中國船東協(xié)會航運新能源與環(huán)境專業(yè)委員會成立，會員單位共82家，覆蓋燃料研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、供應(yīng)、應(yīng)用全鏈條。

2026年1月5日，中國船東協(xié)會航運新能源與環(huán)境專業(yè)委員會（簡稱專委會）成立大會，在上海召開。

中國船東協(xié)會會長、中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司董事長萬敏，交通運輸部海事局副局長施濱峰，中國船東協(xié)會副會長、招商局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理馮波鳴，上海市交通委員會副主任葉興，中國工程院院士黃震，交通運輸部水運局處長李花葉，上海市浦東新區(qū)商務(wù)委員會副主任王騫，中國船東協(xié)會全體負(fù)責(zé)人、監(jiān)事長、監(jiān)事、理事，以及200多家企業(yè)、高校、航運相關(guān)單位等350余位代表齊聚現(xiàn)場。中國船東協(xié)會常務(wù)副會長劉上海主持會議。

中國船東協(xié)會航運新能源與環(huán)境專業(yè)委員會成立

據(jù)了解，該專委會由中國船舶燃料有限責(zé)任公司（簡稱中國船燃）牽頭發(fā)起，旨在搭建“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體化平臺，聚焦新能源船舶、低碳燃料應(yīng)用、環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新等核心領(lǐng)域，破解行業(yè)轉(zhuǎn)型難題。

萬敏表示，中國船東協(xié)會將主動擔(dān)當(dāng)綠色轉(zhuǎn)型使命，以行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的確定性，應(yīng)對外部環(huán)境的不確定性，錨定“雙碳”目標(biāo)，深化協(xié)同創(chuàng)新，推動技術(shù)落地與國際標(biāo)準(zhǔn)對接，為航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持久綠色動能。

中國船燃黨委書記、總經(jīng)理秦嶺介紹說，專委會將錨定三大核心任務(wù)：一是搭建供需對接與資源共享平臺；二是構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行體系，引領(lǐng)科技創(chuàng)新方向；三是推動示范項目落地，加速技術(shù)規(guī)范推廣。

他期待以專委會成立為契機，秉持共商、共建、共享的理念，攜手攻克技術(shù)難關(guān)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，暢通供應(yīng)鏈條，讓綠色成為航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，共同譜寫航運強國、海洋強國和交通強國建設(shè)的嶄新篇章。

會上，黃震以船舶動力能源綠色轉(zhuǎn)型為主題，發(fā)表了演講。他認(rèn)為，碳中和目標(biāo)下船舶動力能源的綠色轉(zhuǎn)型，對全球造船業(yè)、航運業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)是挑戰(zhàn)更是機遇。我國應(yīng)順勢而為，主動推進(jìn)這一重大變革，支撐我國海洋強國和造船強國建設(shè)。

他建議，要加大綠色燃料和動力裝備研發(fā)力度，包括生物質(zhì)氣化技術(shù)、低成本二氧化碳捕集技術(shù)、綠電直連技術(shù)、綠色燃料動力裝備，搶占綠色航運技術(shù)制高點，加快打開我國綠色燃料應(yīng)用的市場空間。

中國航務(wù)周刊記者從大會現(xiàn)場了解到，截至2026年1月3日，專委會會員單位共82家，涵蓋航運企業(yè)、船舶燃料供應(yīng)商、行業(yè)協(xié)會等，形成了覆蓋燃料研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、供應(yīng)、應(yīng)用全鏈條。

其中，中國船燃擔(dān)任專委會主任單位，中國船級社、大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、招商局能源運輸股份有限公司、寧德時代電船科技有限公司、中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司、中遠(yuǎn)海運能源運輸有限公司、中國長江航運集團(tuán)有限公司、內(nèi)蒙古易高煤化科技有限公司等9家單位，擔(dān)任副主任單位。

中國船燃內(nèi)貿(mào)油部副總經(jīng)理、中國船東協(xié)會航運新能源與環(huán)境專業(yè)委員會秘書長郭建廣告訴中國航務(wù)周刊記者，專委會將從三方面推進(jìn)新能源領(lǐng)域的發(fā)展：第一，持續(xù)完善專委會的工作機制，做好平臺的搭建，凝聚行業(yè)合力；第二，推進(jìn)新能源標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建，推動新技術(shù)推廣；第三，規(guī)范化引領(lǐng)，加速推進(jìn)新能源規(guī)?；涞?。

2600噸氫電混合動力加油船AIP證書發(fā)布儀式

當(dāng)天，還舉行了2600噸氫電混合動力加油船AIP證書發(fā)布儀式。

該船型采用氫燃料電池增程技術(shù)，實現(xiàn)低污染、零排放，其設(shè)計方案獲中國船級社原則性認(rèn)可，標(biāo)志著我國水上綠色加注裝備研發(fā)取得突破。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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