【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】在2026年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2026）上，高通公司憑借驍龍數(shù)字底盤解決方案的全球普及態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)，高通將智能體AI與高性能計(jì)算深度融入汽車領(lǐng)域，推動(dòng)行業(yè)加速邁入軟件定義的全新階段。通過持續(xù)深化與拓展汽車領(lǐng)域的合作生態(tài)，高通始終是全球車企的優(yōu)選合作伙伴，能為各類車型提供智能、沉浸式且高度互聯(lián)的駕乘體驗(yàn)，加速行業(yè)向AI驅(qū)動(dòng)出行的轉(zhuǎn)型。

高通技術(shù)公司執(zhí)行副總裁兼汽車、工業(yè)及嵌入式物聯(lián)網(wǎng)與機(jī)器人事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal稱，高通技術(shù)公司正依托 AI 與軟件定義架構(gòu)，引領(lǐng)行業(yè)向前發(fā)展，助力汽車制造商打造更加智能、個(gè)性化且更安全的駕乘體驗(yàn)。憑借驍龍數(shù)字底盤的規(guī)?；渴穑约芭c全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的深度協(xié)作，高通已為加速創(chuàng)新做好準(zhǔn)備，并將推動(dòng)行業(yè)邁向下一代互聯(lián)與自動(dòng)化的出行方式。

此次CES展會(huì)期間，高通公布了多項(xiàng)合作與技術(shù)突破。在核心生態(tài)合作方面，高通與谷歌宣布深化長(zhǎng)期合作，計(jì)劃將驍龍數(shù)字底盤解決方案與谷歌汽車軟件深度融合，幫助車企更快地將全新AI功能推向市場(chǎng)。基于雙方十余年的合作基礎(chǔ)，此次升級(jí)將簡(jiǎn)化下一代AI車載體驗(yàn)的部署流程，讓車輛更智能、更貼合用戶個(gè)性化需求，同時(shí)通過語(yǔ)音、觸控、視覺等多模態(tài)交互方式，讓車內(nèi)操作更便捷高效。

在旗艦級(jí)產(chǎn)品落地方面，高通專為AI定義汽車打造的驍龍座艙平臺(tái)至尊版與Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版，憑借高性能計(jì)算能力與加速AI性能，獲得全球車企的廣泛認(rèn)可，可支持座艙系統(tǒng)與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中實(shí)現(xiàn)具身智能和智能體智能。目前，高通已與理想、零跑、極氪、長(zhǎng)城汽車、蔚來、奇瑞等車企達(dá)成全新合作或擴(kuò)展原有合作，車型定點(diǎn)總數(shù)達(dá)到10個(gè)。其中，零跑汽車發(fā)布了基于這兩款平臺(tái)的高性能汽車中央計(jì)算平臺(tái)，這也是全球首款采用雙驍龍8797打造的中央域控制器；Garmin佳明也宣布將采用驍龍汽車平臺(tái)至尊版，打造其Nexus高性能計(jì)算平臺(tái)。

另一款核心產(chǎn)品Snapdragon Ride Flex，作為行業(yè)首款可同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)工作負(fù)載的量產(chǎn)芯片，正加速推動(dòng)汽車行業(yè)向中央計(jì)算架構(gòu)轉(zhuǎn)型。截至目前，該芯片已在全球8個(gè)量產(chǎn)車型項(xiàng)目中成功部署，助力AI賦能的座艙功能與駕駛輔助功能快速普及。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車一級(jí)供應(yīng)商車聯(lián)天下、德賽西威、航盛電子、卓馭科技等，也明確了基于Snapdragon Ride Flex的艙駕融合解決方案量產(chǎn)計(jì)劃。

在駕駛輔助領(lǐng)域，高通通過推進(jìn)自有端到端AI算法研發(fā)，同時(shí)賦能全球領(lǐng)先車企，加速更安全、更智能的駕駛輔助系統(tǒng)落地。目前，Snapdragon Ride平臺(tái)已斬獲20個(gè)車型定點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，高通宣布與元戎啟行、Momenta、輕舟智航、文遠(yuǎn)知行、卓馭科技等領(lǐng)先駕駛輔助軟件棧提供商展開合作，構(gòu)建覆蓋多種AI技術(shù)路徑與產(chǎn)品層級(jí)的多元化競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)。得益于Snapdragon Ride平臺(tái)開放可擴(kuò)展的架構(gòu)，合作伙伴能將先進(jìn)軟件棧集成至面向量產(chǎn)、且經(jīng)過真實(shí)道路場(chǎng)景優(yōu)化的系統(tǒng)中。加之高通近期與采埃孚、Epec等企業(yè)達(dá)成新合作，以及近百萬(wàn)顆Snapdragon Ride平臺(tái)芯片的出貨量，該平臺(tái)已成為業(yè)內(nèi)最值得信賴、效率領(lǐng)先的駕駛輔助平臺(tái)之一。

憑借在車載信息娛樂（IVI）與數(shù)字座艙領(lǐng)域十年的技術(shù)積累與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，高通持續(xù)刷新車內(nèi)體驗(yàn)標(biāo)桿。如今通過融入智能體AI技術(shù)，高通進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了更智能、個(gè)性化且主動(dòng)化的座艙體驗(yàn)。截至2025年6月，集成AI能力的驍龍座艙平臺(tái)已為全球超過7500萬(wàn)輛汽車提供支持。此次展會(huì)上，高通宣布與豐田達(dá)成合作，豐田全新RAV4車型將搭載新一代驍龍座艙平臺(tái)，借助AI技術(shù)預(yù)判駕駛員與乘客需求，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自適應(yīng)調(diào)整，并提供智能車內(nèi)輔助服務(wù)。

在車輛連接與道路安全領(lǐng)域，高通也帶來了突破性創(chuàng)新。為推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)在更多車型中的普及，高通推出首款汽車5G輕量化（RedCap）調(diào)制解調(diào)器——高通A10 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻，該產(chǎn)品具備低功耗、低成本優(yōu)勢(shì)，可支持全球LTE與5G網(wǎng)絡(luò)，滿足車輛關(guān)鍵業(yè)務(wù)服務(wù)需求。同時(shí)，高通與現(xiàn)代摩比斯聯(lián)合展示了V2X技術(shù)的最新進(jìn)展，推出一款增強(qiáng)非視距危險(xiǎn)檢測(cè)的解決方案，能夠識(shí)別視線盲區(qū)中的車輛與兩輪車，支持更早預(yù)警、高速場(chǎng)景下的柔和制動(dòng)以及低速緊急制動(dòng)功能，有效提升車輛碰撞規(guī)避能力，減少傳統(tǒng)傳感器視野受限時(shí)的急剎車情況。（心月）