“5人計劃穿越小鰲太線，中途有1人退出下山，其余4人失去聯(lián)系，手機信號最后于1月3日早10點出現(xiàn)在青峰峽?！边@則尋人啟事沒有等來理想的結局。經(jīng)搜尋發(fā)現(xiàn)，兩名穿越者遇難，還有1人墜崖。

被稱為“中華龍脊”的鰲太線（鰲山至太白山段），因穿越艱難而名聲響亮，多年來被戶外圈奉為“徒步圣地”。實則官方早已提醒，鰲太線屬國家級自然保護核心區(qū)，嚴禁擅闖。

1月6日，南都N視頻記者調查發(fā)現(xiàn)，悲劇發(fā)生后，鰲太線上的危險生意并未停止?！敖訂伍_始，?；??！币幻I隊自稱是本地人，能實現(xiàn)31小時89公里速穿，“就像逛后花園一樣”。每人收費4800元，包吃每天額外加兩百。另一人則稱，輕裝收費2萬元，因為近期管得嚴，“我們開辟了一條新的進山路線，被抓的幾率只有10%”。

接單的同時，有領隊在社交平臺發(fā)文，“花有重開日，人無再少年。珍愛生命，請勿非法穿越?！边€有人發(fā)布了鰲太線風雪交加的視頻，“別來了，這樣的天氣你能扛多久？”隨后，又將視頻轉發(fā)至朋友圈，“招募老板，春節(jié)以后”。

鰲太線上的徒步者。

險境：地形復雜事故頻發(fā)

1月5日，陜西寶雞太白縣通報，2日凌晨，5名外地人員避開管護站，從黃柏塬鎮(zhèn)23公里附近違規(guī)登山。經(jīng)搜尋發(fā)現(xiàn)，1人身體狀況良好，另2名穿越者已無生命體征，還有1人發(fā)生墜崖事故，當?shù)卣褂弥鄙龣C全力救援。

知情人士透露，這支徒步隊伍包含了收費提供服務的領隊。

1月6日，救援隊成員告訴南都記者，這支隊伍上山當天為近期當?shù)貧鉁刈畹偷囊惶?，“氣候環(huán)境非常糟糕，救援過程十分困難”。

陜西省氣象臺曾于2025年12月31日發(fā)布暴雪黃色預警信號。1月1日6時-2日6時，陜西21個站出現(xiàn)降雪，其中太白縣降雪深度為2厘米。

“秦嶺山脈非常大，人在山里很小，幾乎什么都看不見。我們的隊員乘坐直升機到達山頂后，再下去找?！彼f，救援任務現(xiàn)已全部結束，“現(xiàn)在就是人員下山的問題。這次的搜救結果不是很理想，我們也很遺憾”。

被稱為“中華龍脊”的鰲太線。

這并非鰲太線首起徒步遇難事故?！吨袊椞┰绞鹿收{查報告》顯示，從2012年至2017年夏季，不足五年，累計失蹤、死亡的“驢友”多達46人。

2024年3月，兩名女性“驢友”在秦嶺東梁附近失聯(lián)，當?shù)亟M織救援發(fā)現(xiàn)，其中一人已無生命體征；5月，獨自夜爬秦嶺的江西大學生王某斌遺體在冰晶頂被發(fā)現(xiàn)，死亡原因推測為下雨滑倒人體失溫。

一條事故頻發(fā)的登山線路，為何仍令攀登者趨之若鶩？

陜西省登山協(xié)會主席、目前已知的首批鰲太線穿越者陳錚，向南都記者提到了一個危險的認知誤區(qū)。

“我們所說的鰲太線，是從秦嶺山脈主峰太白山到秦嶺第二高峰鰲山之間的徒步線路，最高海拔是太白山拔仙臺的高度（3770米左右）。很多人覺得這不算高，好像自己背個包，拿個帳篷睡袋，帶點吃的喝的就能走完。實際上，它的攀登難度已經(jīng)超過了部分高海拔雪山?！?/p>

陳錚介紹，鰲太線要連續(xù)翻過17座海拔3400米以上的山峰，全長可達170公里。

這條線上的地形特別復雜，有大面積的第四紀冰川遺跡，一塊塊巨石散亂無序地堆砌在山脊兩旁，要在這些石頭上背著裝備跳來跳去，很費體能?！暗搅硕?，巨石堆被砂礫和雪層覆蓋，根本找不到行走線路，一腳踏錯就可能受傷?！?/p>

