【汽車服務(wù)世界】第1862期早報

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今日要聞：

1、2026年途虎養(yǎng)車工場店全國加盟政策發(fā)布；

2、最新汽車零整比數(shù)據(jù)發(fā)布：維修負(fù)擔(dān)加重，動力電池成本下降；

3、沒出險續(xù)保卻“漲了超千元”消費者遭遇車險保費“逆向”調(diào)價；

4、寶馬2028年推氫能SUV，氫燃料汽車未來可期；

行業(yè)動態(tài)

1、2026年途虎養(yǎng)車工場店全國加盟政策發(fā)布

2、最新汽車零整比數(shù)據(jù)發(fā)布：維修負(fù)擔(dān)加重，動力電池成本下降

近日，中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布了第19期及第20期汽車零整比體系研究成果。數(shù)據(jù)顯示，2025年以來，無論是燃油車還是新能源汽車，其維修成本相關(guān)指標(biāo)均呈現(xiàn)上漲趨勢，反映出消費者后續(xù)用車負(fù)擔(dān)及保險行業(yè)賠付壓力有所增加。

根據(jù)報告，第20期燃油車“汽車零整比100指數(shù)”為391.07%，較上期微漲0.51%；反映實際維修成本變化的“維修負(fù)擔(dān)100指數(shù)”為20.86，上漲0.47%。在新能源車領(lǐng)域，這兩項指標(biāo)分別為312.24%和27.66，漲幅分別為1.07%和2.03%，顯示新能源車的維修成本壓力增幅更為明顯。

在具體易損件方面，燃油車與新能源車的多個常用配件價格及單件零整比均值出現(xiàn)上漲。例如，燃油車倒車鏡總成的單件零整比與價格均值漲幅顯著；新能源汽車的外尾燈單件零整比均值上漲超11%，前保險杠價格均值上漲7.22%。

值得注意的是，純電動汽車核心部件動力電池的零整比呈下降趨勢。

第20期70款純電車型的動力電池單件零整比均值為49.59%，較上期減少0.38個百分點。同時，動力電池的單位能量價格均值下降2.23%，表明電池技術(shù)的進(jìn)步與規(guī)?；a(chǎn)正在降低其單位成本，但電池作為價值最高的部件，其更換成本仍是保險賠付的關(guān)鍵影響因素。

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、或與吉利共享平臺，雷諾新車定名Filante

近日，雷諾全新SUV正式定名為Filante，新車將于1月13日首發(fā)亮相。據(jù)悉，新車將成為雷諾全球高端化轉(zhuǎn)型之作，定位高于雷諾Austral、Espace（參數(shù)丨圖片）和Rafale。

外觀部分，目前只能窺見其大體造型，整體采用流線型設(shè)計，并具有懸浮式車頂造型，預(yù)計定位為中型SUV，以滿足消費者對于空間的需求。另外，F(xiàn)ilante將主攻韓國及其它地區(qū)市場，但不會進(jìn)入歐洲，新車將在韓國釜山進(jìn)行生產(chǎn)。

內(nèi)飾部分，官方表示車內(nèi)將擁有前沿技術(shù)，并注重舒適性。動力部分，新車預(yù)計會采用與吉利共享的平臺架構(gòu)，支持燃油、混動和純電等動力形式。（來源：第一電動網(wǎng)）

4、統(tǒng)一石化獲評“北京市綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”

2025年12月31日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局公布2025年度綠色制造名單。統(tǒng)一石化憑借在全鏈條綠色管理領(lǐng)域的扎實實踐，經(jīng)征集、申報、評價、評審、公示等環(huán)節(jié)，被北京市經(jīng)信局正式認(rèn)定為“北京市綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”。

躋身本年度僅有的5家獲評企業(yè)之列，與航天科技、施耐德等領(lǐng)軍企業(yè)共同獲此認(rèn)證。這標(biāo)志著統(tǒng)一石化的可持續(xù)發(fā)展能力，已從單一實踐，邁向低碳管理、技術(shù)革新與戰(zhàn)略定力深度融合的體系化新階段。

車險

5、沒出險續(xù)保卻“漲了超千元”消費者遭遇車險保費“逆向”調(diào)價

1月6日，“我的車買了6年一直沒出險，今年續(xù)保保費無緣無故漲了一千多元?！毙履暌潦迹弦晃粚汃R燃油車車主楊女士告訴記者，馬上要續(xù)保的車險保費大漲價讓她很郁悶。

歲末年初通常是車險的集中續(xù)保期，記者近日調(diào)研了解到，與楊女士一樣郁悶的燃油車車主并不少，湖南、四川、安徽等多個地區(qū)均有車主反映未出險汽車保費卻上漲，這打破了以往“好車主”保費往往會下降的常識。

多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，部分地區(qū)未出險汽車商業(yè)車險保費普遍上漲，主要是為了避免險企低價競爭過于激進(jìn)不利于行業(yè)發(fā)展，有關(guān)部門對車險定價有要求，導(dǎo)致車險優(yōu)惠力度不如以往，車險價格回歸至合理區(qū)間。消費者應(yīng)該理性看待保費上漲，保持良好的駕駛習(xí)慣，未來“好車主”依舊會享受更多的價格優(yōu)惠。（來源：人民財訊）

