停車難、行車堵，是城市發(fā)展中群眾關(guān)切的民生痛點(diǎn)。如今在觀山湖區(qū)，這一困局正被打破。

福華集停車場。

走進(jìn)福華集停車場，車輛停放秩序井然，選擇“P+R(停車換乘)”出行的車主在此停好車后，步行至金陽醫(yī)院地鐵站即可輕松換乘；觀山湖區(qū)政務(wù)服務(wù)中心等機(jī)關(guān)單位的停車場，在非工作時(shí)段向社會(huì)免費(fèi)開放；世紀(jì)城小區(qū)周邊，共享停車指示牌清晰明了，市民掃碼即可預(yù)約車位。這樣便捷的停車場景，在觀山湖區(qū)已悄然融入市民日常生活。

這一變化的背后，源于區(qū)政協(xié)委員李靜的一份提案。此前，李靜聚焦市民反映強(qiáng)烈的停車難、交通擁堵問題，提交《關(guān)于解決城區(qū)停車難和交通擁堵的幾點(diǎn)建議》，直指老舊小區(qū)車位不足、停車資源分布不均、人車混流等核心癥結(jié)，并從規(guī)劃建設(shè)、資源利用、管理優(yōu)化等方面提出具體建議。

提案收悉后，觀山湖區(qū)交通運(yùn)輸局迅速開展調(diào)研，精準(zhǔn)鎖定“停車空間結(jié)構(gòu)不均”和“停車需求潮汐分布”兩大核心癥結(jié)，并據(jù)此制定針對性解決方案?！捌平馔＼囯y要從兩方面發(fā)力?！睋?jù)觀山湖區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員周寧介紹，“一方面是解決停車空間結(jié)構(gòu)矛盾，觀山湖區(qū)建成20余年，老舊小區(qū)規(guī)劃早、車位少，與新小區(qū)和商圈形成反差；另一方面是應(yīng)對潮汐分布不均，需重點(diǎn)解決節(jié)假日出行、通勤高峰，以及奧體中心觀演、醫(yī)院就醫(yī)等特定場景下的集中停車壓力?！?/p>

為此，觀山湖區(qū)打出民生“組合拳”。以“一圈兩場三改”為抓手，2021至2025年累計(jì)新建改造19個(gè)公共停車場，新增停車位12691個(gè)；通過改造老舊小區(qū)瀝青路面、盤活邊角地塊，再添850個(gè)停車泊位，有效緩解老舊小區(qū)“停車難”。同時(shí)，創(chuàng)新推行共享停車模式，在世紀(jì)城、碧海小區(qū)等7個(gè)區(qū)域完成試點(diǎn)，整合共享車位3900多個(gè)，讓閑置車位“活”起來。

“我們還協(xié)調(diào)了觀山湖區(qū)政務(wù)服務(wù)中心、觀山湖區(qū)信訪局等23家機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的停車場，在工作時(shí)段以外免費(fèi)向市民開放，釋放車位4073個(gè)?！敝軐幯a(bǔ)充道，“在悅?cè)粫r(shí)光、福華集等臨近地鐵站的停車場開展P+R(停車換乘)試點(diǎn)，讓市民以遠(yuǎn)低于市場價(jià)的費(fèi)用即可停車換乘，有效分流路面交通。”

針對提案中提到的主干道人行過街設(shè)施問題，觀山湖區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局也作出回應(yīng)，因相關(guān)政策限制，暫不能實(shí)施立體人行過街設(shè)施建設(shè)工作，后續(xù)將在國家政策調(diào)整后按時(shí)序逐步將各處人行過街設(shè)施納入建設(shè)計(jì)劃實(shí)施。

民有所呼，我有所應(yīng)。隨著一項(xiàng)項(xiàng)舉措落地見效，觀山湖區(qū)正用實(shí)實(shí)在在的變化，回應(yīng)著市民對美好生活的期待。截至2025年，觀山湖區(qū)停車位總數(shù)達(dá)40.43萬個(gè)。下一步，觀山湖區(qū)還將深化共享停車機(jī)制，推動(dòng)公共停車場數(shù)據(jù)接入全市統(tǒng)一平臺(tái)，讓市民的出行之路越走越順暢。(文/圖 郝涌智)