而且秦嶺本就是中國南北方的地理氣候分界線，冷暖氣流在此頻繁交匯，從大晴天到暴風雪可能就是轉瞬之間?！斑€有最關鍵的一點，鰲太線上沒有手機信號，水源又很少。一旦發(fā)生事故，救援隊到達現(xiàn)場都要很長時間，很容易錯過最佳救援窗口期?！?/p>

體驗：冬天一腳深一腳淺

46歲的周琦（化名）是一家國企的職工，早在20多年前便成功穿越鰲太線。

“行程第二天，我們就缺水了，只能從石頭縫里找水?！碑敃r，他著急給家里打電話報平安，選擇與同伴分開，獨自前往太白山頂找信號。“如果我意外摔倒或被羚牛攻擊，很難生存下來。”

晚上休息，周琦時不時能聽見羚牛的叫聲，次日早上更是在帳篷外五十米處與羚牛相望。

周琦在徒步期間拍攝的照片。

2023年國慶假期，徒步愛好者小穩(wěn)（化名）也踏上了這條線路。“我走的是完整線路，從塘口村上、景區(qū)下?！?/p>

徒步者有自己的信息網(wǎng)絡，“山上裝了攝像頭，也正常從下面走過，但如果聽說設卡查人，就不從那個口下了?！?/p>

他有一位名為“星芽”的微信好友，在2022年的冬季鰲太線上去世了。被同行者發(fā)現(xiàn)死于帳篷時，她的身旁只有結成冰的一鍋水和沒來得及下鍋的一把面條。

“每年都能聽到至少兩個人去世?！毙》€(wěn)告訴南都記者，其曾在海拔2800米的營地附近，見到一名登山包仍在身旁的遇難者?！坝幸粋€群友發(fā)了遇難者的身份信息，是一名40歲左右的湖南人?！?/p>

“我比較惜命，有困難我就撤了，下次再走。”穿越鰲太線之前，他做了充分準備?！傲斓闹匮b線，我?guī)Я酥辽賰杀兜氖澄??！鄙仙綍r，他的背包重量約35公斤，下山的時候還有15公斤。

為了補充維生素，小穩(wěn)還帶了白菜、橙子、蘋果等蔬果，也準備了紅牛、可樂，他稱之為“硬通貨”。

小穩(wěn)向南都記者強調，水源是關鍵。除了自帶飲用水，他在藥王廟營地還使用了同行者攜帶的專業(yè)濾水器凈化自然水源。

小穩(wěn)拍攝的路線實況。

鰲太線的最大風險來自天氣，“冬天踩下去一腳深一腳淺，不知道下面是什么”。

他的日記也記錄了天氣的詭譎多變：“第一天下午三點，倏地云迷霧鎖，能見度三十米，枯草透著死寂?！?/p>

“第二天，雨一直下，三四支隊伍全被困住。說來奇怪，三點半拔營時幾乎雨停?！?/p>

“第三天，藍天如碧，然而幾分鐘后，大霧又吞噬了我們?！?/p>

生意：收費4800承諾“保活”

元旦假期的悲劇發(fā)生后，一家戶外公司的負責人告訴南都記者，現(xiàn)在部分向導已經(jīng)不再接單帶人穿越鰲太線，“他們轉去協(xié)助救援任務了”。

但南都記者調查發(fā)現(xiàn)，仍有領隊聲稱可付費帶領穿越，費用從幾千至數(shù)萬元不等。

為規(guī)避審查，他們發(fā)布視頻時，會用拼音“ao太線”或簡稱“大鰲”來指代鰲太線；或僅發(fā)布帶有沿途點位名稱的內容。

1月6日，南都記者以顧客身份聯(lián)系上一名領隊。其表示，1月15日后或春節(jié)假期均可帶領顧客穿越鰲太線，輕裝收費2萬元，1人配3個領隊；重裝收費1萬元，1人配2個領隊。金額不包含保險，“鰲太線禁止穿越，買了不賠”。行程預計6-10天，視天氣狀況而定。

他還催促盡快提供確切的攀登時間，“好岔開他們那邊有人的時候”。“現(xiàn)在有救援隊在山里，我們開辟了一條新的進山路線，被抓的幾率只有10%。”

南都記者注意到，他在視頻號發(fā)布了穿越鰲太線的視頻。其中，風雪交加，濃霧籠罩，配文稱“別來了，這樣的天氣你能扛多久？”隨后，他轉發(fā)至朋友圈，“招募老板，春節(jié)以后”。

“接單開始，保活?！绷硪幻I隊自稱是本地人，擁有多次重裝徒步鰲太線的經(jīng)驗，甚至可以31小時89公里速穿，“就像逛后花園一樣”。

當南都記者咨詢帶團事項時，他表示，“你居然不怕，這是要命的路線。打鐵還需自身硬，我能帶，你不一定能走。鰲太線風險大，不是一般人能去的，要先預估自己的能力，小鰲太線都能死人?！?/p>

