近日，南京元通地鐵站新增的7號、8號、9A、9B出入口正式投用，元通商圈通行自此更便利。1月7日，記者實地探訪上述地鐵口。從南京國際博覽中心旁的9B口進(jìn)入，經(jīng)由地下通道步行至ifc商場附近的7號口，實現(xiàn)了“免受風(fēng)吹日曬”的便捷過街，全程用時不到5分鐘。

新投用的8號口緊鄰既有的4號口

9號口位于南京國際博覽中心附近

元通商圈地處南京河西中部，是地鐵2號線與10號線的換乘站，連接著河西核心區(qū)域多個大型商業(yè)綜合體。但長期以來，“元通不通”的尷尬局面存在，市民若想在不同商業(yè)體之間穿行，往往需在地面上橫跨河西大街、江東中路等主干道，遇日曬雨淋更為不便。因此，破解“元通不通”的難題，既是周邊群眾所盼，也是地方發(fā)展之需。

據(jù)悉，總投資約1.5億元的元通商圈“口”字形地下聯(lián)通項目已全面開工，計劃2026年完工。早在2024年，南京元通商圈地下空間聯(lián)通項目一期工程正式開工，由河西管委會出資、河西集團(tuán)立項、地鐵小鎮(zhèn)公司代建，內(nèi)容包括從3號口地下向南延伸，在ifc商場南側(cè)新增7號口，并在西側(cè)4號口旁新增8號口、9A、9B等3個出入口；通道全長約440米，改造后主通道凈寬約6米，總面積約3200平方米。2025年，一期工程已完工。

元通站新增7、8、9號出入口正式投用

地下通道及站廳站臺示意圖

1月7日下午，記者在元通商圈看到，新投用的8號口緊鄰既有的4號口。不遠(yuǎn)處的9號口則分為9A和9B兩個“孿生子”出入口：9A號出口僅設(shè)上行扶梯，未設(shè)置樓梯，門口站牌上提示想進(jìn)站的市民“請前往9B出口樓梯乘坐地鐵”；而另一側(cè)的9B口則未設(shè)扶梯，提供樓梯通行。自9B口進(jìn)入地下通道，內(nèi)部寬敞明亮，步行至靠近ifc商場的7號口用時不到5分鐘。7號口的開通，也為附近居民及上班族提供了新的地鐵進(jìn)出選擇。

元通站新增7、8、9號出入口正式投用

實際上，不僅南京國際博覽中心與ifc商場之間的往來更加方便，其他出入口間的通行也因2025年12月起實施的“元通站10分鐘免費(fèi)換乘”政策而變得更便捷。記者此前實地體驗時，已感受到商圈通達(dá)度的顯著提升。待未來地下聯(lián)通項目全面完工，地下通道將串聯(lián)起更多核心商業(yè)載體，市民有望享受“地下走一圈，逛遍全商圈”的一站式便捷體驗。

揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 王夕悅 文/攝/視頻

校對 陶善工