長(zhǎng)江中游北岸，鄂東腹地的褶皺里，藏著一段關(guān)于城市遷徙的往事。公元579年北周設(shè)縣以來(lái)，廣濟(jì)縣的治所長(zhǎng)期扎根于北部的梅川鎮(zhèn)，這座被禪宗禪風(fēng)浸潤(rùn)、因梅川河蜿蜒得名的古城，承載了千余年的縣域行政核心使命。

然而到了1953年，一紙遷治令打破了歷史的慣性，縣府駐地?fù)]別梅川，南遷至三十余公里外的長(zhǎng)江之濱——武穴鎮(zhèn)。這場(chǎng)跨越百年的發(fā)展抉擇，并非偶然的心血來(lái)潮，而是地理稟賦、經(jīng)濟(jì)浪潮與時(shí)代需求共同織就的必然。

要探尋遷治的根源，首先要讀懂廣濟(jì)縣特殊的地理格局。清同治年間的《廣濟(jì)縣志》清晰勾勒出舊時(shí)縣域輪廓：以梅川為中心，南至長(zhǎng)江35公里，北抵蘄州界10公里，呈現(xiàn)出"北依山地、南瀕大江"的啞鈴形版圖 。

梅川地處縣域幾何中心，曾是連接南北、貫通東西的交通節(jié)點(diǎn)，唐代縣令選址于此，既有"土重龍脈盛"的風(fēng)水考量，更因這里是當(dāng)時(shí)水陸輻輳的要沖 。

但隨著時(shí)間推移，梅川的地理優(yōu)勢(shì)逐漸褪色——它遠(yuǎn)離長(zhǎng)江主航道，在古代水運(yùn)為王的時(shí)代，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)需經(jīng)多級(jí)河道接駁，效率低下且成本高昂。

而武穴鎮(zhèn)的地理稟賦則截然相反，它坐臨長(zhǎng)江中游的黃金水道，外江內(nèi)湖相擁，既是"武家穴旁臨大江，下抵黃梅之楊家穴"的天然良港，又是鄂贛皖三省交界的咽喉要地。

早在明清時(shí)期，這里就已是"商賈時(shí)集"的商貿(mào)旺地，商船從長(zhǎng)江上游運(yùn)來(lái)川蜀的木材、下游載來(lái)江浙的絲綢，本地的棉花、藥材在此集散，碼頭的喧囂聲早已蓋過(guò)了深山古寺的鐘鳴。

經(jīng)濟(jì)重心的南移，是推動(dòng)縣治遷徙的核心動(dòng)力。自清代中葉起，武穴的港口優(yōu)勢(shì)便開始顯現(xiàn)，憑借"外江內(nèi)湖，最為險(xiǎn)要"的地理?xiàng)l件，成為長(zhǎng)江沿岸重要的內(nèi)河港口。

尤其是清末開埠后，長(zhǎng)江航運(yùn)日益繁忙，武穴鎮(zhèn)的商貿(mào)規(guī)模呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，糧行、布莊、藥號(hào)、鹽棧遍布街巷，江西的瓷器、安徽的茶葉、本地的佛手山藥都通過(guò)這里走向全國(guó)，甚至吸引了外國(guó)商人涉足，1891年爆發(fā)的"武穴教案"，從側(cè)面印證了其商貿(mào)地位的重要性。

相比之下，梅川鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)始終停留在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與小手工業(yè)層面，受限于內(nèi)陸地理位置，難以承接大工業(yè)與大商貿(mào)的發(fā)展機(jī)遇。到民國(guó)時(shí)期，武穴鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)總量已遠(yuǎn)超梅川，成為廣濟(jì)縣無(wú)可爭(zhēng)議的經(jīng)濟(jì)龍頭，1951年至1953年間甚至一度升格為縣級(jí)鎮(zhèn)，行政地位的短暫提升，為后續(xù)縣治南遷埋下了伏筆。

交通方式的迭代，進(jìn)一步拉大了兩地的發(fā)展差距。在鐵路、公路尚未普及的年代，長(zhǎng)江水路是大宗貨物運(yùn)輸?shù)纳�，武穴港的年貨物吞吐量逐年攀升，成為鄂東地區(qū)物資集散的核心樞紐。

當(dāng)時(shí)的廣濟(jì)縣，1246平方公里的版圖面積在黃岡地區(qū)并不占優(yōu)，要在周邊縣域競(jìng)爭(zhēng)中突圍，必須依托交通優(yōu)勢(shì)激活經(jīng)濟(jì)潛力。梅川鎮(zhèn)雖有內(nèi)河相通，但河道狹窄、水位較淺，無(wú)法停泊大型貨船，嚴(yán)重制約了物資流通與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

而武穴港可停泊千噸級(jí)船舶，上通武漢、下達(dá)南京，貨物運(yùn)輸成本僅為內(nèi)陸河道的三分之一。這種交通紅利直接轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，新中國(guó)成立后，國(guó)家大力發(fā)展基礎(chǔ)工業(yè)與對(duì)外貿(mào)易，武穴的港口價(jià)值愈發(fā)凸顯，成為承接工業(yè)項(xiàng)目、聯(lián)通內(nèi)外市場(chǎng)的理想之地。

