1月6日，2026達(dá)喀爾拉力賽展開阿爾烏拉的環(huán)形賽段SS3的比賽。賽段總長(zhǎng)736km，其中特殊賽段長(zhǎng)421km。

今天汽車組的前五名被福特猛禽車組占據(jù)，福特車隊(duì)的美國(guó)車手米奇·格思里贏得了他本人職業(yè)生涯第一個(gè)汽車組賽段冠軍。另外一名駕駛福特猛禽賽車、來自客戶車隊(duì)ORLEN JIPOCAR TEAM的馬丁·普羅科普位列第二。218號(hào)蓋伊·博特里爾落后格思里位于賽段第三。令人意外的是上一賽段大獲全勝的豐田車隊(duì)只有一個(gè)車組進(jìn)入前10。達(dá)契亞車隊(duì)的勒布今天遭遇三次爆胎，僅排名賽段第24。

目前格思里以23秒優(yōu)勢(shì)處在積分榜首。阿爾·阿提亞本賽段僅名列第19，總成績(jī)上已經(jīng)跌落至第10位。

中國(guó)車組本賽段整體表現(xiàn)回到了正常軌道，經(jīng)歷了前兩個(gè)賽段爆胎等問題困擾的中國(guó)車組在SS3集體展開了超車。九江車隊(duì)范高翔/趙凱依舊最快，本賽段全場(chǎng)第21位，總成績(jī)上升至第25位。范高翔回到大營(yíng)后表示：“今天的賽段路依舊很爛，比賽中我也適當(dāng)控制了一下節(jié)奏。”

220號(hào)韓魏/馬利從89位發(fā)車一路超車，最終獲得賽段第31，總成績(jī)也升至第31位。同樣來自九江車隊(duì)的215號(hào)張彪彪/馬文科獲得中國(guó)車組第3位。

這位達(dá)喀爾新人從138位發(fā)車一路超車以賽段第52位完成了比賽，他的隊(duì)友徐苯煬同樣在本賽段找到了節(jié)奏和信心，一路超車以賽段第48位完成比賽。比賽中，韓魏車隊(duì)的田坡/哈斯牧人車組還一度停車對(duì)發(fā)生翻車的262號(hào)賽車施救。

摩托車組的賽段冠軍被本田車隊(duì)的68號(hào)西班牙車手斯卡瑞納奪走，另外一位本田車隊(duì)車手布拉貝克獲得賽段第二，衛(wèi)冕冠軍桑德斯獲得賽段第三位。總成績(jī)榜上桑德斯以1分零7秒領(lǐng)先排在第二位的布拉貝克，本賽段冠軍斯卡瑞納位列第三，前兩天表現(xiàn)搶眼的卡內(nèi)特在本賽段結(jié)束后跌至總成績(jī)榜第四位。

中國(guó)紅駝車隊(duì)的石浩宇以總成績(jī)第49名位列中國(guó)摩托車手第一名，零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)的張敏以第53位完賽位列中國(guó)車手第二，凱越車隊(duì)的蘇尼爾由于被罰15分鐘排在中國(guó)車手第三。

1月7日將迎來本屆達(dá)喀爾拉力賽的第一個(gè)馬拉松賽段，賽手們將從阿爾烏拉出發(fā)，經(jīng)過417km特殊賽段的較量后到達(dá)組委會(huì)指定的馬拉松賽段臨時(shí)營(yíng)地。