剛出爐的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)太關(guān)鍵了！2025年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)完美收官，全年零售2377.9萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)4%，12月零售229.6萬(wàn)輛環(huán)比漲3%，看似平穩(wěn)的數(shù)字背后，其實(shí)藏著車市格局的大變化。2025車市收官揭秘：新能源滲透率破60%，銷量增長(zhǎng)4%藏著這些信號(hào)!

最讓人意外的是新能源汽車的爆發(fā)力！12月新能源零售138.7萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)7%，滲透率直接沖到60.4%——意味著每賣出5輛車，就有3輛是新能源。全年更是賣出1285.9萬(wàn)輛，同比大增18%，遠(yuǎn)超整體市場(chǎng)增速，徹底坐穩(wěn)車市C位。反觀燃油車，12月純?nèi)剂宪囆蜕a(chǎn)同比下降29%，混動(dòng)車型生產(chǎn)也下滑26%，產(chǎn)能收縮趨勢(shì)明顯。

12月車市的"前低后高"走勢(shì)也很有看點(diǎn)。第一周日均零售才4.2萬(wàn)輛，同比暴跌32%；隨著新能源車購(gòu)置稅免稅窗口期臨近，消費(fèi)需求集中釋放，第五周日均銷量直接飆到12.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，年末翹尾效應(yīng)顯著。這種波動(dòng)背后，政策調(diào)整是核心推手：去年12月以舊換新政策加碼抬高基數(shù)，今年政策收緊讓消費(fèi)者年初觀望，而年末免稅政策到期又催生了集中購(gòu)車潮。

值得關(guān)注的是，12月30日新發(fā)布的2026年以舊換新政策有了新變化：乘用車補(bǔ)貼改為按比例發(fā)放，雖然力度比之前縮水，但可持續(xù)性更強(qiáng)。加上行業(yè)"反內(nèi)卷"成效顯現(xiàn)，促銷力度回歸溫和，車市競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)，這對(duì)消費(fèi)者和行業(yè)都是好消息。

對(duì)于打算2026年買車的朋友來(lái)說(shuō)，這些信號(hào)要留意：新能源滲透率還會(huì)漲，技術(shù)迭代會(huì)更快；燃油車通過(guò)智能化、混動(dòng)化升級(jí)堅(jiān)守陣地，性價(jià)比可能更高；隨著"十五五"開(kāi)局，年初車市大概率會(huì)迎來(lái)開(kāi)門紅，政策紅利值得期待。

2025年車市已經(jīng)交出高質(zhì)量答卷，2026年你更看好新能源還是燃油車？打算什么時(shí)候入手新車？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！

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