空間站差點(diǎn)被撞！中國在聯(lián)合國強(qiáng)烈批評美國星鏈，馬斯克讀懂了中國的弦外之音，去年12月的29號當(dāng)天，我國駐聯(lián)合國代表在一次關(guān)于太空的軌道航天器相關(guān)的會議上對美國的星鏈系統(tǒng)進(jìn)行了批評。
中國空間站前腳還在太空軌道上安安穩(wěn)穩(wěn)地運(yùn)行，后腳就差點(diǎn)被美國的衛(wèi)星給撞上，乍一聽像是科幻電影里的情節(jié)，實(shí)際上卻是貨真價(jià)實(shí)的現(xiàn)實(shí)事件。
就在不久前，中國在聯(lián)合國正式對美國提出了嚴(yán)厲批評，點(diǎn)名道姓說的是美國企業(yè)搞的“星鏈”衛(wèi)星系統(tǒng)，說白了，這是一次中國很罕見地把問題直接擺到國際桌面上來講——不是發(fā)牢騷，而是講道理。
這件事的起點(diǎn)，其實(shí)早已經(jīng)埋了伏筆，中國的空間站在軌運(yùn)行是國家重點(diǎn)工程之一，正常運(yùn)行本來應(yīng)該是個(gè)大概率事件，可問題就在于太空不是中國一家的，也不是哪個(gè)國家想怎么來就怎么來的地方。
這些年，SpaceX公司一直在往軌道上發(fā)射衛(wèi)星，搞所謂的“星鏈”網(wǎng)絡(luò)，這些東西數(shù)量大、范圍廣、行動頻繁，而且變化軌道的能力還挺強(qiáng)。聽起來是高科技，其實(shí)也帶來了不少麻煩。
中國在聯(lián)合國開會時(shí)，直接把話挑明了：你們美國的衛(wèi)星，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了中國航天員的安全，在太空里出點(diǎn)事，可不是小打小鬧。
空間站一旦被撞，不只是設(shè)備報(bào)廢的問題，里面的航天員性命都可能不保，這不是危言聳聽，而是真正的風(fēng)險(xiǎn)，按照中國方面的說法，有幾次情況非常緊急，空間站不得不臨時(shí)改軌道避讓，這種被動應(yīng)對，說白了就是“讓道”。
可問題在于，太空資源本來就緊張，憑什么讓別人來占道行駛，中國還得主動繞行？
更讓人擔(dān)心的是，這種風(fēng)險(xiǎn)不是偶然的，而是隨著星鏈系統(tǒng)不斷擴(kuò)大，越來越變成一種常態(tài)，衛(wèi)星一多，加上變軌頻繁，軌道擁擠的問題就更嚴(yán)重。
中國這次在聯(lián)合國發(fā)聲，其實(shí)是代表了很多國家的心聲，不只是為了自己，因?yàn)樘者@事兒，說到底是全人類的公共空間，不是誰有錢、發(fā)得多就能搶占主導(dǎo)地位的。
當(dāng)然，美國那邊嘴上可能不說什么，但動作倒是挺快，就在中國這番話說完沒幾天，SpaceX那邊就宣布要調(diào)整星鏈的軌道，把一大批衛(wèi)星從原本的高度往下遷移。
官方說法是為了提升安全，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這理由聽起來也算合理，但時(shí)間點(diǎn)太巧了，中國剛開完會，他們就開始改軌道，怎么看都有點(diǎn)“聽懂了”的意思。
這波操作，怎么看都像是在給中國一個(gè)“非正式的回應(yīng)”，他們嘴上不表態(tài)，可能是不想認(rèn)錯(cuò)，但行動上卻做出了某種程度的調(diào)整，這種做法，其實(shí)也反映出一個(gè)現(xiàn)實(shí)：哪怕是像馬斯克這種商業(yè)大佬，也清楚太空不是隨便能“撒野”的地盤，你可以跑得快，但不能跑得沒規(guī)矩。
說到底，星鏈的問題不只是數(shù)量多這么簡單，它背后牽扯的是一整套國際規(guī)則的問題，現(xiàn)在的太空法律框架，很多都是幾十年前定下來的，那時(shí)候根本沒有想過會有企業(yè)掌握上萬顆衛(wèi)星的情況。
換句話說，規(guī)則已經(jīng)明顯跟不上變化了，但星鏈這樣的系統(tǒng)卻在不斷擴(kuò)張，沒誰真正有能力及時(shí)管控，這就讓很多國家感到不安。
尤其對發(fā)展中國家來說，他們上太空的能力有限，沒法隨時(shí)調(diào)整軌道避讓，星鏈的這些衛(wèi)星一旦出問題，帶來的后果很可能就是別人買單。
中國這次把問題擺出來，某種意義上也是在推動國際社會重新審視太空秩序的問題，不是說誰先進(jìn)誰就牛，而是要讓太空也有基本的“交通規(guī)則”。
而星鏈的另一個(gè)爭議點(diǎn)在于，它并不只是個(gè)通信工具，它能提供全球覆蓋的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，這聽起來很美好，但也可能被用在一些不那么正當(dāng)?shù)膱龊稀?br/>有些地區(qū)出現(xiàn)過未經(jīng)授權(quán)的使用情況，這就涉及到主權(quán)問題了，你未經(jīng)允許就進(jìn)別人家門安個(gè)網(wǎng)絡(luò)，這在現(xiàn)實(shí)里都屬于非法安裝，太空里也一樣不能亂來。
中國這次也提到了這一點(diǎn)，認(rèn)為這種做法已經(jīng)越界，甚至可能被某些勢力利用，影響地區(qū)安全。
再說回到太空安全問題，中國之前就已經(jīng)經(jīng)歷過幾次類似的情況，每次空間站都得緊急避讓，雖然目前都避免了真正的碰撞，但這不是長久之計(jì)，太空不像地面，不能臨時(shí)靠邊停車。
每一次調(diào)整都需要精確計(jì)算，耗費(fèi)大量資源，而且對航天員來說也增加了工作壓力和心理負(fù)擔(dān)。
而美國方面表現(xiàn)出來的態(tài)度，比較模糊，他們沒有明確回應(yīng)中國的批評，也沒有承認(rèn)有責(zé)任，但卻在行動上做出了一定程度的讓步。
這種“兩面手法”，其實(shí)已經(jīng)不止一次出現(xiàn)在國際事務(wù)中，這回中國不再選擇私下溝通，而是直接在聯(lián)合國講出來，說明這已經(jīng)不是小事，而是全球治理層面的問題了。
馬斯克本人雖然沒有做出正面表態(tài)，但從SpaceX的反應(yīng)來看，他應(yīng)該已經(jīng)意識到問題的嚴(yán)重性，畢竟，這不是一兩顆衛(wèi)星的問題，而是整個(gè)系統(tǒng)所帶來的連鎖反應(yīng)。
中國這次“點(diǎn)名”不是為了爭個(gè)輸贏，而是要讓全球都意識到，太空不能再繼續(xù)無序發(fā)展下去了。