有領隊深夜帶團出發(fā)。

該名領隊表示自己是“實在人”，費用比其他本地團便宜700元，收費4800元，包括來回的路費、聚餐費，保險得自行購買，十人成團?！皬奈覀冞@包車到登山口，來回3000元。山上不包吃，包吃的話每天額外加兩百。坑你們也沒意思，發(fā)不了財?！?/p>

他告訴南都記者，自己并沒有相關證件，“雪山向導才需要”。報團者需有過重裝經(jīng)驗，一天重裝能走15公里；攜帶三層壓膠沖鋒衣、高幫防水重裝鞋，“能去了再發(fā)裝備清單”。

因為近日的失聯(lián)事件，管得比較嚴，“我們不走常規(guī)進山口”。他還自稱是救援隊隊員，有急救經(jīng)驗?！皥F里安排了兩名領隊，如果身體不適中途下山，會有人陪同?！?/p>

1月6日，他在社交賬號中轉發(fā)了4人失聯(lián)事件的官方通報，并寫道，“花有重開日，人無再少年。珍愛生命，請勿私自非法穿越秦嶺核心區(qū)?！?/p>

難點：溝道多設圍擋不太現(xiàn)實

2018年，當?shù)卣衙髁罱埂蚌椞┰健?。此后太白山國家級自然保護區(qū)管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年至2022年，仍有三千余人出現(xiàn)在這條線路上。

2024年4月起，太白山自然保護區(qū)明確禁止海拔2000米以上區(qū)域的違規(guī)穿越探險活動，違者將依法依規(guī)予以處理。

2024年8月，戶外博主“猛蛇過江”在單車挑戰(zhàn)鰲太線時，意外發(fā)現(xiàn)失聯(lián)的25歲男子馬某圓，并報警。隨后，警方確認了其身份信息。

太白山自然保護區(qū)管理局隨后表示，非常重視“猛蛇過江”非法穿越鰲太線事件，已與太白縣檢察院就如何懲處非法穿越鰲太線問題進行深入討論。

同年12月5日，當?shù)匕l(fā)布了禁止非法穿越秦嶺核心保護區(qū)和太白山的通告。

鰲太線上的警示牌。

2001年，陳錚曾經(jīng)帶著大部隊探索這條線路。2017年，為了調查鰲太線事故頻發(fā)的原因，他又曾作為調研團的一員重走鰲太線，參與形成了《中國鰲太穿越事故調研報告》，為后續(xù)制定相關政策及安全規(guī)范打下基礎。

陳錚告訴南都記者，我國早已出臺《國內登山管理辦法》，對涉及西藏自治區(qū)5000米以上和其他省、自治區(qū)、直轄市3500米以上獨立山峰的登山活動進行規(guī)范。舉行上述登山活動應當進行申請，提供登山團隊所有成員的登山簡歷，以及登山計劃書、裝備清單等。

“我經(jīng)常說，這個《辦法》不是強制性的行政條文，它是‘護身符’。每一個要求都是登山前輩用鮮血和眼淚換來的。如果都能按照規(guī)定去做的話，事故率會很低的?！?/p>

之前有一次穿越鰲太線時，陳錚的隊伍也遭遇過暴風雪，但最終所有人都安然無恙。“我們就是很嚴格地按照《辦法》來做的，大到器材裝備，小到針線，什么都準備充分。50多人的隊伍，配了兩名醫(yī)生?！?/p>

可是近幾年，他看到的情況卻是，很多攀登者擅闖禁區(qū)，甚至還要進行完全不切實際的挑戰(zhàn)，“比如本來應該10天走完的線路，硬要一兩天完成……這是拿生命在開玩笑，也違背了登山精神?！?/p>

談及針對鰲太線的管理措施，陳錚坦言“很難管”。沿途太多溝道了，設置圍擋和關卡并不現(xiàn)實，更不可能用人力管住。“我只能呼吁大家，提高認知?！?/p>

穿越鰲太線已過去兩年，小穩(wěn)對南都記者說，“早年比較幼稚的時候，很喜歡開玩笑說‘生死有命富貴在天’，但是隨著年紀大了，我不再說這個。君子不立于危墻之下。”

原標題《生死鰲太線：徒步禁區(qū)暗藏危險生意，有穿越服務開價4800》

來源：韋娟明、李思涵、周敏萱、侯婧婧、付冰潔、潘易凡/南都N視頻