江蘇
1 月 2 日，第二屆央視科晚開播，比亞迪再度受邀亮相，比亞迪高級(jí)副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生通過(guò)技術(shù)解讀與極限場(chǎng)景演示，展現(xiàn)了比亞迪智能化成果與以人為本的技術(shù)觀。
晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，搭載比亞迪天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車輛，無(wú)人工干預(yù)便完成 “三面夾擊泊車”“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”兩大極限場(chǎng)景，這一表現(xiàn)要?dú)w功于比亞迪自研璇璣架構(gòu)與天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)。
安全是比亞迪智能技術(shù)研發(fā)的核心，天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)將駕駛安全從“依賴個(gè)人的警惕性”升級(jí)為“依賴系統(tǒng)的確定性”。輔助駕駛的目標(biāo)不是“取代人”，而是成為安全出行的最強(qiáng)守護(hù)。
2025年7月，比亞迪率先推出行業(yè)首個(gè)智能泊車兜底承諾，比亞迪踐行 “全民標(biāo)配輔助駕駛” 戰(zhàn)略，將高階智駕下探至 7 萬(wàn)級(jí)海鷗車型，組建超 5000 人輔助駕駛專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，未來(lái)智能化將投入超1000億，此外，比亞迪還擁有中國(guó)最大車云數(shù)據(jù)庫(kù)。
比亞迪用科技與藝術(shù)的創(chuàng)新演繹，為全球出行變革注入中國(guó)智慧。
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