng)過兵的,紀(jì)律性強(qiáng)、能扛事、守底線,尤其這幾年,國家對招用退役軍人的企業(yè)還有政策優(yōu)惠,既幫了戰(zhàn)友,又能給公司添力。

他建立“戰(zhàn)友人才庫+企業(yè)需求庫”,與青島、臨沂退役軍人事務(wù)局合作,精準(zhǔn)匹配崗位；免費(fèi)開放培訓(xùn)基地,由老兵骨干“一對一”帶徒,教應(yīng)急處置、規(guī)范操作；成立退役軍人創(chuàng)業(yè)者聯(lián)誼會,運(yùn)輸、汽修、安保資源內(nèi)部循環(huán)。他也因此獲評“青島市退役軍人創(chuàng)業(yè)之星”。

榮譽(yù)背后,更多的是一道道現(xiàn)實(shí)難關(guān)。運(yùn)費(fèi)多年不漲、人力成本高企、回款周期拉長……眼下,成品油運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)承壓,但張仰新卻始終沒有裁員,“這是黎明前的黑暗,再堅(jiān)持一下,春天快到了?！?/p>

張仰新知道,光靠堅(jiān)守還不足以穿越寒冬,必須向高質(zhì)量發(fā)展要出路。他正推動公司從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“精益運(yùn)營”。優(yōu)化運(yùn)輸路線,用數(shù)字化調(diào)度系統(tǒng)降低空駛率；引入新能源?；愤\(yùn)輸車試點(diǎn),提前布局綠色物流；同時(shí),把服務(wù)做深,不再只做“運(yùn)油的”,而是為客戶提供倉儲、運(yùn)輸、配送、銷售一體化解決方案,提升附加值。在他看來,高質(zhì)量發(fā)展不是口號,而是對300多個(gè)家庭最實(shí)在的負(fù)責(zé)。只有企業(yè)活得好,戰(zhàn)友們的飯碗才端得穩(wěn)；只有安全底線守得住,軍創(chuàng)企業(yè)的招牌才立得牢。

（大眾新聞·風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者 王好）

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