將縣治遷至武穴，本質(zhì)上是把行政中心與經(jīng)濟(jì)中心重合，讓政府服務(wù)更貼近產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，這步"向江而生"的棋，徹底激活了廣濟(jì)縣域發(fā)展的脈搏。

縣域治理的現(xiàn)實(shí)需求，為遷治決策提供了關(guān)鍵推力。隨著武穴鎮(zhèn)的快速崛起，人口、產(chǎn)業(yè)、資本不斷向江邊聚集，城鎮(zhèn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，亟需更高效的行政管轄與公共服務(wù)。

而梅川作為老縣治，距離武穴三十余公里，在當(dāng)時(shí)的交通條件下，往返一次需耗費(fèi)整日時(shí)間，行政指令傳達(dá)、民生事務(wù)處理、市場(chǎng)監(jiān)管執(zhí)法都極為不便。

新中國(guó)成立后，土地改革、恢復(fù)生產(chǎn)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)成為核心任務(wù)，政府需要更貼近基層、更便于統(tǒng)籌資源的辦公地點(diǎn)。

武穴鎮(zhèn)不僅是經(jīng)濟(jì)中心，更是區(qū)域交通樞紐，通過(guò)長(zhǎng)江水道可快速連接縣域南部各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經(jīng)公路向北輻射至梅川、余川等地，形成了"以港興城、以城帶鄉(xiāng)"的治理格局。

此外，武穴鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施在長(zhǎng)期商貿(mào)發(fā)展中已初具規(guī)模，街道、學(xué)校、醫(yī)院、倉(cāng)儲(chǔ)等公共設(shè)施遠(yuǎn)勝梅川，具備承接縣治遷移的硬件條件。

歷史的慣性與現(xiàn)實(shí)的需求，在這場(chǎng)遷徙中完成了艱難的平衡。梅川作為千年古治，承載著廣濟(jì)縣的文化根脈——這里是禪宗四祖道信的故鄉(xiāng)，"廣濟(jì)"之名便源于"廣施佛法，普濟(jì)眾生"的佛教理念，鄭公塔的千年滄桑、文曲戲的婉轉(zhuǎn)唱腔，都沉淀著古城的文化記憶。

遷治決策出臺(tái)時(shí)，自然面臨著諸多不舍與爭(zhēng)議，有人留戀梅川的風(fēng)水文脈，有人擔(dān)憂行政中心南遷會(huì)導(dǎo)致北部發(fā)展失衡。但歷史的車輪從不因懷舊而停滯，武穴鎮(zhèn)憑借港口經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的強(qiáng)勁活力，早已具備了成為新縣治的實(shí)力。

1953年3月，縣治正式遷至武穴，這一決策不僅沒有削弱北部地區(qū)的發(fā)展，反而通過(guò)行政資源的優(yōu)化配置，帶動(dòng)了全縣經(jīng)濟(jì)的整體躍升。

回望這段歷史，廣濟(jì)縣治遷駐武穴的真實(shí)原因，從來(lái)不是單一因素的驅(qū)動(dòng)，而是地理優(yōu)勢(shì)的必然選擇、經(jīng)濟(jì)規(guī)律的客觀要求、時(shí)代發(fā)展的大勢(shì)所趨。

長(zhǎng)江的濤聲召喚著發(fā)展的機(jī)遇，港口的紅利滋養(yǎng)著城市的成長(zhǎng)，武穴鎮(zhèn)用事實(shí)證明了"城市的發(fā)展高度從來(lái)不是由版圖面積定義，而是由格局、產(chǎn)業(yè)、位置和機(jī)遇鑄就"。

遷治后的武穴，憑借"長(zhǎng)江黃金水道+區(qū)域交通樞紐"的雙重優(yōu)勢(shì)，逐步發(fā)展成為醫(yī)藥化工、新型建材等產(chǎn)業(yè)集聚的工業(yè)強(qiáng)市，2024年GDP總量達(dá)467.49億元，連續(xù)多年蟬聯(lián)黃岡綜合考核榜首。而梅川鎮(zhèn)則以文化古鎮(zhèn)的姿態(tài)，繼續(xù)守護(hù)著廣濟(jì)的歷史根魂，兩地形成了"南工北文、錯(cuò)位發(fā)展"的良好格局。

如今，當(dāng)人們漫步在武穴長(zhǎng)江大橋下，看著萬(wàn)噸巨輪穿梭于江面，望著工業(yè)園區(qū)鱗次櫛比的廠房，或許能更深刻地理解那場(chǎng)七十余年前的遷徙。

這不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的行政中心轉(zhuǎn)移，而是一次順應(yīng)時(shí)代潮流的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是廣濟(jì)人民在發(fā)展道路上做出的智慧抉擇。

長(zhǎng)江依舊東流，江聲依舊浩蕩，而這段因江而興、因港而遷的歷史，早已成為武穴市最深刻的城市印記，見證著一座小城從江邊古鎮(zhèn)到區(qū)域強(qiáng)市的蝶變傳奇。