2025年11月全球汽車銷量前20地區(qū)，榜首超過三百萬，遙遙領(lǐng)先

這份2025年11月全球汽車銷量榜，能讓汽車圈的人拍案：“中國單月賣342.9萬輛，是美國的2.6倍，這‘車市一哥’的位置穩(wěn)得像泰山?！?/p>

先看頭部數(shù)據(jù)：中國11月銷量342.9萬輛，同比還漲3.4%，1-11月更是賣了3112.7萬輛，相當(dāng)于“平均每天賣9.3萬輛”。美國雖然排第二，但128萬輛的銷量同比跌了6.3%，活像“被中國按在地上摩擦”。印度以41.75萬輛排第三，同比漲18.7%，算是“亞洲車市的黑馬”，估計(jì)是“人口多+消費(fèi)升級”撐起來的。

亞洲直接“承包了半壁江山”：中國、印度、日本、韓國、土耳其、印尼、越南全在前20，銷量加起來快400萬輛，占了前20總銷量的70%以上。尤其是印度，18.7%的同比增速，像是“剛踩上油門”；日本就有點(diǎn)蔫，36.97萬輛的銷量還跌了5.1%，估計(jì)是“本土市場飽和，全靠出口撐著”。

歐洲的表現(xiàn)有點(diǎn)“冰火兩重天”：德國25.07萬輛漲2.5%，西班牙9.41萬輛漲12.9%，算是“小火苗”；英國、法國、意大利要么微跌要么持平，俄羅斯更是1-11月同比跌17.8%，活像“被按了暫停鍵”。南美和北美也不省心：巴西跌5.2%，加拿大跌8.6%，也就美國全年還能漲2.4%，算是“北美獨(dú)苗”。

最驚喜的是南非，5.49萬輛的銷量同比漲12.5%，1-11月更是漲15.4%，算是“非洲車市的小太陽”；土耳其也不錯，9.8%的增速，估計(jì)是“經(jīng)濟(jì)回暖帶動消費(fèi)”。反倒是越南，4.48萬輛的銷量跌了17.8%，像是“剛踩了剎車”。

這數(shù)據(jù)哪兒是銷量榜，分明是“全球車市的晴雨表”：亞洲在起飛，歐洲在晃悠，北美在穩(wěn)著，南美非洲在抽風(fēng)。中國能穩(wěn)坐第一，不光是“人多”，更是“新能源汽車把市場撐起來了”；印度能沖第三，是“人口紅利剛兌現(xiàn)”。

說到底，全球車市的格局，是“亞洲領(lǐng)跑，其他區(qū)域陪跑”。中國的車市是“超級航母”，印度是“新銳快艇”，歐美是“老牌郵輪”——誰能抓住新能源的風(fēng)口，誰就能在銷量榜上站得更穩(wěn)。我這就幫你整一份“各區(qū)域車市增長的核心動力清單”。