2026年1月7日，小米官宣新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）開(kāi)啟預(yù)售，三個(gè)版本的預(yù)售價(jià)格分別比老款車(chē)型貴了1.4萬(wàn)、1.4萬(wàn)和1萬(wàn)元。

通過(guò)和老款車(chē)型的對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，小米SU7以產(chǎn)品升級(jí)的方式對(duì)2025年的兩起重大事故：3月29日發(fā)生在安徽銅陵樅陽(yáng)高速的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版輔助駕駛事故，和10月13日發(fā)生在成都天府大道的小米SU7 Ultra翻車(chē)事故進(jìn)行了“正面回應(yīng)”。

在去年3月29日發(fā)生的事故中，小米智駕在事故前2-4秒退出，碰撞后車(chē)門(mén)無(wú)法從外部打開(kāi)，導(dǎo)致救援人員沒(méi)法打開(kāi)車(chē)門(mén)。針對(duì)這兩種情況，群眾非常疑惑，小米到底有沒(méi)有責(zé)任？

隨后10月13日的天府大道事故，再次發(fā)生施救人員無(wú)法從外部打開(kāi)車(chē)門(mén)的情況。這樣的情況，小米是不是要擔(dān)責(zé)？

一個(gè)明確的信息是，在這兩起事故中，駕駛?cè)司嬖诿黠@的駕駛不當(dāng)?shù)男袨椋∶滓灿纱说靡远阍诤竺?，始終未站出來(lái)對(duì)事故予以正面回應(yīng)。但這能撇清小米在事故中的責(zé)任嗎？坦率地說(shuō)，很多人覺(jué)得這事存在爭(zhēng)議。認(rèn)為小米有一定責(zé)任的人，有著非常廣泛的群眾基礎(chǔ)。這也是過(guò)去一年以來(lái)，針對(duì)小米的批評(píng)甚至攻擊始終停不下來(lái)的根本原因。

如今，改款小米SU7上市，它在產(chǎn)品特點(diǎn)上的一些升級(jí)和改變，給人一種“隔空回應(yīng)”的錯(cuò)覺(jué)。

官方信息顯示，改款小米SU7，從標(biāo)準(zhǔn)版開(kāi)始就滿(mǎn)配了小米最新的輔助駕駛，包括新增了一顆激光雷達(dá)，以及輔助駕駛芯片算力也升級(jí)到了700TOPS。而去年3月29日出事的那臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)版小米SU7，沒(méi)有搭載激光雷達(dá)，輔助駕駛芯片算力也僅為84TOPS。

盡管幾個(gè)月后小米召回了幾乎所有售出的標(biāo)準(zhǔn)版SU7，數(shù)字高達(dá)11.68萬(wàn)輛。但無(wú)論是小米，還是監(jiān)管機(jī)構(gòu)，都沒(méi)有把小米這次召回和3.29事故關(guān)聯(lián)。

不過(guò)細(xì)心的消費(fèi)者還是發(fā)現(xiàn)，小米的召回理由，“部分車(chē)輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開(kāi)啟的某些情況下，對(duì)極端特殊場(chǎng)景的識(shí)別、預(yù)警或處置可能不足，若駕駛員不及時(shí)干預(yù)可能會(huì)增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患”，與3.29高速事故工況高度相似。

在3.29安徽事故中，實(shí)際的事故原因正是駕駛員開(kāi)啟了輔助駕駛，且遇到了高速施工變道這樣的“極端場(chǎng)景”，導(dǎo)致小米的輔助駕駛系統(tǒng)“識(shí)別、預(yù)警和處置不足”，慘禍由此發(fā)生，三名女大學(xué)生罹難。

此次改款小米SU7不僅給標(biāo)準(zhǔn)版也加了激光雷達(dá)，還把輔助駕駛芯片算力直接提升到了和Pro\Max版本一致的700TOPS，這算不算是對(duì)老款標(biāo)準(zhǔn)版SU7的一種修正，以及對(duì)安徽高速事故的“隔空回應(yīng)”呢？

第二個(gè)讓人關(guān)注的點(diǎn)是，根據(jù)媒體報(bào)道，改款小米SU7將給自己的半隱藏式車(chē)門(mén)外把手新增“機(jī)械釋放”功能。

公開(kāi)信息顯示，老款的小米SU7車(chē)門(mén)外把手沒(méi)有配備“機(jī)械釋放”冗余，如果車(chē)輛發(fā)生斷電，外部人員無(wú)法從外部拉開(kāi)車(chē)門(mén)。

在去年的3.29事故，及10月份在成都天府大道的嚴(yán)重事故中，均發(fā)生了外部施救人員無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)的情況，由此引發(fā)了廣泛的質(zhì)疑。

如今，改款的SU7給自己的車(chē)門(mén)外把手新增了“機(jī)械釋放”功能，是不是也意味著，小米默認(rèn)了過(guò)去“斷電打不開(kāi)車(chē)門(mén)”這個(gè)產(chǎn)品bug，從而對(duì)此進(jìn)行了修復(fù)呢？

這是不是反過(guò)來(lái)印證了，過(guò)去大家那些猜疑，都有一定的合理性呢？如果是的話，這意味著，相比上一代小米SU7，全新改款的小米SU7確實(shí)在產(chǎn)品力上強(qiáng)了很多，這對(duì)于那些期待購(gòu)買(mǎi)小米汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，未嘗不是好事一件。