機動車交通事故傷員在“無費用”的情況下，也能第一時間獲得全面救治。昨天，據(jù)市公安局交通管理局今年首場新聞發(fā)布會介紹，交管部門正會同有關(guān)部門嘗試在全市各醫(yī)療機構(gòu)推行機動車交通事故傷員“無費用先行救治”舉措。2025年已有254名危重傷員通過這一針對性救助舉措，“與死神搶時間”成功脫離生命危險。

去年5月，通州區(qū)某路口發(fā)生一起嚴重交通事故，小客車駕駛?cè)艘虿僮魇д`造成多人受傷。其中一位傷者因全身多處骨折、創(chuàng)傷性休克被緊急送往北京大學(xué)人民醫(yī)院通州院區(qū)搶救，面對高昂手術(shù)費用，傷者家屬一籌莫展。關(guān)鍵時刻，民警告知救助基金政策，協(xié)助完成線上申請。通州區(qū)基金辦當天完成審批，迅速與醫(yī)院溝通辦理墊付手續(xù)，傷者得以順利接受治療，后續(xù)報銷材料也由基金辦代為跟進，大大減輕了家屬負擔。

為最大限度縮短審批周期，通州區(qū)基金辦推行“一次即辦”服務(wù)模式，提前溝通材料問題，傷者或家屬只需提交一次材料，后續(xù)流程無需再到現(xiàn)場辦理。更關(guān)鍵的是，嚴格落實“先搶救、后定責”原則，即便事故責任尚未明確，只要符合救助條件，基金辦便立即啟動墊付程序，協(xié)調(diào)醫(yī)院開通綠色通道，確保傷者不因費用問題延誤救治。

現(xiàn)實中，不少事故傷者及家屬因不了解救助基金政策，錯過搶救黃金期。針對這一痛點，市交管部門已將救助政策告知納入事故辦案程序，確保事故傷員對救助政策“應(yīng)知盡知”，實現(xiàn)救助基金政策對全市傷人交通事故100%全覆蓋。

在此基礎(chǔ)上，市交管部門聯(lián)合市衛(wèi)生健康部門推行聯(lián)席會商、信息報送、救援救治、現(xiàn)場處置、交互培訓(xùn)、創(chuàng)新發(fā)展六項聯(lián)動工作機制，筑牢“警醫(yī)聯(lián)動”工作體系。去年6月，通州交通支隊與4家三甲醫(yī)院創(chuàng)新推出“警醫(yī)聯(lián)動”系統(tǒng)，打造傷后“黃金1小時”搶救通道。交警通過微信工作群發(fā)送現(xiàn)場照片和傷者情況，院方同步啟動應(yīng)急預(yù)案，評估傷情后調(diào)配人手、做好接診準備，試點期間交通事故危重傷者救治成功率提升近30%。

市公安局交通管理局事故處處長于海濤表示，近年來，交管部門始終以群眾需求為導(dǎo)向，扎實推進事故傷員救援救治工作，確保救助基金政策安全高效、可持續(xù)運行，同時，以救助基金保障為基礎(chǔ)，聯(lián)動多部門健全救援救治協(xié)同機制、優(yōu)化流程銜接，保障事故傷員獲得及時、專業(yè)、有效的救治。以政府信用為背書，確保傷者在“無費用”的情況下，第一時間獲得全面救治。

目前，市交管部門已與全市69家交通創(chuàng)傷救治能力突出的醫(yī)院建立深度合作，通過簽訂公安交管、區(qū)衛(wèi)健、醫(yī)療機構(gòu)、救助基金四方協(xié)議，推動院內(nèi)全面落實“事故傷員救治綠色通道”與“救助基金救助綠色通道”。

另據(jù)了解，交管部門還聯(lián)合市衛(wèi)健有關(guān)部門開展“交通事故傷員‘碼上救’系統(tǒng)平臺建設(shè)”，該項目緊密圍繞交通事故傷員救援救治的現(xiàn)實核心需求，旨在實現(xiàn)人工智能輔助決策、多維信息溯源、救援路徑規(guī)劃等功能，動態(tài)掌握救援救治全鏈條信息、優(yōu)化救援力量調(diào)度配置、縮短醫(yī)療資源投入時效等功能，實現(xiàn)交通事故傷員救援救治過程中公安交管與衛(wèi)健部門的深度融合，以此進一步提升傷員救援救治科學(xué)化、專業(yè)化水平。

數(shù)據(jù)顯示，2025年全市累計受理群眾救助申請2882起，同比上升26.96%，使用救助資金1.17億元；共有254名危重傷員通過一系列針對性救助舉措，成功脫離生命危險。截至目前，全市救助基金已累計為9059名事故傷員提供救治保障，使用救助資金達5.15億元。

來源：北京發(fā)布 據(jù)北京日報，微豐向（原新豐臺）整理，轉(zhuǎn)載請注來源；文章內(nèi)容僅為傳遞信息，文中內(nèi)容和觀點不代表本公眾號立場，目的僅在于為大家的思考和研究提供資料，不構(gòu)成投資建議或政策依據(jù)。

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