近日美媒對中國海軍的關注度也達到了前所未有的高度，甚至將《新聞周刊》和《防務新聞》等傳統(tǒng)的軍事媒體都一一拉了進來，都在為中國海軍的2026年“稱霸海上”的大旗而共同鼓噪。

這種論調聽起來像是在吹捧咱們的裝備建設成果，其實細琢磨就能發(fā)現(xiàn)，這背后藏著美國人對自家軍工和造船業(yè)深層困境的焦慮。

這就得說到咱們海軍的硬實力了。福建艦在2025年11月入列以后，出海演訓的節(jié)奏非?？?，經歷了幾十次對甲板的彈射起降后, 殲-35、空警-600等主力機型的飛行員也逐漸成熟了。

這波操作直接證明了電磁彈射系統(tǒng)非常穩(wěn)，艦載機和母艦的配合也越來越默契。空警-600的探測范圍超過500公里，相當于給整個編隊在遠距離裝上了“千里眼”。

還沒完，四川艦作為076型兩棲攻擊艦的首艦，也在2025年11月完成了海試，伴隨2026年的到來，該船將正式步入了電磁彈射的調試和系統(tǒng)的全面整合的關鍵期。

四川艦滿載排水量達到4萬多噸，用了雙艦島設計，既能送兵上岸，又能當小航母用，它能帶50多架無人機，要是年底能順利服役，咱們在兩棲作戰(zhàn)方面的短板就徹底補齊了。

護衛(wèi)力量方面，052DM型驅逐艦已經列裝了5艘，總噸位快到4萬噸了，其實這是一艘配屬航母編隊的帶刀的護衛(wèi)艦，尚能將鷹擊-21這樣高超音速的反艦導彈、海紅旗-9B的防空導彈等等一系列的高新型的導彈都給打出去。

尤其是鷹擊-21，末端速度能達到10馬赫，射程1500公里，這種突防能力讓對方很難防守，再加上全頻譜探測雷達，不管是啥環(huán)境，都能精準鎖定目標。

中國在電磁彈射技術上的應用已經玩出了新花樣，航母和兩棲艦的逐步建成之際，陸基的機動式的作戰(zhàn)系統(tǒng)也逐步地走向了訓練的實踐，更讓外媒吃驚的是，咱們還在大型商船上試了加裝電磁彈射軌道。

這意味著萬噸貨輪改裝一下，就能讓無人機連續(xù)起降。這種“航母加改裝商船”的搭配，讓海上部署變得非常靈活，伴隨無人潛航器和無人艇的逐步普及，不少高風險的任務也就不再需要我們去一一冒險了。

相比之下，美國的狀況就讓人略感尷尬了，它的“高新”產業(yè)的發(fā)展，似乎都被這幾家大佬所把持，而其他的中小企業(yè)就很難在其中立足了，伯克級Flight III型驅逐艦的交付一直在往后拖。

首艦服役好幾年了，還是因為技術故障沒法融入航母編隊。到2025年底也就交了2艘，沒完成原定目標，相比之下，就它的隱身和高超音速的武器的適配度而言，也并沒有帶來什么太大的革命性的進步，甚至在某些方面都還不如我們已經投入服役的052D型的戰(zhàn)機。

更讓美軍頭疼的是星座級護衛(wèi)艦項目直接停了，這反映出他們裝備管理挺亂的。但終端的設計和動力方案的不斷的更改使得原先的20艘的造艦計劃一下子就泡湯了，成本也一下子就飚升了。首艦造了幾年才完成不到15%，最后只能保住已經開工的兩艘，隨此一動，美軍的中型艦艇的更新計劃也就徹底地陷入了被動之中。

福特級航母的電磁彈射問題到現(xiàn)在還沒斷根，故障率比設計標準高得多，彈藥升降機和推進系統(tǒng)也老是出毛病，導致首艦服役這么久都沒形成完整戰(zhàn)力，受這個影響，3號艦的建造也停了，美軍不得不讓那些老舊的尼米茲級航母強撐著多服役幾年。

究其根源，是美國造船業(yè)的萎縮和制造業(yè)空心化太嚴重了，以前有30家造船廠，現(xiàn)在減到了8家，熟練工人的缺口達到2萬，造船周期拉得特別長，成本蹭蹭往上漲，掉進了一個高投入低產能的惡性循環(huán)。

現(xiàn)在的美國艦艇老化非常嚴重，2026年他們計劃退役4艘艦齡超過30年的巡洋艦，可新型號研發(fā)一直沒進展。

這樣一來，航母編隊的防空指揮就出了缺口，部分航母因為維護周期變長，部署次數(shù)變少，很難維持全球存在感。

美媒炒作中國海上稱霸，本質上是對中國技術創(chuàng)新的焦慮，通過在電磁彈射和高超音速的武器攻關中取得的突破，不僅一舉打破了他們的技術壟斷，而且為我國的高超音速的武器的發(fā)展開辟了了廣闊的發(fā)展空間，對我國的高超音速的武器的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

這種焦慮導致他們開始瞎編，說中國2026年會有6個航母戰(zhàn)斗群，可實際上咱們才3艘，而且發(fā)展海軍是為了保衛(wèi)自家權益，跟稱霸沒關系。

中國海軍的發(fā)展一直走的是防御路子，不針對誰，也符合國際法。這些年咱們在亞丁灣護航，做了幾十次任務，救了上百艘中外船舶。這種和平發(fā)展的實踐，跟美媒嘴里的論調完全不是一回事。

美國把自己的困境說成是“中國威脅”，說到底是為了要錢，伴隨2026財年的軍費大幅躍升接近9000億美金的歷史新高，海軍的軍費也高居其首，占總軍費的近四分之一。

可軍工效率太低，錢砸進去也很難變成戰(zhàn)力，美媒這么喊，其實是在誤導輿論，好掩蓋自家產業(yè)衰退的真相。

可通過對比的數(shù)據(jù)就能看出，盡管美國的總噸位仍占絕對的主導地位，但中國的新型艦艇卻已占了近70%，而美國的新型艦艇才僅占了40%，咱們追求的是實用和性價比，而美國被高成本困住了，美媒再怎么炒作，也擋不住海上力量格局演變的趨勢。

中國海軍強大是綜合國力提升的必然結果，目標是維護地區(qū)和平，所謂的2026稱霸海上，根本沒依據(jù)。

美國應該想辦法解決自家的裝備規(guī)劃問題，而不是靠炒作威脅論來轉移視線，海上安全需要大家一起協(xié)作，中國海軍會繼續(xù)走和平道路，為海洋安寧貢獻力量。