新能源

6、特斯拉推7年超低息購車方案，變相降價刺激銷量

1月6日，特斯拉宣布推出多款車型的購車金融政策，包括7年超低息和5年0息方案。Model3、ModelY和ModelYL均可享受7年超低息購車方案，首付分別為7.99萬、7.99萬和9.99萬，月供低至1918元、2263元和2947元。同時，這三款車型還提供5年0息方案，貸款購車無需支付利息。以2025款ModelY后輪驅(qū)動版為例，總車價為26.35萬元，采用7年超低息購車方案，首付7.99萬元，月供2263元，購車總利息為6492元。特斯拉7年超低息貸款購車方案的名義年化利率約為0.98%，遠(yuǎn)低于常規(guī)車貸的4%-8%。
特斯拉此次推出低息或0息購車方案，相當(dāng)于變相降價，旨在提振銷量。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國2025年批發(fā)銷量總計85.17萬輛，同比下降7.08%。今年前11個月，特斯拉在中國市場的銷量為53.19萬輛，同比下降7.37%。隨著國內(nèi)新能源市場競爭加劇，特斯拉在國內(nèi)開始面臨銷售壓力。（來源：一電快訊）

7、門店總量已達(dá)1068家，零跑汽車加速沖刺2026百萬年銷目標(biāo)

零跑汽車渠道擴(kuò)張再提速。1月5日晚，零跑汽車披露，近期新增開業(yè)門店85家，截至2026年1月4日，全國門店總量突破千店規(guī)模，達(dá)1068家，構(gòu)建起覆蓋范圍廣泛、功能協(xié)同的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。該布局既是對2025年市場業(yè)績的承接，也是沖擊2026年百萬銷量目標(biāo)、落地新十年“從跟跑到領(lǐng)跑”戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措。（來源：蓋世汽車）

8、寶馬2028年推氫能SUV，氫燃料汽車未來可期

1月5日，盡管許多汽車制造商對氫能投資持懷疑態(tài)度，寶馬和豐田卻堅信燃料電池汽車的量產(chǎn)可行性，并持續(xù)投入研發(fā)。豐田雖然承認(rèn)其Mirai車型未獲成功，但依然看好氫能的未來。寶馬自20世紀(jì)70年代就開始研究氫能汽車，計劃在2028年推出iX5Hydrogen氫能車型，這將是寶馬首款量產(chǎn)氫能汽車。寶馬首席技術(shù)官約阿希姆·波斯特認(rèn)為，氫能將在汽車行業(yè)扮演關(guān)鍵角色，并預(yù)計未來幾年氫能基礎(chǔ)設(shè)施將逐步推進(jìn)。
寶馬尚未確定是否會推出更多燃料電池車型，但看好氫能領(lǐng)域的發(fā)展勢頭。寶馬認(rèn)為，與純電動汽車相比，燃料電池汽車能降低對關(guān)鍵原材料的依賴，有助于實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。iX5Hydrogen將與燃油版X5在同一裝配線生產(chǎn)，位于美國斯帕坦堡工廠。全新一代X5將于今年晚些時候上市，提供燃油、柴油、插電混動和純電動等多種動力版本。大約兩年后，燃料電池版車型將正式面世。盡管氫能版iX5初期銷量預(yù)計不會很高，但寶馬仍看好其核心優(yōu)勢。（來源：一電快訊）

9、漢馬科技宣布2025年停產(chǎn)燃油車混動重卡市占率超66%

近日，漢馬科技宣布成為國內(nèi)首批停產(chǎn)燃油車的重卡企業(yè)之一。公司計劃于2025年12月31日起，全面停止在中國境內(nèi)市場的傳統(tǒng)燃油整車生產(chǎn)與銷售，轉(zhuǎn)而專注于新能源和清潔能源汽車業(yè)務(wù)。經(jīng)過三年的轉(zhuǎn)型，漢馬科技已成功推出星瀚H、星瀚G、遠(yuǎn)程X7等新能源重卡系列，并在國內(nèi)外市場實現(xiàn)規(guī)?；桓?。漢馬科技強調(diào)，轉(zhuǎn)型過程中將確保海內(nèi)外存量燃油車用戶的車聯(lián)網(wǎng)、售后、配件服務(wù)不受影響，同時海外市場將繼續(xù)生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車。
漢馬科技前身為安徽星馬汽車股份有限公司，成立于1970年，2003年在A股市場上市，2012年進(jìn)入動力總成核心零部件行業(yè)，2020年成為浙江遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)有限公司控股子公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括重型卡車、重型專用車、醇?xì)鋭恿偝傻龋研纬筛采w星瀚H、星瀚G、遠(yuǎn)程X7等系列的整車產(chǎn)品矩陣。在國內(nèi)混動重卡領(lǐng)域，漢馬科技今年1-10月份累計市占率達(dá)66.8%，相當(dāng)于每賣出3臺混動重卡，就有2臺來自漢馬智造。最新產(chǎn)銷報告顯示，2025年漢馬科技全年累計銷售貨車14005輛，同比增長58.45%；其中電動中重卡全年累計銷售11449輛，同比增長153.46%。（來源：一電快訊）