本報記者 吳 丹

手持巡檢記錄本，沿著長長的鐵路，范曉敏緊跟師傅，一邊聽講解，一邊檢查每一處鋼軌和道岔。范曉敏，這名鐵路新人，2025年6月從北京交通大學土木建筑工程學院畢業(yè)后，來到中國鐵路西安局集團有限公司寶雞工務段工作。為何選擇成為扎根鐵路一線的勞動者？這與北京交通大學的就業(yè)引導與服務工作緊密相關。

北京交通大學就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導中心主任張博介紹，學校聚焦交通強國等國家戰(zhàn)略，在就業(yè)方面實施重點領域引航工程，貫穿學生從入學到畢業(yè)的全過程，引導他們找到與國家發(fā)展同頻共振的就業(yè)方向?！盀榱藥椭鷮W生找到實現(xiàn)理想的工作崗位，我們與行業(yè)領軍企業(yè)建立深度戰(zhàn)略合作，不是僅在畢業(yè)季向企業(yè)推薦學生，而是將引導和服務前置，讓學生在國家所需的科研和工程項目中認識國情、感受使命?！睆埐┱f。

借助重點領域引航工程，范曉敏參與了兩條“天路”的建設。

研一暑假，范曉敏奔赴滇藏鐵路麗香段，參與哈巴雪山隧道等復雜工程的科研攻關，見證了這條鐵路結束云南迪慶藏族自治州不通火車的歷史。研二，他在青藏高原上的色季拉山隧道駐扎了整整一年，全程跟進這一工程的現(xiàn)場技術研究?！霸谑┕がF(xiàn)場，我看到國家是如何千方百計把鐵路修到雪域高原，施工團隊‘人民鐵路為人民’的奉獻精神，深深感染了我?！狈稌悦粽f，這些經(jīng)歷讓他埋下了投身國家軌道交通事業(yè)的種子。

心懷理想，如何實現(xiàn)？范曉敏選擇從一線工人崗位開始他的職業(yè)生涯。

“在一線崗位歷練是鐵路人成長的必經(jīng)之路?！狈稌悦艚忉?，在他看來，只有沉到基層、走到現(xiàn)場，才能更好地促進理論與實踐的有機結合，為解決更復雜的工程難題積攢經(jīng)驗。

幫助他完成從實驗室到鐵軌旁的心態(tài)轉變的，還有重點領域引航工程框架下一系列支持舉措。比如，大量在重點領域基層崗位工作的校友現(xiàn)身說法，讓范曉敏看到了在基層工作的成長路徑與發(fā)展前景?！霸诨鶎庸ぷ鳟厴I(yè)生訓練營，我聽到的是師兄師姐在一線發(fā)現(xiàn)問題、運用所學、獲得成長的鮮活故事?！狈稌悦粽f，這讓他相信，在基層崗位上能夠獲得扎實的歷練和廣闊的成長空間。

據(jù)介紹，北京交通大學推進重點領域引航工程，打造全鏈條、全方位、全覆蓋、全周期的就業(yè)工作新模式。近5年，學校畢業(yè)生到交通運輸、信息技術、能源電力等領域的就業(yè)比例超過90%。

國之所需，青年所向。2025年底，全國鐵路系統(tǒng)2026屆畢業(yè)生校園招聘會在北京交通大學舉行，18家國鐵集團下屬單位兩天內(nèi)吸引4000余名畢業(yè)生應聘，目前已有600余人達成就業(yè)意向。重點領域引航工程持續(xù)發(fā)揮效力，像范曉敏一樣，越來越多北京交通大學的學生正將個人理想融入國家發(fā)展大局。

(薛思遠參與采寫)