#美洲瞭望臺#

2026年1月7日，北大西洋海域上演了一場足以震動全球的對峙——美軍突然出手，在冰島與英國之間的公海上扣押了懸掛俄羅斯國旗的“貝拉1號”油輪。更引人關(guān)注的是，當時俄羅斯海軍的護衛(wèi)艦和潛艇就在附近海域護航，卻未與美軍發(fā)生直接對抗，這場看似平靜的扣押，實則將美俄之間的博弈推向了戰(zhàn)略層面。

“貝拉1號”的遭遇并非偶然，背后是長達數(shù)周的追蹤與周旋。早在2025年8月，這艘油輪就從伊朗出發(fā)，原計劃前往委內(nèi)瑞拉裝載石油。可到了12月，在委內(nèi)瑞拉外海，美國海岸警衛(wèi)隊就試圖攔截登船檢查，“貝拉1號”船員拒絕配合后迅速駛離，隨后關(guān)閉了自動識別系統(tǒng)，還把船名改成了“水手號”，重新注冊為俄羅斯籍，一路向北大西洋方向移動，希望借助俄羅斯的身份躲避追捕。

美軍為了這次扣押行動，早早就開始布局。1月3日到5日，至少12架C17運輸機把特種部隊和裝備運到了英國的費爾福德和萊肯希思空軍基地，英軍的V22傾轉(zhuǎn)旋翼機也連續(xù)幾天演練機降，這些動作后來都被證實是為扣押“貝拉1號”做準備。行動當天，美軍出動了海警755號海警艦、P8反潛機、AC130J空中炮艇和多架直升機，英國皇家空軍也沒閑著，派出RC135偵察機監(jiān)控附近海域的通信，顯然這是一場美英聯(lián)軍主導(dǎo)的軍事行動。

從現(xiàn)場情況來看，美軍的行動迅速且?guī)в忻黠@的威懾性。監(jiān)控視頻顯示，美軍士兵從直升機上直接突降到“貝拉1號”甲板，很快就掌控了整艘油輪，船員們只能舉手投降，之后油輪被調(diào)轉(zhuǎn)方向，朝著英國駛?cè)?。而不遠處的俄羅斯護衛(wèi)艦和潛艇，雖然目睹了全過程，卻沒有采取干預(yù)措施，這種“近距離旁觀”的狀態(tài)，更凸顯出美俄在避免直接軍事沖突與維護自身利益之間的復(fù)雜權(quán)衡。

美國之所以執(zhí)意要扣押“貝拉1號”，表面理由是“違反美國對委內(nèi)瑞拉的石油制裁”，但深層原因遠沒這么簡單。一方面，美國想通過這次行動強化對西半球的控制。美國國防部長赫格塞思直言，美國對委內(nèi)瑞拉石油的封鎖“在世界任何地方都有效”，本質(zhì)上是把美國國內(nèi)法凌駕于國際法之上，試圖用“長臂管轄”掌控全球范圍內(nèi)與委內(nèi)瑞拉相關(guān)的能源貿(mào)易。另一方面，“貝拉1號”從伊朗出發(fā)、計劃赴委內(nèi)瑞拉運油、后投靠俄羅斯的航線，恰好串聯(lián)起美國眼中的“反制裁聯(lián)盟”，扣押它也是為了打擊俄羅斯、伊朗、委內(nèi)瑞拉三國構(gòu)建的能源運輸“影子船隊”，切斷他們繞開美國制裁的海上通道。

對于美國的行為，俄羅斯方面反應(yīng)強烈。俄交通部明確指出，根據(jù)1982年《聯(lián)合國海洋法公約》，公海實行航行自由制度，任何國家都無權(quán)對其他國家合法注冊的船舶使用武力，美軍的做法嚴重違反國際法。俄外交部通過塔斯社發(fā)表聲明，要求美方確保油輪船員得到人道且有尊嚴的待遇，尊重他們的權(quán)利，讓他們能盡快返回祖國。俄羅斯國家杜馬國際事務(wù)委員會主席列昂尼德·斯盧茨基更是直接痛批，稱美國的行為是“21世紀的海盜行為”。

不過，憤怒之余，俄羅斯的處境也頗為尷尬。此前為了保護“貝拉1號”，俄羅斯不僅派出艦艇護航，還向美國發(fā)送外交照會要求停止跟蹤，可最終還是沒能阻止油輪被扣押。這不僅讓俄羅斯在國際社會面前丟了面子，更可能引發(fā)連鎖反應(yīng)——如果美國這次打破“規(guī)則”能得逞，未來或許會變本加厲地針對俄羅斯及其他國家的“影子船隊”，這對依賴能源出口的俄羅斯來說，無疑是巨大的威脅。

眼下，“貝拉1號”的去向和船員的命運還不確定，美國白宮甚至暗示船員可能會被帶到美國接受審判。但可以肯定的是，這場看似圍繞一艘油輪的爭端，已經(jīng)遠遠超出了單純的“制裁與反制裁”范疇，它不僅踐踏了《聯(lián)合國海洋法公約》確立的公海航行自由原則，更讓全球航運安全面臨嚴峻挑戰(zhàn)。未來美俄是否會陷入“扣船大戰(zhàn)”？國際社會又該如何維護被破壞的海洋秩序？這些問題，都隨著“貝拉1號”的被扣押，變得愈發(fā)緊迫起來。