鴻蒙智行麾下旗艦SUV問(wèn)界M9，在上市兩周年之際，累計(jì)交付量已突破26萬(wàn)輛大關(guān)。更令人矚目的是，該車型已連續(xù)20個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的銷量冠軍寶座，徹底改寫了這一細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)期由寶馬X5等傳統(tǒng)豪華燃油車主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

有行業(yè)觀察人士指出，這不僅是一款產(chǎn)品的成功，更是中國(guó)汽車工業(yè)在高端化征程上，一次具有里程碑意義的突破。

回顧問(wèn)界M9的發(fā)展歷程，其成功并非一蹴而就。作為賽力斯與華為深度合作的集大成之作，問(wèn)界M9自誕生之初便承載了沖擊高端的使命。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海曾提出“五高”標(biāo)準(zhǔn)——高安全、高可靠、高性能、高品質(zhì)、高價(jià)值，這成為問(wèn)界M9乃至整個(gè)問(wèn)界品牌打造高端產(chǎn)品的核心準(zhǔn)則。

從市場(chǎng)反饋看，這一準(zhǔn)則已獲得顯著成效。根據(jù)獨(dú)立調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的《2024下半年-2025上半年新能源汽車品牌健康度研究》，問(wèn)界M9已連續(xù)兩期蟬聯(lián)新能源汽車全品類用戶凈推薦值（NPS）第一名，這直觀反映了用戶對(duì)其產(chǎn)品價(jià)值的深度認(rèn)可。

問(wèn)界M9的市場(chǎng)統(tǒng)治力，根植于其領(lǐng)先的技術(shù)與全面的產(chǎn)品力。鴻蒙智行官方資料顯示，M9搭載了行業(yè)頂尖的華為乾崑智能駕駛ADS 4.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景的智能駕駛覆蓋，讓科技真正服務(wù)于便捷出行。其HarmonyOS 4智能座艙，以“三指四向五屏內(nèi)容流轉(zhuǎn)”的無(wú)界交互和智能激光投影巨幕系統(tǒng)，重新定義了車內(nèi)的智能娛樂(lè)與商務(wù)空間。在機(jī)械素質(zhì)層面，華為途靈智能底盤、全系標(biāo)配的智能閉式空氣懸架與CDC可變阻尼減震器，確保了旗艦級(jí)SUV應(yīng)有的豪華駕乘質(zhì)感。此外，提供四座、五座、六座多種靈活布局，以及增程版超1400公里的綜合續(xù)航，精準(zhǔn)覆蓋了從高端家庭用戶到商務(wù)接待的全場(chǎng)景需求。

其成功不僅體現(xiàn)在銷量數(shù)字上，更體現(xiàn)在衡量豪華車價(jià)值長(zhǎng)期穩(wěn)定性的關(guān)鍵指標(biāo)——保值率上。在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)指導(dǎo)的“2025中國(guó)汽車巴芒達(dá)盛典”上，問(wèn)界M9榮獲國(guó)產(chǎn)增程混動(dòng)SUV品類保值率第一名。此前，它已在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的報(bào)告中，連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)插電混動(dòng)（含增程）車型保值率榜首。高保有量、高用戶口碑與持續(xù)OTA升級(jí)帶來(lái)的“常用常新”能力，共同構(gòu)筑了其堅(jiān)實(shí)的價(jià)值護(hù)城河。

權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)50萬(wàn)元以上豪華汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻的結(jié)構(gòu)性變革。根據(jù)2025年多家市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)的報(bào)告，新能源汽車，尤其是中國(guó)品牌的高端新能源車型，正在加速滲透?jìng)鹘y(tǒng)豪華車腹地。知名汽車分析師張翔指出，問(wèn)界M9的出現(xiàn)和持續(xù)熱銷，證明了在智能電動(dòng)化新賽道，中國(guó)品牌完全有能力依托本土化的快速迭代、領(lǐng)先的智能科技生態(tài)和更精準(zhǔn)的用戶需求把握，構(gòu)建起超越傳統(tǒng)豪華品牌的產(chǎn)品價(jià)值體系，其成功路徑為整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向上突破提供了可復(fù)制的范本。

問(wèn)界M9用26萬(wàn)輛的交付成績(jī)和20個(gè)月的持續(xù)領(lǐng)跑，向市場(chǎng)宣告：在50萬(wàn)級(jí)豪華車市場(chǎng)，中國(guó)品牌不僅已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，更成為了規(guī)則的定義者和市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。這標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)十年的追趕后，終于在高利潤(rùn)、高價(jià)值的核心戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了從“仰望”到“平視”乃至“引領(lǐng)”的歷史性跨越，其意義遠(yuǎn)超一款車型的商業(yè)成功本身。

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