年關(guān)將至，愛(ài)瑪科技曝出了“大裁員”、“高管疑遭架空”等系列突發(fā)狀況，截至目前，品牌方仍未做出任何回應(yīng)，加劇了網(wǎng)絡(luò)上各種猜疑聲浪……

01，愛(ài)瑪“大瘦身”原因

1月6日上午，新浪科技報(bào)道稱(chēng)，愛(ài)瑪科技離職員工告訴《BUG》欄目，該品牌近期啟動(dòng)年終調(diào)整，多部門(mén)出現(xiàn)大幅人員優(yōu)化。其中，高端品牌“零標(biāo)”、國(guó)標(biāo)事業(yè)部?jī)纱蟛块T(mén)成為重災(zāi)區(qū)，減員超50%，售后等部門(mén)也出現(xiàn)不同程度人員離職。

并且，《BUG》還稱(chēng)，據(jù)員工透露，愛(ài)瑪每年會(huì)在10月—12月啟動(dòng)人員優(yōu)化調(diào)整，但2025年的調(diào)整為“近幾年幅度最大的一次”。很多員工離職時(shí)僅獲得1個(gè)月工資作為補(bǔ)償，未按照N+1的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

據(jù)離職人員透露，此次調(diào)整愛(ài)瑪國(guó)標(biāo)事業(yè)部將分批次裁掉180人，而裁員之前，該事業(yè)部人員在300人—400人之間，此外，愛(ài)瑪2025年首次對(duì)外推出的高端品牌“零標(biāo)”，巔峰時(shí)期該品牌團(tuán)隊(duì)內(nèi)約有80人，但2025年以來(lái)一直在減員，目前只有約40人。

更值得一提的是，原愛(ài)瑪國(guó)內(nèi)事業(yè)部總裁兼任國(guó)標(biāo)事業(yè)部總經(jīng)理高輝的管轄范圍被嚴(yán)重收縮，高輝曾是愛(ài)瑪集團(tuán)舉足輕重的人物，2024年更憑304.83萬(wàn)元高薪排名全公司第二，高于愛(ài)瑪創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張劍及其妻子段華，僅次于副總經(jīng)理羅慶一。

從2025年9月后只掌管?chē)?guó)標(biāo)業(yè)務(wù)的高輝在公司中的業(yè)務(wù)話語(yǔ)權(quán)明顯減弱，而這塊業(yè)務(wù)更成為此次優(yōu)化的主陣地，除了國(guó)標(biāo)事業(yè)部和高端品牌“零標(biāo)”部門(mén)，售后部門(mén)也遭波及，成此次“瘦身”最為嚴(yán)重的部門(mén)之一。

“HR給出的裁員理由包括：違紀(jì)或工作不適配要求離職；業(yè)務(wù)從天津遷至重慶，要求工作地轉(zhuǎn)移但不給補(bǔ)貼；直接要求員工簽字轉(zhuǎn)至第三方外包公司，”在多位離職員工看來(lái)，此次裁員HR給出的理由并不具備說(shuō)服力，因此，目前已有多位員工已經(jīng)申請(qǐng)仲裁維權(quán)。

“我們的訴求還是希望N+1，超過(guò)一半的員工不管工作年限多長(zhǎng)，公司只愿給1個(gè)月工資作為賠償，哪怕強(qiáng)制辭退也是如此，這很不公平?！庇袉T工不甘道。

據(jù)深圳商報(bào)讀創(chuàng)客戶(hù)端報(bào)道，今年10月1日，愛(ài)瑪科技公告稱(chēng)全資子公司廣東愛(ài)瑪車(chē)業(yè)因公司經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整，將實(shí)施停產(chǎn)，并將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至廣西愛(ài)瑪車(chē)業(yè)有限公司和重慶愛(ài)瑪車(chē)業(yè)科技有限公司停產(chǎn)后，廣東車(chē)業(yè)的部分生產(chǎn)設(shè)備將轉(zhuǎn)移至廣西車(chē)業(yè)和重慶車(chē)業(yè)，剩余資產(chǎn)將對(duì)外出售。

先是官方公告停產(chǎn)和出售部分資產(chǎn)、繼而媒體曝光大幅裁員，難道說(shuō)是因?yàn)閻?ài)瑪科技經(jīng)營(yíng)狀況惡化了？

詭異的地方恰恰在于這里，筆者觀察到的愛(ài)瑪科技的公開(kāi)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，它的業(yè)績(jī)反而十分亮眼，包括市場(chǎng)地位亦十分穩(wěn)固：

拉長(zhǎng)觀測(cè)周期看，從2021年三季報(bào)到2022年三季度，愛(ài)瑪科技的業(yè)績(jī)堪稱(chēng)狂飆，哪怕到了競(jìng)爭(zhēng)最激烈的2024年和2025年，愛(ài)瑪科技的營(yíng)收與增速都保持了正增長(zhǎng)，以25Q9為例，期內(nèi)總營(yíng)收達(dá)210.93億，同比大漲20.78%，歸母凈利潤(rùn)19.07億元，同比大張22.78%。

