在元旦前夕，2026年國(guó)補(bǔ)政策的補(bǔ)貼明細(xì)來(lái)了，這一次國(guó)家補(bǔ)貼政策有大變化，其中我們最關(guān)注的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)被直接“出局”，未被列入補(bǔ)貼名單中，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？主要有三個(gè)原因，行內(nèi)人認(rèn)為真的太真實(shí)了。

2026年的國(guó)補(bǔ)政策發(fā)生重大調(diào)整，調(diào)整以后，讓國(guó)補(bǔ)政策更加精準(zhǔn)，不再是大水漫灌，而是補(bǔ)貼的細(xì)則更加明確，比如汽車(chē)行業(yè)不再是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而是按照價(jià)格比例來(lái)進(jìn)行補(bǔ)貼，家電也只是補(bǔ)貼一級(jí)能效或者水效標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

另外在補(bǔ)貼明細(xì)中，我們可以看到已經(jīng)取消了新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，也就是說(shuō)，2026年的國(guó)家補(bǔ)貼政策中，新國(guó)標(biāo)車(chē)型不在補(bǔ)貼的范圍內(nèi)，之所以出現(xiàn)這種情況，主要是電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼存在這三個(gè)原因。

電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼存在騙補(bǔ)亂象

電動(dòng)車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼本來(lái)是為了讓利老百姓，讓老百姓在更換電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，能夠獲得真正的實(shí)惠，但是結(jié)果卻事與愿違。

很多經(jīng)銷(xiāo)商為了能夠獲得更高的補(bǔ)貼，存在騙補(bǔ)現(xiàn)象，“先漲價(jià)后補(bǔ)貼”已經(jīng)是公開(kāi)的秘密，比如有的地區(qū)國(guó)家補(bǔ)貼500元，但是商家卻給電動(dòng)車(chē)漲價(jià)600元，最終車(chē)主更換電動(dòng)車(chē)還多花了100元，這600元白白的進(jìn)入了經(jīng)銷(xiāo)商的口袋。

為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？選擇國(guó)家補(bǔ)貼的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)檻比較高，小的商家根本無(wú)法參與，只有符合相應(yīng)條件的大商家以及大品牌才具備資格，這些大商家憑借自己在本地的影響力，聯(lián)合起來(lái)提高價(jià)格，騙取國(guó)家補(bǔ)貼資金，沒(méi)有讓老百姓獲得真正的實(shí)惠。

超標(biāo)電動(dòng)車(chē)存量不多了

2025年實(shí)施以舊換新行動(dòng)，領(lǐng)取國(guó)家補(bǔ)貼，目的是為了能夠快速的淘汰超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，經(jīng)過(guò)2025年一年的補(bǔ)貼，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的存量已經(jīng)不多了。

在2025年的國(guó)家補(bǔ)貼行動(dòng)中，總共有1,250萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)以舊換新，這意味著已經(jīng)有1,250萬(wàn)輛超標(biāo)電動(dòng)車(chē)被淘汰，目前超標(biāo)車(chē)的存量已經(jīng)不多了。

早在2019年開(kāi)始，電動(dòng)車(chē)實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，到目前已經(jīng)有6年的時(shí)間，而且2025年再次實(shí)施了新修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在這6年的過(guò)程中，大部分地區(qū)的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)禁止上路，這些車(chē)輛被逐步淘汰。

這也就意味著，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)在2025年里有一次大的革新，該淘汰的超標(biāo)車(chē)已淘汰，該購(gòu)買(mǎi)新電動(dòng)車(chē)的車(chē)主也已經(jīng)完成了換新，已經(jīng)提前透支市場(chǎng)，今年沒(méi)有再補(bǔ)貼的必要了。

新國(guó)標(biāo)實(shí)施，老百姓持觀望態(tài)度

2025年12月1日起新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，同時(shí)不允許舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)上市銷(xiāo)售，目前市場(chǎng)上只能銷(xiāo)售新國(guó)標(biāo)車(chē)型。

不過(guò)，從目前上市的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)來(lái)看，這種車(chē)輛的防篡改能力加強(qiáng)，嚴(yán)格限制最高時(shí)速，很多車(chē)主對(duì)新國(guó)標(biāo)車(chē)的實(shí)用性打問(wèn)號(hào)，紛紛吐槽，不愿意選購(gòu)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，老百姓對(duì)這種車(chē)型持有觀望態(tài)度。

電動(dòng)車(chē)的管理已經(jīng)走向了正軌，舊國(guó)標(biāo)車(chē)不允許上市銷(xiāo)售，這意味著超標(biāo)車(chē)與舊國(guó)標(biāo)車(chē)沒(méi)有了增量，只會(huì)持續(xù)的減少，車(chē)主只能購(gòu)買(mǎi)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，其他車(chē)型將會(huì)逐步的退出市場(chǎng)。

總結(jié)

2026年國(guó)家補(bǔ)貼取消了電動(dòng)車(chē)，該政策一落地，很多車(chē)主表示支持，認(rèn)為這一次的政策改變將有利于市場(chǎng)。小商家可以與大商家進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)，不用為無(wú)法參與國(guó)補(bǔ)而減少生意，大商家也得到了解脫，因?yàn)椴挥迷賶|資金了，接下來(lái)可以專(zhuān)心搞服務(wù)，贏口碑，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)更是一大利好，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)不用擔(dān)心“先漲后補(bǔ)”，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，直接與門(mén)店議價(jià)即可。取消了國(guó)家補(bǔ)貼，讓電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)再次回歸真實(shí)需求，目前來(lái)看，無(wú)論對(duì)商家還是老百姓都是利好。