馬斯克的SpaceX搞星鏈降軌，這種不按國際規(guī)矩來的玩法，中國要怎么應(yīng)對？

全球航天領(lǐng)域的競爭早已進入白熱化，近地軌道資源越來越緊張，其中300到500公里高度的軌道因為實用價值極高，成了各國爭搶的核心區(qū)域，480公里正好在這個區(qū)間正中間，自然成了必爭之地。

這個高度的優(yōu)勢很實在，離地面近使得信號傳輸延遲能控制在20毫秒以內(nèi)，普通手機都能直接連接衛(wèi)星，

不管是偏遠地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，還是應(yīng)急救援、日常通信，都能發(fā)揮大作用，背后能撐起萬億級的市場規(guī)模。

更關(guān)鍵的是軌道資源具有排他性，近地軌道能容納的衛(wèi)星數(shù)量有限，國際電信聯(lián)盟早已明確，全球低軌軌道大概只能承載6到8萬顆衛(wèi)星，

而低軌資源分配還遵循先登先占的規(guī)則，誰先搶占了優(yōu)質(zhì)軌位，后續(xù)者就難再找到合適位置，還容易引發(fā)衛(wèi)星碰撞事故，所以爭奪這一軌道，本質(zhì)就是爭奪未來的太空話語權(quán)。

2026年年初，SpaceX宣布要把4400顆星鏈衛(wèi)星從550公里軌道降到480公里，對外宣稱是為了維護空間安全，說能讓失效衛(wèi)星更快墜入大氣層，減少太空垃圾。

但這個理由根本站不住腳，480公里高度的大氣阻力比550公里大得多，衛(wèi)星要消耗更多燃料維持軌道，壽命會從5年縮短到3年，運營成本直接增加30%，明知道虧本還堅持做，核心就是想壟斷軌道資源。

截至2025年底，星鏈在軌衛(wèi)星已經(jīng)接近1萬顆，占全球在軌衛(wèi)星總數(shù)的六成以上，半年內(nèi)就進行了超過14萬次變軌機動，平均每天780次，本身就大幅增加了碰撞風(fēng)險，

而且星鏈衛(wèi)星已產(chǎn)生超過600塊可追蹤碎片，近三分之一還在近地軌道徘徊，它自己才是太空垃圾的主要制造者。

SpaceX的真實目的就是針對中國低軌星座的發(fā)展，趁中國星座還沒完成大規(guī)模組網(wǎng)，提前鎖死480公里軌道的優(yōu)質(zhì)位置。

按照它的計劃，3月底完成降軌試點，4到9月分44批批量調(diào)整，每批100顆，

這種大規(guī)模降軌會大幅擠壓中國國網(wǎng)星座和千帆星座的規(guī)劃空間，其中國網(wǎng)星座的GW-A59子星座核心區(qū)域會被嚴重擠占。

更過分的是，這種行為違反了國際規(guī)則，根據(jù)國際電信聯(lián)盟規(guī)定，低軌衛(wèi)星軌道調(diào)整必須提前申報、完成協(xié)調(diào)程序，

而SpaceX這次降軌沒充分履行相關(guān)協(xié)調(diào)義務(wù)，就是仗著火箭回收技術(shù)帶來的低成本優(yōu)勢，用大量衛(wèi)星搞軌道壟斷。

面對這種情況，中國早就有了完善的戰(zhàn)略布局，形成了國家戰(zhàn)略和商業(yè)市場雙重推進的體系。

國家層面的國網(wǎng)星座早在2020年9月就向國際電信聯(lián)盟完成申報，總規(guī)劃12992顆衛(wèi)星，核心的GW-A59子星座有6080顆部署在480公里左右軌道，

2024年12月啟動組網(wǎng)，2025年底已經(jīng)完成百星組網(wǎng)，全年發(fā)射17次，2026年進入千星加速期，年底就能實現(xiàn)重點區(qū)域連續(xù)覆蓋，

核心就是搭建自主可控的空天通信網(wǎng)絡(luò)，保障國家信息安全，為后續(xù)6G發(fā)展打基礎(chǔ)。

商業(yè)層面以上海為主導(dǎo)的千帆星座，規(guī)劃規(guī)模超過1.5萬顆衛(wèi)星，核心軌道覆蓋350到500公里，2024年8月首發(fā)，2025年底已部署108顆，目標(biāo)2027年實現(xiàn)全球覆蓋，搶占商業(yè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場。

應(yīng)對星鏈的惡意操作，中國靠技術(shù)防御、合規(guī)維權(quán)和加速組網(wǎng)三方發(fā)力，形成完整應(yīng)對體系。

技術(shù)防御上，中國已在新疆、海南等地建成多個地面空間監(jiān)測站，能精準(zhǔn)鎖定10厘米級的太空碎片，

它還配套了軌道檢測AI系統(tǒng)，可提前72小時捕捉衛(wèi)星軌跡，每秒推演上萬條可能路徑，即便星鏈衛(wèi)星突然變軌也能實時追蹤。

同時激光技術(shù)和動能技術(shù)已經(jīng)成熟，能實現(xiàn)厘米級的衛(wèi)星測距，精準(zhǔn)改變太空碎片或惡意靠近衛(wèi)星的軌跡，既不會產(chǎn)生二次碎片，又能保護自身航天資產(chǎn)安全，

之前神舟飛船航天員還多次出艙為空間站加裝防護裝置，進一步筑牢安全屏障。

合規(guī)維權(quán)方面，中國的兩大星座都嚴格按照國際電信聯(lián)盟規(guī)則和國內(nèi)管理辦法完成申報，有明確的法理依據(jù)。

針對星鏈的違規(guī)行為，中國已向聯(lián)合國反映情況，同時聯(lián)合其他有航天實力的國家，推動建立公平的太空資源分配機制，抵制這種壟斷行為，維護國際規(guī)則的嚴肅性。

加速組網(wǎng)是打破壟斷的關(guān)鍵，2025年中國全年完成87次航天發(fā)射，其中商業(yè)發(fā)射23次，成功將324顆航天器送入軌道，已經(jīng)掌握一箭多星的批量發(fā)射技術(shù)。

2026年多款新型火箭將密集首飛，長征十二甲、朱雀3等可回收火箭也將投入使用，發(fā)射工位同步擴容，既能大幅降低發(fā)射成本，又能加快星座組網(wǎng)速度，用規(guī)模效應(yīng)打破星鏈的數(shù)量優(yōu)勢。

太空資源是全人類的共同財富，不是某一家企業(yè)的私產(chǎn)。

星鏈靠違規(guī)操作擠占軌道的行為，不僅增加了太空碰撞風(fēng)險，還破壞了全球航天領(lǐng)域的公平競爭環(huán)境。

中國的布局和應(yīng)對，既不是主動挑起競爭，也不是尋求太空霸權(quán)，而是在維護自身合法權(quán)益的同時，推動太空資源的合理利用。

隨著中國航天技術(shù)的不斷突破，組網(wǎng)速度持續(xù)加快，必將打破壟斷格局，為全球航天產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展貢獻力量。