為了更全面客觀還原愛(ài)瑪科技的營(yíng)收水準(zhǔn)，我們?cè)倮^續(xù)橫向?qū)Ρ纫幌滦袠I(yè)頭部的玩家們的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。雅迪因?yàn)樯形磁度緢?bào)，最新的財(cái)報(bào)統(tǒng)計(jì)截至2025年6月30日，所以口徑就到25H1。

期內(nèi)，雅迪總營(yíng)收191.86億元，同比大漲33.11%，股東應(yīng)占溢利16.49億元，同比暴漲59.50%，若加上第三季度的數(shù)據(jù)，雅迪應(yīng)是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)第一；

電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的“老三”臺(tái)鈴因?yàn)檎诩铀贈(zèng)_刺港股IPO，2025年截至目前尚未有詳細(xì)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)可查閱，但是據(jù)其官網(wǎng)透露，2024年公司營(yíng)收飆升至約120億元，穩(wěn)居行業(yè)前三。

再來(lái)看這三大頭部玩家的市場(chǎng)份額表現(xiàn)。

據(jù)權(quán)威市場(chǎng)機(jī)構(gòu)奧維云網(wǎng)（AVC）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年的國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，雅迪以 26.3% 的份額顯著領(lǐng)先其余所有品牌，愛(ài)瑪以 20% 的份額大幅領(lǐng)先雅迪以外的其余所有品牌，臺(tái)鈴、九號(hào)、綠源以 12.6%、7.3%、4.6% 的份額位列三到五位。國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，雅迪和愛(ài)瑪合計(jì)砍下接近「半壁江山」份額。

So，僅以關(guān)鍵的財(cái)務(wù)指標(biāo)與市場(chǎng)地位來(lái)看，穩(wěn)居行業(yè)老二的愛(ài)瑪科技，這裁員大刀是非動(dòng)不可嗎？

02，“新國(guó)標(biāo)”成攔路虎？

值得一提的是，愛(ài)瑪科技曾提及，“新國(guó)標(biāo)”政策的實(shí)施，使得老國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)有三個(gè)月的銷(xiāo)售過(guò)渡期，而新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)訂單數(shù)量有限，這也是公司管理層決定停產(chǎn)的重要因素。

對(duì)愛(ài)瑪科技而言，“新國(guó)標(biāo)”的確帶來(lái)了一些客觀壓力，主要系新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻的提高，客觀上增加了品牌商的物料成本，但是，“新國(guó)標(biāo)”對(duì)包括愛(ài)瑪在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)玩家而言，同樣是難得的新機(jī)遇 。

“新國(guó)標(biāo)”本質(zhì)上是倒逼電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)在力保安全性的大前提下，不斷良性競(jìng)質(zhì)，最終提升了整體的騎乘體驗(yàn)

首先新國(guó)標(biāo)對(duì)電池安全性要求極高，技術(shù)層面規(guī)避了使用非法改裝、第三方劣質(zhì)電池的可能性，這樣更有助于大幅降低電動(dòng)車(chē)火災(zāi)隱患，對(duì)保護(hù)人身群眾人身財(cái)產(chǎn)安全有不可替代的重大意義！

其次，在舊國(guó)標(biāo)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不得超過(guò) 25km/h 的基礎(chǔ)上，新增北斗定位、防篡改電池組、動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)等功能，比如速度超過(guò)25km/h自動(dòng)斷電，塑料件占比不得超過(guò)5.5%。且須防破解提速，25碼左右的速度其實(shí)一定程度上降低了事故發(fā)生率，以及萬(wàn)一意外撞車(chē)造成的傷害程度。

再者，電池、快充和速度上限給限定死了，那頭部玩家如何打造新賣(mài)點(diǎn)吸引用戶(hù)？

答案也就自然而然落在智能化方面了，諸如手機(jī)App無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，汽車(chē)級(jí)的全域芯控及輔助駕駛，甚至AI和機(jī)器人領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)的下放和賦能……有的是花樣和新玩法。

而真正能在這些智能化新體驗(yàn)上玩出門(mén)道，本身就需要一定的技術(shù)研發(fā)門(mén)檻還有財(cái)力，等于無(wú)形中放大了雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴等頭部玩家的優(yōu)勢(shì)，而那些技術(shù)和資金方面皆不占優(yōu)的諸多中小品牌和非標(biāo)產(chǎn)品，退出市場(chǎng)將是時(shí)間早晚。

“愛(ài)瑪科技”們非但遠(yuǎn)未到最壞的時(shí)候，反而盼來(lái)了真正大顯身手的新征程！

參考資料：

封面圖由AI生成

雅迪、愛(ài)瑪和臺(tái)鈴公開(kāi)可查的財(cái)報(bào)/市場(chǎng)數(shù)據(jù)，如奧維云網(wǎng)等

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